点评车型: 2014款宝骏730 1.5L 手动舒适ESP版 7座
【空间表现】 空间还是可以的 【油耗】 高速120码油耗高点,总体油耗在7.2左右 【驾驶感受】 开着还不错,就是小毛病多,发动机变速箱没什么问题
【空间表现】 空间还是可以的 【油耗】 高速120码油耗高点,总体油耗在7.2左右 【驾驶感受】 开着还不错,就是小毛病多,发动机变速箱没什么问题
#乘坐空间满意 空间很满意中排后排都表现不错,后排坐成年都不是什么问题,包括左右两边的储物功能也很理想的 #安全配置高 这方面的配置在当时还算是不错的,比同级别要高,我是14款的,安全气囊都是配的两个,当时很多也就只配了一个,新款不错配六个安全气囊 #隔音不行 这方面表现就不行了,速度上80就能听 到发动机传过来的声音还有就是风 #外漆面比较薄 应该是比较薄,车上现在有些小石子打的白点 #油耗满意 油耗相当满意符合多拉快跑的标准 #悬架减震较硬 这个不理想,过减速带就感觉到了,另外就是满坐的时候在高速上过路接的时候能弹好几下 #内饰造型很好 这个就我的车来说也就一般般新款就表现好多了
为了生活那个忙:我的是17年的1.5T的车跑了四万多公里,这个确实比1.5L的提速快有劲。就是这油耗和纳智捷差不多,百公里快12个油了。
xxxxxxXing:第一张拍的感觉车悬浮在空中
我这个730是白色的,到目前为止,已经三年多了,跑了68817公里,当初决定买这个车看上这个车的外观,空间,是新款,本来是想14年下半年入手的,由于当是比较穷,所以等到15年3月才下手的,这个带我走过南闯过北,因为它,我去过都江堰,蒲江,重庆,西安等等 给我带了很多欢笑,认识了很多新朋友,从最开始的一个人,到目前的两个人,马上迎来我家的第三个成员。 现在还是来说说这个车吧,我最喜欢的就是它 空间,说到空间,那是相当的舒服,上次去西安,我们开了两个车,同行的小伙伴都喜欢坐我的车,一点都不挤。再说就是外观,从我看上它的第一眼,我就深深的爱上它,然后就是动力,稍微有点不足,但是够用,只有在超车的时候,明显感觉有点疲软,但是在同级别车的表现还是相当的不错。转向范围还是比较大,我很喜欢,因为我开车不是很老实,喜欢小范围的晃动到方向,上次开朋友的车,还有点不习惯,油耗来说,比较不错,省,这么大个车,这个油耗,值 开了这么久,除了常规的保养换过几次轮胎,所以,我比较不喜欢它的轮胎,因为老坏,还有就是噪音,有待改进,好了,就写到这吧 #乘坐空间满意 #外观好看 #油耗满意 #隔音不行 #安全配置高
雨中漫步12637:14款,五年了,车内异味地还是很重,开车时间长了头晕,用料太差,检测多次无果,很失望准备换车!希望引起厂家重视!不要一味压缩成本,司机乘的健康也要考虑!
用户9204857749646:我安全气囊一直是红色报警
当时买车的时候就是被它的大气而打动,内室合理,外观好看,空间大,就是有点耗油,总体感觉还是非常的不错,毕竟是我的底一辆车!
最满意 宝骏730乘坐空间、油耗我都挺满意的 最不满意 车子买回来已经四年多了,目前跑了83000公里路了,两天前避震因为漏油换了,前大灯有裂纹(暂时能用就没换),车子噪音比较大,尤其是发动机噪音。 动力 一个人开的时候还行,要是满载跑高速就有点力不从心了,不过相比它的排量也能接受。 油耗 我开车比较激进一点所以油耗我完全能接受,这么大的车,加上我跑山路比较多,平时5毛多一点,告诉4毛多。 舒适性 车子噪音比较大,座椅也有点硬,空间到还好,舒适性一般吧。
春夏秋冬1277377:这个车就这样 就是噪音大 座椅硬的杠屁股
人生第一辆车就是宝骏730,车开了快4年了跑了45000公里了,油耗6到7升油耗非常好,730空间非常大我是开饭馆进货非常实用,小七开起方向盘非常轻驾驶起很轻松,我了车每5000公里就去保养。#乘坐空间满意 #外观好看 #油耗满意
友哥姓谢:你就没有按照格式来发口碑帖帖子。
广州陈氏瓷砖美缝装饰公司:我1年跑了5万公里
该车比较实用,购买时7万3千8。空间大,座椅还算舒服,经济实用,就是减震有点差。但是换了就好了。
爱车行驶了4年了。82000多公里没出过任何问题,油耗还比较满意,这车就这样,从来没把我扔在路上过😋️😋️😋️安全气囊亮着副驾驶接头线被狗狗咬破了😂️😂️
友哥姓谢:你的口碑帖在哪里?
刘三198:不晓得啷个发,等我研究哈在整
【空间表现】 中规中矩,六座车型第三排放倒后相对来说比七座车有优势,可以平放。七座的有较大坡度,不好摆放东西。 【舒适性】 座椅包裹性还行,不过没有轿车那么好的支撑,后轮不是独立悬挂所以舒适性还算一般。前排通风没有背部…这个让我们南方人情何以堪? 【驾驶感受】 转向精准,偏向轿车,比suv好开,视野也相当不错,就是A柱有一些盲区。 【乘坐体验】 第二排有座椅加热,所谓的石墨烯理疗估计是噱头吧?没有认真体会,所以不好说😅。第二排空间个人感觉有些局促,如果能在空间多变性上再下点功夫就好了,比如传奇M6那种… 【第三排空间】 临时坐两个人还行,175以下不会感觉小,长途还是算了。小朋友除外… 【最不满意】 1、动力初段偏弱,也有可能是油门响应就这样,红灯起步慢半拍… 2、低速换挡有些许顿挫,在可接受范围。3、目前最受不了的就是发动机噪音,很清晰的传到驾驶室,和拖拉机一样😤 【油耗】 市区一半高速一半,目前700公里,油耗8个多一点。
近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。
【驾驶感受】把瑞风M3 PLUS HEV开起来,第一感觉这车灵活的不像个大家伙,要知道,这车车长超过5.1米(5145mm),车宽1.9米,轴距3.11米,开起来完全没有笨重感。方向盘指向还算清晰精准,底盘也挺紧实,不会像其他MPV一样开起来晃晃悠悠,跟开大船似的。 重要的是,这个车的油门响应很快,非常的跟脚,动力输出也足够的直接,整体的加速感受很像电车。对比其他燃油MPV来说,瑞风M3 PLUS HEV更显丝滑,丝毫没有迟滞感。 重点是,多模式的介入基本做到无感,因为发动机工作时的噪音和震动都控制得相对理想。可以说这个车NVH整体做的还挺好,不仅是机舱噪音控制,胎噪和风噪也控制的还行,车内说话完全可以正常音量,不用吼。 【最满意】作为一台体面的MPV,那乘用车该有的咱们这肯定得安排上呀,液晶屏幕、智能车机、智能语音、独立座椅这些瑞风M3 PLUS HEV都给到了。智能上,它给到了10.25寸超大悬浮式液晶触摸屏,可实现在线高德导航,音乐和视频等功能,还有科大讯飞的智能语音系统。 【乘坐体验】瑞风M3 PLUS HEV最大纵深2870mm,最大容积达到5.7m³,加上方正的内部造型,各种场景使用下都非常灵活方便。 例如,全家出行,孩子和妈妈坐二排,爷爷奶奶坐第三排,座位好像空余,还有把外公外婆叫上也坐得下。 又例如,一家三口或四口长途自驾游,把三排座椅折叠,婴儿车和行李车轻松装载,再加辆儿童自行车都不成问题。 还有一种场景,也是我搭档林胖胖最常用的场景,搬家!二排座椅可改前翻,三排座椅可改左右侧挂,能让你少跑几趟。
内饰质感不错,底盘虑震柔韧,空间够用,油耗10L/100KM可以接受,配置足够高,前排座椅通风只有坐垫有比较遗憾。 补个高速油耗7.5L/100Km,比我的老伊兰特省油。跑的广深沿江高速130巡航,3大1小,后备箱+后排放倒塞满东西。另外发现车机登录X德账号,手机上导航会自动投到车机上去,这个功能很实用。今天做了个底盘装甲,原车出厂其实做了底盘装甲,覆盖率还可以,南方车友应该可以不用做省一笔钱。不过底盘覆盖件比较少,就发动机和变速箱下面有一张比较薄的纤维护板,再往车身后面基本都是裸露在外面的。后备箱感觉还是小了,放个婴儿车和20寸登机箱就放不下太多东西了,等上牌后计划加装一个车顶行李架,不然实在不够用只能放倒3排。 补充下空间感受,二排座椅往前只能放很小一个角度,往后放也不到180度,如果想拉点长条状货物还拉不了,空间灵活性有点差的。