价格
首先来说下小编探店时的购车价格,以1.6L 自动智享互联版车型为例,指导价10.28万元,优惠1万元,商业保险约3800元,购置税8100元左右,加上其他费用后,全款的落地价约10.8万元,这台顶配车型的价格相对不算高,产品力的表现如何呢?小编和大家分享下。
设计
车身长宽高为4510/1750/1470mm,轴距2650mm,定位于紧凑型车,外观的设计比较时髦,延续了家族化的设计,车尾应该是最好看的地方;内饰设计很有层次感,中间带有8英寸中控屏,中控台上多种材质的面板组合而成,比常规的纯黑内饰更显档次。
动力
全系搭载1.6L发动机,最大功率123马力,匹配6速手动/自动变速箱,动力总成比较老,耐久性很好,变速箱很平顺,几乎感觉不到存在,换挡时衔接特别好,123马力的动力对应这台车来说完全够用,油门初段的加速甚至有些“窜”,油门深踩动力还是比较充沛的。底盘不够扎实,行驶中路面多余的震动都能传递到车内,悬架也比较硬;隔音水平一般,这个级别的韩系车金属覆盖件比较薄,相比起同级别的大众和福特车型,它在隔音方面几乎没有优势;转向手感偏轻,皮质方向盘的握感很舒适,带有少量的虚位。
优点
1.作为顶配车型,配置比较丰富,倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、8英寸车机支持语音识别和车联网及自动自动空调,这几项配置都是顶配独有的;
2.后排头部和腿部空间都很充裕,有三个独立的头枕,带有后排空调出风口;
3.外观和内饰的设计相比同级别合资车型显得时髦一些;
4.1.6L加6AT动力总成耐久性比较好,因为身边朋友有一辆同款车型,三年时间仅是正常保养。
缺点
1.车内的塑料覆盖件比较多,特别是门板上,皮肤接触到特别硬,基本没有舒适感;
2.悬架太硬,经过减速带或连续颠簸路面,车内非常颠;
3.刹车脚感有些软,这是韩系车的调校风格,需要适应;
4.急加速时,发动机的噪音较大,很直观的传到车内。
总结
福瑞迪这款车最初第一代上市时,价格主打10-15万区间,由于这个价位的合资车型越来越多,起亚降低了它的售价范围,顶配车型落地刚刚十万出头的价格,如果是最低配的手动挡车型,落地价约7.5万元,这还是相当经济的。福瑞迪主要面向的第一次选车的用户,买一辆家用的代步车,日常上下班通勤,宽敞的空间假期带上家人外出游玩;选车建议顶配车型,配置较高价格并没有太贵。
说到起亚福瑞迪这款车型,不知道小伙伴们还有没有印象,它的 定位 比起亚K3更便宜一些,甚至可以说这辆车子其实就是简配版的起亚K3。到目前为止,这款车型已经两年没有进行改款了。当然,小伙伴们会说,两年不改款的车还值得购买吗?你要知道,两年不改款的车依然有它的优势,就是价格相当的实惠。当然了,也有可能是这辆车子的销量不是太好,厂家对它已经不太上心了。今天,我们就来了解一下这款车型,我选择的具体配置为2019款 1.6L 自动智享互联版 国VI,看看这款车型的性价比到底如何,值不值得我们购买?这辆车子的厂家指导价10.28万元,优惠后的裸车价为9.7万元,要知道这可是最旗舰版的福瑞迪,价格优势确实很明显。加上购置税8584元,保险3500元,上牌500元,所以这辆旗舰版的福瑞迪全部办到好的价格为109500元。
【优点】
这辆起亚的福瑞迪外观设计还是不错的,看起来比较的精致。进气中网与鹰眼造型的大灯进行了衔接,配备了运动包围,在运动包围部分采用了雾灯设计,整体的颜值感比较理想。但可惜的是,这款福瑞迪的I大灯采用的却是卤素光源,有点遗憾。车型侧面采用了贯穿式的腰线,配备上梅花造型的轮毂以及镀铬饰条装饰的车窗玻璃,颜值感不错。值得一提的是,车门把手也使用了镀铬材质,精致感被进一步提升了。车尾的精致感还是比较明显的,尾灯采用了熏黑的设计,内部光源有点类似于回旋镖样式的设计,配备上起亚的车标,比较耐看。在保险杠部分,采用了贯穿式的镀铬饰条连接两侧反光板的设计,将车身的重心下压,看起来较为不错。
内饰的设计还是挺潮流的,中控部分搭载了8 英寸的触控液晶屏,并且还拥有多功能方向盘以及菱形花纹的皮质座椅,颜值感看上去比较的理想。挡把则是采用的粗壮的设计,握感也是挺丰富的,挑不出明显的短板。
动力搭载的是1.6L自然吸气发动机,最大功率123马力,峰值扭矩151N·m,传动部分搭载的是六挡手自一体的变速箱。这套动力总成最大的优点就是省油,可靠性也比较强,毕竟经过这么多年的使用了,故障率已经被降得很低了。值得一提的是,这套动力总成同样被使用在起亚K3车型上。这辆福瑞迪的油耗确实很低,比较适合家用,百公里油耗仅仅只有5.7升。当然,如果你想这辆车子变得更加具有运动气息,更适合操控,那么确实没有这样的能力,它只是一辆家庭代步用车。
【缺点】
这辆车子的内饰用料比较差,异味比较明显,硬邦邦的塑料没有手感。
起亚的福瑞迪比较小众,也是冷门车,所以注定这辆车子的保值率不高。
车子的刹车系统不是很好,刹车有异响,而且减震舒适度不高。
总结:这辆起亚福瑞迪车型说实话并没有太多的优点,但是可靠耐用,油耗低,并且价格也比较实在,优势还是很明显的。如果你崇尚合资车,并且预算有限,不妨考虑一下这款旗舰车型。
清楚哥652:我的市区12个油
用户7791752202258:省油个屁股16个油
望闻问切啥也不是:其实这车是保值的
本次测评的是福瑞迪,2019款 1.6L 自动智享互联版 国VI,现在这款车在市面上优惠力度不是很大,优惠价格在5000左右,你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是102800元,裸车价格是97800元,购置税8600元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,购车商业保险4700元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在113000元左右。
外观:福瑞迪的外观非常协调,听说这款车是设计师挺有知名度的。漂亮的流线型车身,动感的车头,后视镜还是在车门上设计有自己独特的风格,大大的屁股,如果后面再加个尾翼的话,那就更完美了。中网的设计有点平淡。对于和福瑞迪差不多的同等车来说,福瑞迪的外形已经是非常出色的了。对于年轻人来说福瑞迪将是正确的选择。整体辨识度极高。
空间:福瑞迪的车身尺寸分别是长4510MM,宽1750MM,高1470MM,轴距为2650MM,福瑞迪属于紧凑型车,别看偏小,空间方面设计的恨到位,将座椅调节到让人时刻处于最舒服的状态,身高一米八,无论是前排座椅还是后排座椅都是完全够用的,前后排的腿部空间也是非常充足的,一点不夸张的说,朋友在后排翘个二郎腿不成问题,后备箱储物能力应付日常使用是完全没有问题的,完全满足家庭需求。
内饰/配置:福瑞迪内饰方面设计的还是挺简洁的,不过做工倒是挺好的,每一个拼接处的缝隙看上去都不大,中控操作台的布局比较合理,实用性能还是很强的,操作也比较简单,不过基本上都是塑料材质,座椅也不是真皮的,方向盘也是塑料材质的,是有一些差的。安全配置有多个安全气囊,ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、胎压报警、刹车辅助、倒车影像、后驻车雷达、定速巡航等。其他配置有座椅调节、8寸中控屏、无钥匙启动、CarPlay和CarLife等。
动力/油耗:福瑞迪搭载1.6L自然吸气发动机,传动匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力123PS,最大扭矩151N·M,自吸发动机一般家用足够了,小排量的车不光节能省油还顺畅,在试驾的时候,起步阶段油门响应倒不是很快,但是跑起来的时候提速表现还不错,即使是在负重的情况下,动力表现的也是非常顺畅的,不过当速度到80KM/H以上加速,动力有明显的减弱,此时需要深踩油门才能获得一定的动力向上输出,换挡有略微顿挫感。油耗方面,工信部给出的油耗百公里5.6L。但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
舒适度:个人觉得在这个价格的车,对于这方面要求不算太高,坐垫还是算比较软的了,前排空间足够大了坐着不卡腿,而且中控大屏可以触屏可以查车况全部信息很安全。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬纵臂扭转梁氏非独立悬挂,减震偏硬,在国道一些大的坑洼路面。车身振动较为明显。隔音表现也较为一般,低速时还可以,但是当车速高于80KM/H时,车内明显感受到风噪和来自底盘的噪声大。操控方面还是比较简单的,自动挡的车子嘛,方向盘不算轻也不算重,还是比较准,很稳定,操作起来还是很顺手的。
缺点:1、车内有明显的异味,平时要多注意通风,或者放点炭包。2、减震和隔音方面偏弱项。3、远近光灯都是卤素的。
总结:福瑞迪这台车总体还不错,性价比比较高,外观时尚,操作方面也是比较容易上手的,比较稳健,油耗相对来说也比较低,作为家用代步、出行旅游还是很实用的。
关于保养:这款车半年或者5000公里保养一次就可以,建议去4S店保养,小保养的费用500块就够了,主要是保养项目就是机油、机滤等,机油的话你可以用全合成的,而且好机油也都挺耐用的,保养时间可以间隔的长点。