点评车型: 2021款傲跑 1.5L CVT全能版
购车经历: 试驾了标致2008,领克06,傲跑,伊兰特。个人比较看中颜值所以试驾了这几款车。2008设计好可空间太小三缸抖动抑制的一般。领克三缸比标致好点动力也强,但是落地价有点小贵。伊兰特虽然外观出众,但底盘噪音太大且太硬。傲跑塑料太多动力太小,但是底盘调的比这几个车都软坐着舒服。 用车体验: 目前开了六百公里,动力方面和它的参数一样辣鸡,但是调的很灵敏不会有过分肉的感觉。 内饰看上去很好看,但是只可远观不可亵玩,除了车座和门把手那块是软的,其他一律都是硬塑料,新车拿手按中控台面会发出“悦耳”的吱吱声。 低速状态下噪音控制表现非常好,可以说是小SUV里的第一梯队。但是速度上来了风噪大的一批,胎噪也很大,有钱了一定要换个轮胎。 悬挂调的非常软,试驾了一圈就傲跑悬架最软比较适合家用,这也是买它的一个原因。 总结: 买这车主要就是看中前脸颜值和优惠力度,想买的朋友裸车报价优惠低于两万直接扭头走人就行,再贵就不值这钱了。此车的动力完全就是试探中国消费者下线,从开始的1.6t,再到后来的1.6L,再到现在的1.5L,还好这车卖的不好,不然下一代完全有可能一样的价钱来个100马力。如果只是看中颜值和合资车的身份那选傲跑还是比较合适的,但是要追求更高的性价比和更好的用料那这个价位选国产更合适。反正这个价钱的车做工都差不多选个用料好的未尝不可。
正能量露珠8nw:实话说,就中国城市上下班这路况,给你个动力猛地也发挥不出来,纯粹是动力过剩油耗还高,小跑这1.5动力设计的我觉得跑城市正好(别喷啊),这油耗,这颜值,这配置。时速80码以下(大多数城市道路限速)噪音控制的也非常好,这也体现了一款车设计的初衷,不像大多数国产车那样定位模糊,就是堆配置。比较务实的一款城市SUV
眼角都是褶:我现在也在2008和傲跑中间二选一
善良高山Kw:傲跑这款车动力除了城市代步可以,不知道自驾游或者跑山路得行吧,不会爬坡不行摔路上多尴尬,去试驾平路也试不出来个啥,最近想入手这款车,友友们有开过的给个提示,谢谢了!