【费用】厂商指导价是16.48万,优惠2万,裸车价是14.48万,加上12814元,车船税420元,上牌费500元,保险大概6000元左右,全款落地价是16.5万左右。
【驾驶体验】搭载1.6T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大马力177匹。在大部分路况下这套动力系统的输出都很平顺且细腻,驾驶员对动力有非常高的控制权。稍显不足的是在低速拥堵时,车辆会出现轻微的拖拽感。除此之外,尤其是在中途加速时动力的响应性很好,哪怕是在舒适模式下,动力一点都不粘滞非常的积极。日常温柔的驾驶,变速箱会在2000rpm左右完成升挡。这时动力的响应和燃油经济性达到了很平衡的状态。需要超车时,变速箱也不会拖你的后腿,只需稍等半秒钟,动力便会徐徐而来。整个过程非常的合理并不突兀。转向路感显得有些过于丰富,尤其整辆车都是沉稳、淡定的氛围,只有方向盘在一直尝试跟你沟通。指向性表现中规中矩,车头响应速度达到合格水平,转向比有些略大,刚开始驾驶时总要比我预期的多转一点。
【噪音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。
【底盘】底盘调校趋向于舒适,它对于大小振动的过滤比较柔和,而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振,细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错,各个噪音源分布均匀,车舱内抑噪能力做得不错,而且在机舱盖上覆盖了隔音棉。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h以上,有轻微风噪但不刺耳,胎噪明显传入车内,发动机噪声较大。
【空间】车身尺寸分别为4550*1855*1655mm,乘坐空间方面的表现是合格的,身高178cm坐进车内,前排还余有一点空间,后排的头部空间稍显局促,但腿部空间很宽敞,稍微改变下坐姿就可以找到更舒适的姿势;后排中间位置的座椅舒适度较低,但这个位置也并不常用,偶尔应应急也还是可以接受的。车内储物空间表现良好,门板储物格的空间充裕,放进两瓶水无压力,手套箱和扶手箱的空间比较大,储物能力强,挡杆前方的储物格很深,塞进去一瓶水都可以。后备厢的储物空间很可观,塞进去三个行李箱一点问题没有,而且还有一部分剩余空间。后排座椅只支持整体放倒,这点略有不便。
前天,有位粉丝咨询东风悦达起亚-起亚KX5的大致情况。今天我就带来了2019款 1.6T 自动两驱精英版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为16.48万元,懂车帝上经销商报价为12.98万元,目前暂时优惠大约为3.50万元,我们以此为例,需购置税14584元,车船税420元,商业险5116元,交强险950元,全款落地大约需要150870元。
【外观】
该车的外观还是挺好看的,全系标配的LED大灯组与更具立体感的镀铬格栅进行了紧密相连,拉伸了横向视觉宽度。由四颗LED光源所组成的雾灯看上去类似花瓣的造型,看上去很有想象力,也进一步提升了前脸的辨识度。车身侧面线条流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。
【内饰】
从内饰设计来说,个人觉得kx5的中控台布局要比智跑更有活力,因为这款车的座椅和中央扶手都采用深棕色皮质材料包裹,中控台上安装了10.25英寸的触控显示屏,虽然这块液晶屏幕是全系标配,但是科技感一般。同时下方还用空调出风口、空调按钮以及储物格,将内饰中控的功能区划分清楚,降低上手难度。
【配置】
这款车在配置方面也是不错的,属于中等的水准,配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、主驾驶安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、上坡辅助以及一键启动等,可见还是挺丰富的。
【空间】
这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人不是太大问题。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高178cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都有一定的余量。另外,后备厢的空间也挺宽敞,日常使用完全没有任何问题。
【操控】
操控方面也挺好的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,只是方向盘握感不是很舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车搭载的是1.6T涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡干式双离合变速箱,最大马力为177Ps,峰值扭矩为265N·m。动力表现虽然不是很强,但是作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性一般,座椅填充物较硬,坐起来有一些不舒服,并且座椅的包裹性也不是很强。前麦弗逊、后多连杆结构的悬架带有一定的韧性,经过坑洼路段时车内能够保持不错的舒适性,但悬架初段比较硬,经过减速带时车内振动明显,而且悬架还带有多余的振动,缺乏厚重感。
【提车价格】
跟销售员砍价成功到133800元,优惠3万。
【购车经历】
看车第二次就顺利提车了,总体优惠力度大,还有置换补贴3000元,国家补贴1000元,3年免息政策
【油耗】
目前行车2万公里,平均油耗8.4L/100公里,整体感觉油耗能接受。
【空间表现】
家用够用。
【最不满意】
副驾驶不能上下调节,坐上去感觉好低,不支持导航
【亮点配置】
后背线条灯很亮眼,整车整体感觉大气,配置
LED大灯
【动力表现】
精英版配置1.6T发动机,起步提速很给力,超车很速度。
【乘坐体验】
身高1.7米,调整到合适的位置还有一拳二尺的间距,后排空间很宽敞,中间凸起部分适中。
【驾驶感受】
动力表现不错,适当给油加速很快。
禁止高速飙车:1.6的档位加2.0的前脸加1.6的后屁股
jiuchenghaizai:这是2.0的图片
潇洒柠宝爸爸:为啥你的1.6t没有雾灯
起亚KX5这是一款紧凑型SUV,不过从销量等来看他的表现确实是不佳,本身这款车的知名度就不高,其实我认为他在紧凑型SUV中竞争力也不大。
一些消费者关心的空间来看,作为紧凑型SUV,他的空间宽敞度我认为是不如哈弗H6,长安CS75 PLUS等的,空间不是他的优势所在。内饰来说,整体的表现倒还是不错的,方向盘采用真皮包裹,并支持上下、前后调节,要点赞,不过乘坐的舒适度来看,我认为是一般,在经过减速带或坑洼时,颠婆感还是非常明显的。
对于起亚KX5来看,他用的还是干式双离合,这也是消费者的一个吐槽点。当然了,1.6T匹配7DCT,正常的城市行驶中,平顺性还是不错的,高速的提速在这级别也是可圈可点的,除了是干式双离合,其实这款车的动力系统也没什么可吐槽的。整体来说除非你喜欢小众车,不然我不推荐起亚KX5。