点评车型:
2021款起亚K5 270T CVVD 焕新版
4分“优秀”说说优点,内饰好看,外观很漂亮,油耗跑国道快速路非常省油最低跑到4.9,跑市区7个多,空间非常可以尤其是后排前排葛优躺了后排空间还是很大,隔音效果中等偏上比我哥的本田crv强太多了,转向精准,地盘支撑性好
再说说缺点,内饰味道不是一般的大呛得我头疼,减震太硬感觉这点是起亚的通病吧,门把手上面那个无钥匙进入有时候会失效按不按没反应,冬天方向盘吱吱吱异响,头顶灯异响,天窗异响,内饰异响,总之各种异响,座椅偏硬比同事的凯美瑞硬不怎么舒服,车缝比较大容易进柳树叶,
总之此车可以买性价比非常高A级车的钱买B级车还要啥自行车,时间有限先说到这以后想起来在补充
喜欢车的LL:1.5的好省油。我的2.0的高速最低5.7。市区10个左右。
benchang:你怎么跑到4.7的
xys2011:不是减震硬,是轮胎太薄,动不动就45,40,什么车配这个扁平比都硬
点评车型:
2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版
4.3分“优秀”等车十二天到了,七月出厂新车,味道有点大,2.0动力马马虎虎吧,跑了趟高速,油耗6.5,希望省点心别出毛病,云南车友群拉我一个🥺
😉粘:16.08怎么谈的啊
用户7074700876062:兄弟我也是云南的,9月11号订的
奈明月照沟渠:恭喜恭喜
试驾了蒙迪欧。k5,迈腾,最后选择了k5,主要是外观,性价比很高。【外观】外观没的说,因为我也是即将成家年轻人,非常注重外观,蒙迪欧车头个人感觉有点胖胖的,迈腾太稳重了,感觉不太适合,再加上大众的车外观很像,不容易辨别,不是很喜欢,k5看上去很有个性,车身尺寸,轮毂都很喜欢,是一眼就相中了,日间行车灯,贯穿尾灯也很加分。【动力表现】1.5T动力很满意,事先了解过现代起亚的8AT变速箱,稳定性很不错,开起来很舒服。【最不满意】新车异味有点大,坐起来有点晕?,这点很难受。
【购车经历】购车用了两天,分别试驾了几辆车,综合来看选择了k5,销售服务态度好,购车经历很愉快,价格谈的也很合适。
更多【提车价格】优缺点裸车价是144300,优惠33000,购置税6400,送了全险买,底盘护板内饰和贴膜 ,分期三年利息8000,落地167,000价格比较满意。
【驾驶感受】驾驶很舒服,,开了两天,也可能是人生第一辆车,感觉没有什么明显缺点,稍微有一点胎噪和发动机的噪音很有性价比,【油耗】加92号,油耗目前开着空调,市区也比较堵,开了一百多公里,大概9点几个油,可能是新手,还没跑过高速,跑跑高速应该能降一点,家人开的时候能开到8个多油(十几年老司机)。这对于一辆2.0的车来说已经算省油的了,不过因为听说是为了保护变速箱,百公里加速7.5左右,比迈锐宝他们稍慢了一点,不过七秒多已经很满意了。?【维修成本】新车,没有经历过,事先了解过k5的保养,跟同级别的车差不多。起亚和现代都是一个模子,汽车配件很多都是一样的,维修成本不高。【亮点配置】同价位和英仕派精致,蒙迪欧豪华版对比,配置要高很多。因为是刚买,具体配置还没有体验。
晴朗5919:最主要的原因是因为价格选择了K5,实诚点不好吗
你妹208227628:说实话,蓝色是真不耐看
奔跑吧骚年灬:白色顶配等待上牌
点评车型:
2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版
4.9分“优秀”试驾了英仕派,蒙迪欧,迈腾,k5,最后选择了k5,主要是外观,性价比很高。
【外观】
外观没的说,因为我也是即将毕业的年轻人,非常注重外观,英仕派感觉优雅,蒙丢丢车头有点胖胖的感觉,迈腾太稳重了,感觉不太适合,再加上大众的车外观很像,不容易辨别,不是很喜欢,k5看上去很有个性,车身尺寸,轮毂都很喜欢,是一眼就相中了,日间行车灯,贯穿尾灯也很加分。
【动力表现】
2.0T加8AT动力很满意,事先了解过现代起亚的8AT变速箱,稳定性很不错,再加上2.0T的240马力,开起来很舒服。
【最不满意】
新车异味有点大,坐起来有点晕?,这点很难受。
【购车经历】
购车用了两个下午,分别试驾了几辆车,综合来看选择了k5,芜湖的销售也很细心,服务态度也很好,购车经历很愉快,价格谈的也很合适。
【提车价格】
裸车价是163800,优惠32000,购置税7247,因为是新手,保险买的比较全,花了4900,没有服务费,分期三年,落地17.6,价格比较满意。
【驾驶感受】
驾驶很舒服,动力随叫随到,开了两天,也可能是人生第一辆车,感觉没有什么明显缺点,稍微有一点胎噪和发动机的噪音。很后悔没有加3000块钱加那个运动包,很有性价比,可惜需要等车,只好提了不加包的现车,建议正在观望的同志一定要加装。
【油耗】
加92号,油耗目前开着空调,市区也比较堵,开了一百多公里,大概9点几个油,可能是新手,还没跑过高速,跑跑高速应该能降一点,家人开的时候能开到8个多油(十几年老司机)。这对于一辆2.0t的车来说已经算省油的了,不过因为听说是为了保护变速箱,百公里加速7.5左右,比迈锐宝他们稍微慢了一点,不过七秒多已经很满意了。?
【维修成本】
新车,没有经历过,事先了解过k5的保养,跟同级别的车差不多。起亚和现代都是一个模子,汽车配件很多都是一样的,维修成本不高。
【亮点配置】
同价位和英仕派精致,蒙迪欧豪华版对比,配置要高很多。因为是刚买,具体配置还没有体验。
睿兴尔翔:凯酷直接吊打同级别的雅阁,帕萨特,英诗派。起码我的凯酷吊打了,因为真比过。还是1.5的跟他们比的,帕萨特喝95,而且油门猛踩才慢慢动,帕萨特车主直接跟我换一周的车开。雅阁和英诗派比过加速,比过油耗,比过胎噪,比完对方直接不讲话走了
ღ᭄羁绊ꦿ࿐:我一个老表买个硬尸派 才一个星期中控直接黑屏 刹车异响嗝屁了 之前我买凯酷给我孬的哦 说不保值 都没人买的车 特大爷的现在自己车出毛病了尴尬不
谭你小挤挤:有没有试驾过标志508l啊,好纠结
1. 全新的起亚K5是在20年刚刚完成了大换代,而这次换代也让它有了一个全新的名字,那就是凯酷,至于这个新名字更多的意义是说明了这台车产自于现代起亚集团的最新一代i-GMP平台,而这也是代表了韩系车目前最高的造车水准。现款的K5有1.5T和2.0T两种动力可选,2.0T的车型最大马力240匹,最大功率176.5KW,最大扭矩353N·m,匹配的是8AT的变速箱,这一套动力总成可以说是非常给力的。
2. 由于是使用了全新的平台生产,这款车相比于老款是有一个翻天覆地的变化的。整体的外观颜值是很能体现韩系车一直以来的优势的。整体的设计风格是很偏运动的,前脸的大灯使用的是横排的三个透镜还有独特的开眼角日行灯设计,再搭配上很夸张的大獠牙,展现出了一副凶狠的面孔。侧面感觉比较的饱满,有一个小溜背的设计,尾灯采用了点阵式的贯穿尾灯,点亮效果绝对能惊艳到副驾驶的小姐姐。内饰的设计缺少些心意,使用了现在普遍近乎烂大街的大连屏设计,不过在用料方面还是能看得出起亚这次是挺下本的,但是好的用料却没有一个好的做工,内饰的材质拼接处感觉还是松松垮垮的样子,用手按压之后能明显感觉到廉价感。我对韩系车以往的印象是新车刺鼻味比较严重,之前也没少修过韩系车,发现异味的主要来源是它使用的一些隔音材料是偏劣质的沥青材料,而这款K5完全没那种熟悉的刺鼻味了,虽然还没有拆过,但是我猜测应该是有所改进的。这款车1.5T的动力其实也够用,但是却配备了7挡干式双离合,这就让很多人望而却步,2.0T的动力虽好但是价格还是偏贵的。
3. 在保养方面起亚这次为K5的车主提供了终身免费的基础保养政策,但是仅限于更换机油机滤及相应的工时费,还规定了每年享受最多两次。首保是5000公里,费用是全免的,保养间隔是5000公里。一万公里的时候除基础保养外还要更换空滤和空调滤清器,费用在1000元左右,前六万公里最贵的一次保养是在4万公里的时候,费用要在2600元左右,总的来是这款车的保养价格还是可以接受的。
4. 这款车虽然上市没多久,但是还是出现了大范围的反馈质量问题的,主要就是方向盘的问题。据车主描述在提车大概开了500公里,突然有一天在打方向的时候方向盘有很刺耳的异响,有点类似于胶皮摩擦的声音,来到店里之后以为是润滑不到位导致的,但是涂抹了润滑油之后异响还是存在,而且也看不出是哪里的问题。后来官方对此有了回应是因为转向柱本身存在设计缺陷,目前已经有了改良版本的转向柱,并且为车主免费更换新的总成。虽然新车就拆的确心疼,但是好在问题是解决了。
5. 总的来说,这一代的K5进步还是非常明显的,特别是在行驶质感方面的提升,完全就脱离了之前的屌丝气质,对于颜值有追求的小伙伴是可以考虑入手这款车的。
全新一代起亚K5凯酷可以说是令韩系车重现生机的产品。无论其夺人眼球的外观设计还是抛出的“包牌价”重磅炸弹,都透露出背水一战的姿态。与老一代K5相比,新K5凯酷尺寸更大,造型更激进,如果说上一代还有那么一丝丝优雅的话,新凯酷则可以用锋芒毕露来形容更为贴切,与其它热门车型雅阁、凯美瑞或是大众系相比有着明显的气质上的区别,并且摆在一起丝毫不落下风。
配置方面,LED光源、12.3英寸双联大屏、百度互联3.0系统以及手机APP控制车辆、自动驾驶辅助系统等时下主流配置均未缺席。新一代起亚K5凯酷基于第三代i-GMP平台打造,可提供1.5T CVVD和2.0T 8AT两种动力配置。CVVD技术可通过控制进气门持续开启的时长来调节不同工况下燃烧室所需的进气量,其技术含量可与马自达的压燃发动机一较高下。
动态方面:动力输出线性,换挡平顺,中后段加速自如,超车轻松。除去常规的运动、舒适、节能、自定义模式之外还提供Smart模式,可根据车机系统对驾驶人的意图进行预判,根据油门大小在常规与运动模式之间自动进行切换。底盘方面,早期韩系车生硬单薄的行驶质感得以明显改善,厚重感有些德系车的味道,同时整套底盘的滤震动作也比较干净利落,体现出一定的高级感。
如果说到遗憾之处,顶配车型座椅加热要通过选装来实现,另外,前门开合的重量感与后门相差较多,后门质感偏轻。总体说没什么大毛病,近年来多种因素叠加导致韩系车市场萎缩,但换个角度来说,趁这会抄个底也许正是好时机。
作为一名“挑剔”的80后,凯酷对我而言,第一眼就是它的外观,绝对算的上惊艳,进阶版的虎啸式前脸,凹陷式的进气格栅,贯穿式尾灯,比起上一代K5看起来更加有立体感,跟同级别车型对比毫不逊色。其次是对它的内饰,满满的科技感,一体式双屏,旋钮式换挡,触摸式空调,电子手刹等等,一系列的高科技配置真的是诚意满满。
动力方面,1. 5T发动机采用了首创的CVVD新技术,也就是动力和燃油经济性两者皆可兼顾,满足了我对于动力和省油这两方面的需求。最后就是空间,作为一辆B级车型,空间上的比较当然不可缺少,同级别车型里凯酷空间是真心大,本人1.85米,调整完驾驶位座椅后,后排空间坐进去依然有很大余量。凯酷的外观,内饰,动力,燃油经济性以及空间都是令我满意的方面。
缺点:谈到不满意的地方,主要也就集中在很小的细节方面,比如空调面板及档位旋钮下面的面板,采用的是钢琴烤漆设计,虽然看上去很上档次但是容易聚力灰尘留下指纹,所以要经常做卫生,而且面板不能用力擦容易留下划痕;另外就是后排中间地板凸出的有点高,虽然这款车轴距很大,车身很宽,坐在中间的人毕竟没有两侧的人坐的舒服,所以舒适性上还是有些不足。还有就是新车的内饰异味比较重,建议买车的朋友多通风处理。