购车费用：这款车的指导价为13.79万，目前可以优惠1.29万，裸车价为12.5万。另外再加上购置税11062元，车船税420元，交强险950元，商业险（全险）5328元，上牌费500元，全款落地需要花费143260元。
空间：这款车的车身长宽高分别为4460/1850/1695mm，轴距为2640mm，我身高175cm，坐到前排并调整到舒适的坐姿后，头部还有1拳的余量。保持前排位置不变，再坐到后排，头部还有1拳的空间，腿部还有两拳以上的空间，非常宽裕。后备厢空间表现也不错，在不放倒后排座椅的情况下，也可以轻松放下20英寸、24英寸和28英寸的三个行李箱，如果将后排座椅放倒后可以形成一个平面，整体的实用性非常不错。
动力：这款车搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率140马力/6000rpm，峰值扭矩242N.m/3200rpm，传动系统匹配的是7速干式双离合变速器，这套动力系统在实际的试驾体验中，这款车的油门调校比较适中，动力输出也比较线性，虽然搭载的是7速双离合变速器，但是开起来还是比较平顺的。在中高速段提速超车或需要急加速时，都需要等到转速超过3000转后，才能感受到发动机所带来的冲劲。整体的动力表现可以满足日常家用，不太适合激烈驾驶。
悬架：这款车的悬架调校有些偏硬，底盘的整体性不错，在过弯时的支撑性也比较强。但舒适度有些欠佳，对于一些细碎的颠簸就算经过减振器过滤后，依然可以传递到车内。
z我喜欢自驾：说的是老款车，有啥说头？
z我喜欢自驾：都停产了，说它干啥？
如果以当下汽车外观设计的潮流来看，起亚智跑的外观算不上时尚，它就是一副标准家用SUV的模样，外观设计比较简洁，没有什么夸张的装饰元素，进气格栅通过镀铬件进行点缀，用以提升质感，前后保险杠均采用了黑色塑料件，看上去有一些野性，整体来说属于耐看型，能做到老少通吃。
内饰也没什么夺人眼球的设计，整体风格比较居家，有一种自然的亲近感，但整个内饰的用料比较一般，塑料感比较明显，少了点质感。8英寸中控屏造型有点突兀，但功能很丰富，导航、CarLife、CarPlay、语音识别、车联网都没有缺席，使用起来很顺手，主要是我对CarPlay有重度使用要求。独立的空调控制面板也更实用，实体按键和旋钮更适合盲操作，比那些盲目追求科技感而把空调集成到中控屏内的设计好用太多了。
智跑的乘坐空间还是不错的，一家四口出行毫无压力，我身高175cm，将前排座椅调整好合适坐姿后，头部空间大概有一拳余量，后排同样有一拳的头部空间，腿部空间超过两拳，而且后排地板也比较平整，，后备箱的常规容积也能放下一家四口的行李，整体表现很令人满意。前排座椅比较宽厚，也比较软乎，坐上去很挺舒服，就是少了点侧向包裹性，后排座椅也挺舒服，就是靠背角度有点直，长途乘坐时身体不能完全放松，比较容易累。
2.0L自吸发动机和6AT变速箱的动力组合听起来就很让人安心，相信大多数车主也会有这种感觉。发动机的动力不是很充沛，但输出很线性，再加上油门也比较灵敏，起步时不会感觉肉，提速也比较线性，在城里开完全够用，其实这台2.0L发动机在80km/h以内的提速能力一点不弱，并且要比小排量涡轮增压发动机更平顺，开起来更舒服。80-120km/h这个高速区间确实会感觉有点乏力，但如果全油门加速，还是能比较轻松的完成加速、超车动作的，只是没什么爆发力。6AT变速箱尽职尽责，平顺性表现不错，低挡位也没有顿挫感，而且深踩油门也会积极降挡来拉高转速，能够有效弥补动力上的不足。
智跑的悬架比较硬，但比较有韧性，支撑性很到位，过减速带时很干脆，也没有多余的振动，表现挺扎实，但对于路面上细碎振动的处理不够彻底，车内还是会感到一些颠簸，方向盘的电子味比较浓，但指向性和车头的反应都还不错，开起来挺惬意的，只是少了点路感，即使是在运动模式下，也只是比较单纯的增加了一些转向力度，得到的路感还是不够清晰，谈不上操控性，只能算是比较好开，不过我感觉这就够了，毕竟很少会有人用一台家用SUV去劈弯去跑山。
优势：
1、智跑是起亚的“家用SUV”，在一定的优惠之后，裸车价算是较为低廉的类型。他的油耗确实非常适合于家用，加了100元的油，92号汽油，跑了230公里，平均百公里油耗是7.6L左右，比我同事的博越确实更省油。
2、内饰设计有可取之处，方向盘就套上了皮质材质，握感确实不错，可通过方向盘上的多功能按键来调节7英寸仪表盘上的功能，便捷性非常高。而8英寸的悬浮式中控屏支持CarLife和Carplay，这是之前没有想到的，可玩性还是挺高的。
3、1.4T匹配7DCT，城市行驶中，动力输出是非常线性的，城市跟车行驶中，稍微踩一些油门就行，本身转向就轻盈，城市行驶我确实爱了。
4、前麦弗逊后多连杆独悬，底盘整体的适应性确实不错，我本身因工作的因素要常去乡下，应对乡下那“烂路”，基本都可以应付，并且颠婆感并没有之前我想象中的那么大，普通的城市行驶中，细碎的颠婆基本上可过滤干净，舒适度我认为还是不错的。
5、后排中央地台的凸起非常小，双脚可随时随地的放，满载时，中间的朋友也不会觉得双脚“无处安放”
劣势：
1、他的空间在紧凑型SUV中，属于较小的，176cm的身高，调整好左右之后，前排头部空间就是1拳，后排头部空间是4指，腿部空间1拳半，比我同事的博越确实小不少，朋友181cm的身高，他就明显表现有点的压抑了。
2、他的高速行驶中，提速能力确实不怎么样，时速90之后，再加速能力没什么感觉，正常我都是老老实实在自己车道行驶的，不怎么会主动超车，毕竟性能确实不强啊。
3、内饰的用料确实显得廉价的，基本上中控面板、门板等采用的还是硬塑包裹，摸上去硬邦邦的，并且特别不爽的是，方向盘只支持上下调节，每当别人开过我车之后，我都要重新花不少的时间来调节回适合我的驾驶位。
4、他的车漆未免太薄了吧，有次经过花带时，就被伸出枝条轻轻的刮了下，竟然非常的明显，哎，千万不要小刮小碰啊，车漆薄花钱花的心疼啊。
。学不会伪装🍃：个人感觉还行吧？油耗什么的都还可以！！！自己买自己喜欢的就行，不要在乎别人的看法。毕竟是自己开，家用。
该走挽留不住：加装加钱 没人买
正直梁哥：哥正在想8月份去买买了一年跑不了3千公里但是我又爱这车
智跑做为一个合资品牌，虽然品牌力差了点，但是产品力和性价比非常不错，要知道在几年前智跑也是销量非常火的一个韩系车代表，但现在却和H6、CS75一样的价格区间，并且在配置方面也不落下风。
个人推荐2.0L自动智享豪华这个配置，官方指导价13.99万，终端有2万多优惠。咱看看都有啥：
2.0L 6AT的组合，这个虽然是老旧了点，但是成熟啊，作为一个家用城市SUV，又不去赛车和越野，118KW这动力够了，工信部百公里油耗6.9L，实测8个多。这款动力组合也是厂家进行了优化，平顺性好，经济性方面更突出。
再说说这些配置，倒车影像有了（要知道近20万的很多合资都没倒车影像）、定速巡航有了，自动驻车、无钥匙进入 启动，这个还是远程启动。8存的屏，支持车机互联车联网，还有自动头灯、自动空调，完了还送你一个全景天窗，还是可以打开的那种，不是天幕。要知道，这是一个合资品牌，价格才10万多点。
更贴心是，它可以选装座椅加热、后排也能选装，简直不能太友好，在北方非常实用。
然后，说说空间，175个头的人无论在驾驶席还是后排都有空间富裕，后排坐上去离前排还有两拳左右的距离，足够用。后备箱的空间表现不错，把后排座椅放倒，能再次拓展空间，载物能力不错。
如果家用来说，这款车值得推荐。
【外观】韩系车的颜值在流体雕塑的索八和虎啸式前脸的K5身上达到了巅峰。之后像是中了魔咒一般，同时期的韩系车颜值简直被日系车吊打。初看智跑的时候，我有点意外，想象一下如果把起亚的车标换成福特的车标，像不像是探险者的姊妹车型？没错，新智跑外形上到处展现出一种美式肌肉车的感觉，宽大的车身，充斥着肌肉线条的引擎盖，有力量感的轮圈等等。
【内饰】智跑的内饰总是给人一种似曾相似的感觉，所谓像雾像雨又像风，反正你在起亚车里总能看到其他大品牌的元素。不是我故意黑，一上车我就感觉中控台像宝马五系，特别是两边的空调出风口以及手套箱周围的区域；而多媒体显示屏又像本田的风格；至于空调旋钮，有没有一种奥迪的感觉？也不是说不好，至少这样看看，竟还不赖。加上超级大的全景天窗，坐在智跑里面不会让你产生一种这车很廉价的感觉。
【空间】空间方面则是智跑的一个卖点，在此价位你只能买到其他品牌的小型SUV，所以智跑在空间上的优势是吊打其他友商的。虽然座椅偏硬，也没什么包裹性，但是它宽大！坐在后排也不顶腿，地台平整，空间游刃有余，并且后排支持放倒，放倒之后后备箱的空间十分可观，只是后排中间的位置没有头枕略显遗憾。
【操控感受】我开这辆智跑配备2.0L自然吸气发动机+起亚自己的6AT变速箱，160马力，193牛米扭矩的数据在今天看来比较一般了，但前段这种随踩随有的感觉真的很舒服，不像涡轮车前段总是有点虚、使不上力的感觉。还是自吸车香……而底盘方面，悬架略微偏硬，大部分时候是碾压着过滤路面信息的状态，过搓板路车厢内轰隆隆的声音会放大，路感有，但是不会很清晰；过减速带回弹很干脆，不会有多余的弹跳。
【总结】正是因为近几年由于一些原因导致韩系销量一落千丈，所以韩系车想要翻身势必要打出几张好牌。智跑的销量确实让起亚能够缓一口气，有口饭吃。事实上，我是希望车企们百家争鸣的，良性竞争，这样实惠的是我们消费者。14万值不值？作为已经过了要撑门面的年纪来说，很值！空间大配置高外观大气内饰好看，至于车身材料上的简配，那是没有办法的，成本在那里，原先二十多万的车如今十四万，还要什么摩拜哈喽青桔呢？
阿忠142682170：说的很中肯，我准备十月入手，不知道这款还生产吗？
用户6131186327746：车很好！我买的六月满一年了！
若是你问我智跑这款车值得入手吗？从我实际体验智跑的“入门版”来说，我会告诉你不值得，本身11.99万的指导价就不算便宜了，但整体的表现确实不怎么样。
当我走入内饰的时候，确实是要啥啥没有，他是没有中控屏的，中控面板、门板、方向盘等摸上去也是显得硬邦邦的，质感确实是不佳，他的内饰来说确实是有点的简陋了。而空间相对来说，宽敞度也不佳，175cm的身高71公斤，实际在调整好座椅之后，后排的头部空间是4指腿部空间是1拳3指，宽敞度并没有优势。
驾驶这款车并不会显得困难，2.0L普通的城市行驶来说，方向盘转向轻盈，油门反应灵敏，基本上是随踩随有的状态，城市的行驶很好开，6MT变速箱来说，只要离合踩到位之后，挂挡还是非常轻松的。以城市行驶来说，油耗还是较低的，100元可跑约220公里，百公里油耗就是8L左右，在紧凑型SUV中油耗有一定的优势。
实际的乘坐来说，他的舒适度有点的不佳，基本上车速达到40以后，车内会有明显的胎噪、发动机噪音等，城市行驶中遇到减速带时，后排的弹跳感是较为明显的，舒适度我认为一般。
对于这款车来说，11.99万的指导价并不便宜，但实际的表现我认为不怎么样，不推荐。
开心丶男孩：19年的智跑颗粒捕捉器吗
憨憨00000000：你光说指导价，关键动不动优惠一万多，你说他不香？皮实耐用，2.0保养也便宜啊，两百多的机油一万公里一换，你要拿国产车比，优势确实不大，本人车主，我开着就挺好，六年免保养，真香
幸运柑桔l1F：还是看看H6吧
起亚智跑定位于紧凑型SUV，和小编的现代ix35是竞品车型，动力分为2.0L和1.4T发动机，最走量的车型为2.0L，以2.0L自动智享豪华版为例先说下购车价格，指导价13.99万元，购置税约1万元、上牌费500元、车船税480元、交强险950元、商业保险约4300元，有着1.5万左右的优惠，最终全款落地价约13.9万元，以上信息仅供参考，各城市会有差异。
【外观】
相比起第一代智跑那个运动的外形设计，现款朴素了太多，中规中矩的设计让选购者比较容易接受，覆盖的年龄段很广泛，没有亮点也没有缺点的外观。
【内饰】
内饰设计同样是追求稳重，8英寸的悬浮式中控屏内置功能较多，配合上7英寸的液晶仪表盘是凸显科技感的设计；做工用料以硬塑料居多，车内的档次感一般。
【配置】
以2.0L自动智享豪华版为例说下配置：带有倒车影像、定速巡航、远程启动、无钥匙进入和启动、自动头灯及自动空调等。
【乘坐/空间】
小编身高190cm作参考，坐垫的填充物偏硬，后排头部和腿部均剩余三指空间，上方带有全景天窗通透度比好；后备箱空间很规整，进深不是很长，内置挂钩和12V电源。不足：后排座椅不支持角度调节，影响舒适性，尤其是长途行驶时角度比较仰会很舒适。
【动力】
搭载2.0L发动机，最大功率160马力，匹配6AT变速箱，韩系车内很成熟的一套动力总成，虽然用了很多年，但还是值得推荐；动力并不是特别弱，0-100加速时间实测五次，最好成绩为10.59秒，动力达到三千转及以上输出比较强劲；油门踏板前1/3段有虚位，初段动力比较柔和。6AT变速箱升挡平顺性很好，几乎感觉不到存在，急加速降挡有延迟，减速时二挡降到一挡会有顿挫感，逻辑有些奇怪，二挡降到一挡不给油的情况下自己跳回二挡再回一挡。低速挪车R挡切换D挡时，直接给油会有动力衔接的空当，是因为动力不足的原因所造成的。
【行驶】
悬架的调校很硬，路面的颠簸直接传递到车内，舒适性比较差，这一点ix35也是一样，两台车表现差不多；隔音表现一般，发动机噪音格外明显，另外就是高速时的风噪偏大，A柱位置特别大。转向手感比较轻，市区内驾驶不疲惫。
【缺点】
1、市区内油耗偏高，百公里大10L左右，甚至会到11L左右；2、大灯还是卤素光源，夜间亮度不够，建议购车后到第三方进行升级。
【保养】
日常一万公里保养，更换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器的价格约500元，比较合理。
【总结】
智跑的应用场景就是以家用SUV为主，有比轿车更好的通过性和车内空间，2.0L动力总成耐久性比较好，属于是较为省心的家用SUV。
优点
1、其实说实话，作为韩系车的起亚智跑，在外观设计上，竟然是以“气场”取胜，它透着一股传统硬派SUV的气质，很大气有气场；另外在内饰上，外观和内饰风格的有种莫名的割裂感，它的造型明显要时尚很多，用料材质之间的搭配也是可圈可点。
2、起亚智跑的空间还算尚可。前后排坐起来不拥挤，且非常舒适，我180的个子，基本坐上去头顶的空间很大，且坐起来很轻松，完全不压抑，后备箱的空间也很大，座椅向前放平堂哥成年人都没问题。哦，对了，值得一提的是起亚智跑中间地台的凸起也不高，可以坐得更随意。
3、以性价比著称的韩系车，在起亚智跑身上体现的淋漓尽致。我试驾的这款车是1.4T DCT智享豪华版GLS，起亚智跑配备了胎压监测、ESC车身稳定控制系统、定速巡航、驾驶模式选择、发动机启停、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、多功能方向盘、无钥匙进入 无钥匙启动、自动大灯、后排出风口、自动空调、空气净化器等配置，这么多的配置程度通常是自主品牌才办得到。
4、动力方面，起亚智跑表现的还不错，我试驾的这款车是1.4T的，整体还是很带感，一脚油门下去，动力十足，也没啥卡顿感，好评。
缺点：
1、内饰塑料感太强了，到处都是硬邦邦的感觉，讲真的，一点都不夸张，你用手去敲手都会疼。
2、底盘差劲，私以为，起亚智跑的底盘调校的很欠火候，不仅没有厚重感，遇到烂路，颠簸路段的时候，坐在后排的乘客会感到很颠簸。
3、车内偶尔会有异响，另外不知道是不是车子密封性做的不好，风噪、胎噪都很明显。
4、还有一些小问题，我统一说了吧，诸如开关车门质感差、机盖没有液压顶杆、悬架几乎全部用的钢材等等。
总之，从性价比方面来说，起亚智跑绝对值得，但是起亚智跑也的确存在一些缺点，但我认为还挺适合那些想要合资品牌，手里钱又不太充足的朋友，作为一般家用没有问题，不过对于要求驾驶质感的消费者，还是谨慎考虑。
个人觉得智跑的外观设计其实不算是特别的运动，远远的看有点脱离时代感，但是精致感还是不错的。它的前脸采用了起亚家族式的虎啸式前脸，进气中网与两侧的灯组进行了衔接，有一股霸气。但是它的灯光采用的是卤素大灯，灯光档次低。它的侧面采用的是贯穿式的腰线设计，并且也配备了银色的车顶行李架，看起来比较高有点小霸气。车尾的设计比较的简单，但是精致度刻画的不错。总的说来，智跑的外观虽然不是最犀利的，但是比较耐看。
智跑的空间表现为较出色，和同级别或者同价位的车相比，拥有着比较大的优势，长宽高分别为：4460*1850*1695mm，轴距是2640mm。我的身高1.75米，乘坐在前排，将座椅调至最低头部拥有一拳的距离。如果保持前排座椅不动的情况下，后排有两拳的腿部活动空间，上下车感觉比较的轻松。而且它的后排座椅可以放倒，可以增加后备箱的容积，使用起来非常的方便。
动力部分搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大160马力，与之匹配的是6挡手动的变速箱。动力表现一般，油门调教比较适中，不会激进，也不会特别的肉。它的离合器比较跟脚，在城市中行驶感觉特别的轻松，挡位的切换也非常的灵敏。但是当时速达到60km/h的时候，车内的噪音比较大，而且在中高速状态下，想二次超车显得有些力不从心。油耗的表现倒是非常的满意，在正常驾驶过程中，实测下来百公里油耗为7升左右。
钞票有限，买的低配，裸车12W，保险4600，上税10700。乱七八糟下来一共13.7W。可以说就倒车影像算配置，其他都没用，自动启停是真的烦，有时D挡熄火，有时N挡熄火，同事说费电瓶和火花塞，按启停开关也不管用。也可能是我没找到不会用，买下10天，多媒体屏幕失灵俩次，沟通客服说重新点火，在没出现，油耗就在8毛左右，1000公里，优点是空间真的够大，也可能是我以前开轿车，没体验过大空间，隔音一般，100公里以上大，以下还能接受，灯光亮度可以，够亮，方向盘转向合适，不轻不重，隔音一般100公里以上有点大，以下还可以，总得来说，一分钱，一分货吧，这个价位，不能要求面面俱到，送了6次保养和一个皮箱，多多少少差点意思。
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开了快四年了，我是18年11月26日拿到驾照，12月1日就去订车了，空间绝对没的说，特别是后排非常棒。有点都知道不说了，说一些不足吧：
1、高速噪音太大，我开高速多一些，时间长了烦躁的很。
2、自动启停不能一次性关掉，经常出现到路口等刚关发动机变绿灯。
3、自带的百度车机流量只有两年免费，我免费期过后就没更新过了。
4、卤素灯跟蜡烛一样，越开车越胆小，我现在晚上都不怎么开夜车，在高速晚上开了车灯也很暗，年龄越大越怕死（刚提车那一年我在刚通车没限速的许广开到了最高的182公里每小时，现在都是定速110绝不超速）。
总的来说当时落地15万以内的合资车，这个算是很高性价比的。我现在开了快7万公里了，没出过大毛病。一次19年主驾驶玻璃掉了，4s店免费更换说是那一批次的都有这个毛病，一次转向灯线接触不良，找熟悉的汽修店免费修了。
准备换车了，看中了林肯的航海家，买车的话用一段时间再来认证吧！
奶爸奶妈带娃日常操作：对了，这是第一辆车，当时还被销售坑了，我要全款他说厂家贴息贷，免利息2年，不用白不用，我一想是啊，他当时只字不提手续费。办的时候我稀里糊涂的就交了2800金融手续费，外加店里办的快8000的保险。唉！后来没多久这个起亚4s店好像就关门了
念旧R79：这玩意怎么说呢，大毛病没有，小毛病不断
微笑叶子DW：这车开十年不是问题
智跑这款车是起亚的家用SUV，从实际的体验、使用情况来看，这款车的优缺点还是较为分明的，消费者可根据自己的侧重点来选择。
优势：
1、当初选择这款车的时候，目的是较为单纯的，想着就是普通的上下班行驶为主，追求的是省心省力以及燃油经济性。而智跑他还是符合自己选车的要求，从油耗上来说，他的油耗就足够的低廉，以正常上下班行驶为主，基本上是自己一个人在开，加100元油可以跑220公里左右，算起来百公里油耗就是8.1L左右，足够的省油。
2、内饰整体的质感来说确实是属于上乘的，像方向盘就采用了皮质包裹，座椅采用的是合成皮包裹，整体的质感我确实要点赞的。他的7英寸的仪表我是非常喜欢的，整体的显示就非常的细腻，很容易看清里面显示的内容，并且直接通过方向盘上的多功能按键来调节就行，便捷度确实非常的高。
3、开着智跑这款车，他本身的智能化水平是很高的，我只要通过一句“你好，起亚”就可以唤醒语音，然后我要导航到哪，开关空调，放歌等就是一句话的事了，智能化水平我认为在家用车中还是有优势的，他的语音识别准确率也不错，我这带着一些客家话口音的普通话也能够识别出来，点赞。
4、日常的城市行驶中，确实是非常的好开，1.4T的动力输出并不会显得突兀，城市行驶中动力输出是较为线性的，转向由沉到轻非常的有规律性，7DCT在通畅的情况下来说一样平顺性很高，驾驶这款车穿梭于城市中是非常容易的，很容易驾驶，点赞。
5、有时我坐副驾驶的时候，就特意的观察了他的舒适度、静谧性。我发现普通的城市行驶中，时速40以下来说，车内的静谧性确实有保障，外界的噪音、车的胎噪等来说，传入到车内已经是很小了，经过减速带的时候，只会有小小的“砰”声，底盘对于振动的过滤确实足够的干脆，他的舒适度来说我认为在这级别中还是较为靠前的。
劣势：
1、智跑这款车的空间来说在同级别中并没有优势，175cm的身高71公斤的体重，实际在调整好座椅之后，再到后排时乘坐，头部空间是4指，腿部空间是1拳3指，宽敞度在同级别中并没有优势，并且后排中央地台会有一些的凸起，倒是不影响放脚，但放脚之后总是感觉不舒服，脚一般会特意的避开地台，若是满载的时候，中间乘坐的朋友确实舒适度不佳。
2、每当别人开了我的车之后，我有点不爽的是，我都要花费不少的时间来调节驾驶位、方向盘，因为他的方向盘只支持上下调节，这确实是不够厚道了，差评。
3、8英寸的中控屏我觉得有点的小了，并且这块屏幕来说确实容易沾上指纹，在反光下可明显的看到“油腻腻”的屏幕，时不时的就要拿纸巾擦一下，确实有点的不爽了，希望以后的版本能够优化。
4、在遇到堵车的时候，本身心情就有点的烦躁，而他的变速箱还会有顿挫感，这不是“火上浇油”吗？差评，希望以后能够优化。
5、智跑这款车的车漆确实是太薄了，有时晚上回家时，被小区里花带伸出的枝条给刮一下，都有明显的划痕了，所以现在遇到花带、或者乡下等地方，我都会非常的小心，毕竟钱包真的是伤不起啊。
整体来说，智跑这款车的优缺点还是较为分明的，消费者可看看自己侧重的是哪一点。
瑞虎7p：这车空间还小？我今天去看了现车，比大众探岳20多万的车空间都大多了，车借别人之后你可以把坐位调高或调低，没必要调方向盘吧
z我喜欢自驾：说的比较客观。
智跑是一款性价比非常高的紧凑级SUV，目前该车的优惠力度在2万左右，以2019款 2.0L 自动智享豪华版为例，指导价13.99万，本地4S店优惠2.19万，裸车价11.8万，购置税10085元，保险5200元左右，加上上牌等费用，全款落地在13.4万左右，别看这款车的优惠力度不是很大，但入门价格比较低，单从价格来看，这款车相比同级合资车有着明显的优势。
智跑的优势：
1、对于朋友的现代ix35，个人更喜欢智跑的外观，整个的设计呈现出了比较强的年轻动感气息，前脸的设计很大气，家族经典的虎啸式格栅在镀铬元素的装饰下动感了不少，车身造型饱满且厚重，多少有几分肌肉感，呈现出了比较强的气场，看上去并不小气，五辐式轮毂很漂亮，尾部辨识度很高，红色的尾灯格外显眼，下方双边尾排颇有小钢炮的既视感，车标下方带字母的LOGO很吸睛，看上去高级了不少。
2、空间还算宽敞，车长为4460mm，轴距为2640mm，单从参数看，相比同级竞品车型并没有什么优势，但内部空间的利用率却很高，使得内部空间的表现比较宽敞，我身高174cm，坐到前排驾驶位头部空间1拳有余，坐到后排腿部空间也差不多有1拳的距离，完全满足了家用的需求，一般情况老婆和孩子坐后排，感觉不到丝毫的紧凑感，车内小的储物槽比较多，这点很人性化，比如两侧车门位置都可以放一些小的东西，扶手箱位置也可以放东西。
后备箱也是很大，高度和进深尺寸都很不错，并且地板比较平，可以装一些稍微大一点的东西，比如宝宝椅、行李箱等，平时后备箱都装不满，后备箱我一般放一些乱七八糟的东西，完全满足了家用的需求。
3、舒适及操控很棒，先来说一下舒适性，仿皮包裹的座椅质地很软，包裹性和支撑性都很不错，对颈部和腰部都有特殊的支撑，符合了人体工程学，坐上去非常的舒适，长时间乘坐不会觉得腰酸背痛，后排中间位置没有凸起，坐3个人一点都不挤。
4、操控方面做的也是很不错，车身并不是很长，视野好比较好操控，自动挡比较好上手，助力方向盘很轻盈，单手就可操作，转向不虚非常的精准，给我的感觉非常的稳，刹车、油门都很灵敏，尤其是刹车，轻踩就能起到很好的制动效果，雷达、倒车影像等辅助配置起到了很好的作用，尤其是倒车的时候，很实用，不容易造成剐蹭。
5、油耗很省油，我大多数情况都是在市区开，偶尔也跑高速，截止到目前为止，综合油耗8个左右，这样的表现对于一台2.0L排量的车型可以说很不错了，表现很满意。
智跑的缺点：
1、内饰塑料感很强，整个面板基本都采用了塑料材质包裹，摸上去有点硬，并且新车还伴有很大的异味。
2、悬架调校偏硬，滤震效果不是很好，尤其是过减速带这样的路面时，颠簸感太明显了，能够清楚的听到到车子与地面接触时的碰撞声，因此在跑山路的时候车子抖得很厉害，放慢速度会好很多。
3、隔音不好，跑高速和山路胎噪和风噪都比较大，这可以说是这个价位车型的通病。
4、舒适和经济模式下动力稍有有些偏弱，深踩油门也感觉不到爆发力，超车的时候必须提前踩油门，确实达不到随叫随到的动力表现。
总结：智跑的性价比和价格是这款车最大的优势，其它方面的表现都很中规中矩，算不上特别的突出，对于那些追求性价比的消费者来说，我还是比较推荐这款车的。
素野轻奢女子精选：优惠没有五万不要，不能拿生命开玩笑
狐狸de尾巴：买完后悔这车绝对不能买
如果都说真心话：这个loog也高级？你让我怎么说你好。
价格价格价格，重要的事情说三遍，
通过老一辈的了解起亚这个品牌可靠性不错
【空间表现】
不轿车座着舒适，不压抑
【油耗】
还行，高速5-6个油
市区8-10油
【动力表现】
够用，我本人不喜欢蒸压，2.0L对我来说够用
【驾驶感受】
怎么说，高速过弯侧倾明显，对比过马自达CX-4，明显比不了，
【乘坐体验】
主要是，空间大，价格低，
【最不满意】
高速隔音，风噪明显，过减速带底盘较硬
【提车价格】
便宜，无敌，同价位真的无敌
2.0+6AT可靠耐用，老百姓买这车就图个可靠耐用，什么自动驾驶，什么花里胡哨的不感兴趣
正能量55402052：在那里买的这么便宜？
不解释7696：个人觉得19款比新款颜值高
用户4270037559250：你这是2019款吧
我对韩系车是又爱又恨，舒适性总体挺高，动力方面就很中规中矩，说一下我的感受
【空间表现】
空间挺好，我182身高前排头部空间还挺多，后排腿部空间也足够，不过缺点是座椅腿托位置比较直，长时间不是很舒适。
【动力表现】
车辆整体来说，操纵和动力表现都比较中规中矩，没有特别亮眼的地方，也没有特别差的地方。
【驾驶感受】
驾驶感觉实话是不错的，底盘比较紧凑的，过弯或者不平整路面贴合性比较好，减震系统比较柔软。
【亮点配置】
虽然比不上新款车型，但是在当时来说功能也算很齐全了，防侧滑，陡坡缓降，还有四向影像功能，自动雨刮大灯等
【最不满意】
油耗稍微偏高，2.0自然吸气油耗偏高，市区平均9.8左右，高速8.2左右，成本偏高。
用户1329625849448：实话14款是最经典的智跑，后来的几代都被改的面目全非
用户1460962891013：同款
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