宝骏510定位于小型SUV，现款车型有手动挡和自动挡车型，作为入门级别五六万的车型还是以经济为主，以1.5L手动乐享型先说下购车价格，指导价6.18万元，购置税4900元，上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险在3000元左右，有着4000元左右的优惠（各地不同），最终落地价在6.6万元左右，价格真是很经济。
【外观】
车身长宽高分别为4220/1740/1625mm，轴距2550mm，车头中网采用了黑色的网状设计，很大胆的使用了分体式大灯，在这个价位车型上有这种设计就很了不起；侧面C柱上方带有悬浮式车顶设计，细长条的尾灯很有辨识度，整台车外观的设计既有个性又很年轻。
【内饰】
内饰采用了酷似环抱式的中控台设计，中间带有8英寸多媒体屏幕凸显一丝科技感，受于成本的限制做工用料以硬塑料为主，不显档次，不过红色缝线点缀的恰到好处，中间的实体按键类似战斗机座舱内的按键一样，设计上花了心思。
【配置】
以1.5L手动乐享型为例说下配置，带有倒车影像、定速巡航、上坡辅助、LED日间行车灯及大灯高度调节等，配置不算高。不足：全系均为卤素大灯，可以适当在高配车型上搭配近光LED大灯，亮度起码强很多。
【乘坐/空间】
车身尺寸不大，内部空间其实还可以，小编身高190cm，后排腿部剩余三指，头部还有两指，最值得称赞的是后排座椅角度可调至很躺，长途特别舒适，带有一个USB充电口和储物格。后备箱尺寸不大，仅有318L，好在后排座椅支持放倒进行空间拓展。
【动力】
搭载1.5L发动机，最大功率99马力，峰值扭矩135牛·米，匹配6速手挡和CVT变速箱，小编着重聊下手动挡车型，低扭时动力很好，小编甚至在坡道测试使用了2挡起步，带有上坡辅助所以不担心溜车问题，动力初段输出比较顺畅，中后段确实不太够用。
【行驶】
悬架有些越级的表现，偏向舒适的调校，经过坑洼路面时底盘很整，发动机隔音抑制的比较好，不过高速时风噪略微偏大，整体来看它的表现是高于六万元车型的水准。
【缺点】
1、动力还是弱了一些，将将满足市区行驶；2、后备箱空间太小，日常不太够用。
【保养费用】
日常5000公里更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格在300元左右，很便宜。
【总结】
510是一台很容易上手的车型，手动挡车型离合器结合点范围很广，外观很年轻，乘坐的舒适感也不差，落地六万多元价格非常适合家用，相比于轿车它的通过性更好，手动挡车型最值得推荐。
【最满意】：首先是颜值，过去三年多，看上去还不老气。其次就是油耗，综合油耗比较省油。再次就是配置，该有的配置都有。最后就是服务，保养很便宜，小保二百左右。质保期索赔比较痛快。
【最不满意】：后备箱略小；车身宽度不够；新车味道大；底盘不扎实。还有就是一些小毛病了，如：大灯上霜，前轮异响，玻璃升级异响等小毛病。
【外观】：颜值可以，宝骏510有个外号“颜兽”。外观大气设计前卫，非常符合年轻人的审美。我选择的颜色是极光银，耐脏。悬浮式车顶 ，整体车身线条优美。分体式大灯；未来之眼式的日间行车灯；16寸轮胎；全景天窗。
【内饰】：手动高配，驾驶位座椅带有自动调节。中控台采用了拼色皮革包裹，皮革座椅。门板材质以硬塑料为主。扶手处采用皮革包裹。内饰做工还算良好，缝隙基本均匀。中控彩色大屏，触摸反应效果还可以，导航，倒车影像，U盘读取，蓝牙该有的配置都有。
【油耗】：综合油耗6-7个油左右。
1.国道/高速表现：国道和高速比较省油，尤其国道速度80，油耗5个油左右。高速速度120比国道稍微费点油，油耗在5-6个油左右。
2.城市道路表现：哈尔滨是比较堵车的城市，早晚高峰堵车严重，加上冬天冰雪路面开不起来，油耗在7-8个油，有的时候都能跑9-10个油。
【空间】：
1.座位空间：前排头部空间不错。身高180，还有一拳半空间。后排空间由于后排靠背可以调节，角度大点，头部空间也不错。身高180调整好驾驶坐姿，后排腿部空间大约还有半圈左右。后排做三人就非常拥挤了，虽然地台比较平，也是非常局促。
2.储物空间：
后备箱略小，能放下两个24寸箱子，两三个书包。手扣箱小，前面车门储物格能放两瓶水空间。后面放一瓶水空间。扶手箱能放点驾驶证行驶证等杂物，空间并不大。
【动力及操控】：
1.动力：L2B-1.5L自然吸气发动机。起步比较肉，大油门还可以。动力只能说家用代步够用了。超车降档高转速没问题。满载五人开空调动力明显不足。
2.操控：比较好开，好上手。离合器比较轻，离合器稍微高点，刹车偏软，急刹给人没有信心。转向还算是精准吧，方向盘稍微有点动作，轮胎就有反应，路感还算清晰。低速时方向很轻，速度起来之后方向稍微沉稳了许多。一档二档倒档不好挂，尤其东北的冬天。
【性价比】：当年17年上市，手动高配6.98万，当时看性价比极高，因为当年同等价位可选择少。当时热销一直没有优惠。但到了2021年现在看性价比没有优势了。现在各个品牌小型SUV都很好，价格也都不贵。选择比较多了。
小令哥在路上等你：我刚买没多久，见后备箱漏水和开空调空调疏风气味就像做班车一样，上去做一会都有点晕车感觉，现在还不知道怎么修呢有那位大老知道的
唐橙子Zdy：本人在广东，想搞一台二手的手动510
腿锦：人在广东肇庆，也想买一台二手用一下
宝骏510的外观设计还是比较时尚，特别是前脸设计，采用了分体式的车头大灯，不过搭配的是卤素光源，晚上不够亮。车身侧面设计相对比较简约，其中腰线还是比较凌厉，提升了车身的硬朗感。其中尾部的尾灯造型不错，有点锋利的感觉，看起来比较迎合年轻人的审美。
在内饰方面，宝骏510采用了传统的设计方式，整体的对称式布局很适合我们现在的审美，区域规划合理，各个功能一目了然。没有虚拟的按键，中控台全部采用的是实体的旋钮、按键。不过没有使用软质材料进行包裹，所以手感上会觉得塑料感有些严重。8寸的中控屏是个小遗憾，少了一些科技感。不过，内饰里面皮质材料的引用，让我们看到了宝骏在这方面的用心。
在配置上，宝骏配备有8英寸的中控屏幕，这个中控屏尺寸有些过小，不过功能设计精简，很容易操作。采用可开启的全景天窗，在车内也不会感到特别的压抑。仪表盘的设计为指针式的，这种复古的方式，让仪表盘看起来更加有高级感。三幅式的方向盘握起来会十分地舒适，而且缝线的精湛有增添了几分韵味。
在空间上，进入前排，调整好座椅之后，头部大约有三指的距离，头部空间是很宽裕的，腿部的空间也是足够充裕的。与前排相比，后排的空间会略显不足，腿部空间还是足够的，伸开腿还是很充足。不过头部空间不是很充足，大个子坐在后面会有一些不舒适的感觉。
宝骏510采用的是1.5L的发动机，最大马力只有99Ps，变速箱为CVT无极变速箱，整体的动力趋近平稳，没有很强的动力感，基础的舒适性和平顺性是很稳定的。在经济模式下，加速超车会感觉有一丝吃力，不过运动模式下，动力响应是十分积极的，作为家庭用车来说，是完全足够的。
这个车子优点的话首先就是外观好看，我当时买车的时候就是被他的外观吸了结果就买了这个车子了。再就是价格便宜，才六万多，低配才五万多。最主要是油耗不高，平时我车上表显油耗低的时候4.7，高的时候5.3了。还有保养便宜，每次就两百左右了，还是全合成的。还有配置丰富，配置有大屏导航、多功能方向盘、胎压监测、定速巡航、无钥匙进入一键启动，后视镜加热自动折叠、电动调节座椅，自动格栅等等，真的是太多配置了。
这个车子缺点是大灯太暗，晚上根本看不清路，还有挂1档时有时不好挂，经常需要好几次才能挂进去了。还有是车子动力有点肉了，毕竟才1.5的排量了啊。还有车子走颠簸路的时候有些地方会有异响。还有是车子空间有点小
tdlhltrgs：油耗有这么低吗
用户4093113017752：现在二手的多少钱
优点
1、性价比高，自动优享型已经是这款车的顶配车型了，但经过优惠后裸车价还不到7万，这样的价格如果想选一台其他品牌的SUV几乎没有什么太好的选择，所以高性价比是我选这款车的主要原因之一。
2、外观内饰设计出色，这款车整体的设计看起来非常年轻时尚，比较能够符合我的审美，相信不少选择这款车的朋友也都是被它出色的外观内饰设计所吸引的。
3、比较省油，宝骏510搭载的只是一台1.5L排量的发动机，排量不大所以油耗也比较低，实测的百公里综合油耗只有7L左右，这样的油耗表现放在同级中是比较占有优势的。
4、配置挺丰富的，自动优享型是这款车的顶配，所以配置表现还是比较不错的，像电动调节座椅、全景天窗、定速巡航、自动空调等配置这款车都是有配备的。
缺点
1、内饰异味大，这款车新车车内的异味比较重，这点对于乘坐的人来说是比较难受的，甚至一些不会晕车的朋友坐的时间长了都会有头晕的感觉。
2、动力弱，毕竟这款车搭载的是一台只有99马力的1.5L自然吸气发动机，外加上匹配的也是主打舒适性的CVT变速箱，所以动力确实比较肉，不论是起步还是后段的加速总感觉动力不够用。
3、悬架减震偏硬，悬架对细小颠簸的过滤不是很到位，对于一款家用SUV来说这样的悬架调校还是有些不太舒服。
4、空间小，这款车乘坐4个人的话乘坐空间还是够用的，但是后备厢的载物空间就比较小了，如果装一两个人的行李还算够用，但全家出游的话载物空间就不太够用了。
5、遥控钥匙只有一把，虽然这款车的价格是比较亲民的，但是钥匙只有一把是遥控的，另一把是传统的机械钥匙，连钥匙也省这点有些不太厚道。
总结：宝骏510这款车整体来说是一款优缺点比较明显的车，但同价位中确实也很难找出能够与这款车相匹敌的车型了，因此我个人觉得如果预算有限的话这款车还是值得买的，如果预算更充足的话还是选择一些价位更高的车型要好一些。
在外感上，.宝骏510显得短小精悍，相比前代，它的外观有了很大改进，变得更加时尚运动了。前格栅采用碎片化设计，看上去更加致密，有一种厚重感。前后的车灯设计非常动感，虽然小，但是棱角分明，尤其是在夜间亮起来非常好看。车尾也是采用燕尾设计，看上去很舒服。
内饰嘛，还是没啥创新，就是很中规中矩的中控,对于现在电子时代，动不动就是大屏或者液晶仪表来说，这个还是算比较落后的了。其中搭配了8英寸的大屏，功能只能说应付日常，听听歌什么的。在用料上，塑料感还是比较多，而且新车内饰异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。
座椅的舒适度就不用说的太多了，这款车的座椅两边靠背硬，中间座椅软做得很舒服包裹性很好，后排座椅两边的都问题不大，中间坐着的人不算太舒服，因为座椅前半部分比旁边两个座椅高一点，除了二排中间座椅其它的都很舒服，因为自己也亲自体验了一下。空调有没有感觉和其他车的不太一样？我也是这么感觉的，尤其是两边的拨片很有特点，而且这个空调右下的键子AUTO是自动空调的意思，很实用很有档次。操控方面，方向盘是电子助力的，很轻，女人开也很容易，.上高速的话也会变成很稳，这点值得表扬，底盘也很扎实，稍微快一点转弯时侧倾也很稳，一点也不像是SUV，可能是减震偏硬吧，但是走崎岖路面时就不友好了。
缺点：1.对于空间上相对来说比较狭矮一些，尤其是后备箱的容量。2.最不满意的地方应该就是动力了，说实话1.5L自吸的加上所谓的CVT无级变速箱真的是很慢，其中最大马力只有99匹，用很灵性的一句话来说就是“光听雷声，不下雨”，一脚踩下去，发动机开始轰鸣了，车子却不动，很尴尬，但是欣慰的一点是，在城里还是够用的，只能这样安慰自己了。
宝骏510作为一款小型SUV车型，因为价位比较低，所以自上市以来的销量一直不错，这款车的优点有以下几个：
1、颜值高，宝骏510的外观设计非常时尚，比较符合现代年轻人的审美，且在视觉效果来看，宝骏510车身并不小。
2、内饰设计整体偏运动风格，采用了红黑搭配，车内大部分区域都采用了软质包裹和红色缝线设计，真皮包裹的赛车式座椅，包裹性比较好，坐起来非常舒适。平底式多功能方向盘和悬浮式中控屏，使得车内即运动又不失科技感。
3、虽然是一款小型SUV车型，但是乘坐空间并不小，我是178cm的身高，坐到前排调整好坐姿后，坐进后排，腿部空间还留有1拳的空间，头部空间也有富余，且后排座椅靠背可调，可以直立也可以后仰，非常不错。后排放倒后可以和后备箱形成一个平面，可以装一些大的物件，非常实用。
4、油耗低，这款车搭载的1.5L自吸发动机，匹配CVT无级变速器，市区综合油耗在7L左右，跑高速时综合油耗在6.3L左右，在同级中算是比较省油了。
缺点：
1、动力弱，起步时比较肉，CVT变速器需要反应时间，等速度达到60km/时后，开起来就会比较顺畅了。不过在驾驶体验中，在D档切换N档时会有顿挫，感觉整个车身都会跟着抖一下，体验非常不好。
2、内饰有异味，内饰整体视觉效果非常好，但是感觉用料不好，软包材质摸上去有些硬，且异味比较大。
3、悬架较硬，在经过坑洼路段或减速带时，车内颠的比较厉害。
4、在高速时，速度达到70km/时后，车内的胎噪和风噪的声音比较大，且当速度超过90km/时后，会出现车身抖动的情况。
用户9781448749513：请问什么车在行驶中从D到N不会顿挫，你上高速换试试
宝骏510精品化小车的定位和较高的性价比是其核心竞争力，21款外观在狭长LED日行灯、点阵式中网以及精致的尾灯加持下，颇有几分精致。采用对称式布局的内饰不乏亮点，考虑到成本，中控台软性材质很少，多为硬塑包裹，仪表盘很有设计感，在中间单色液晶屏的衬托下很有全液晶仪表的既视感。定价虽低，配置却丝毫不低，倒车影像、定速巡航、可开启式全景天窗、仿皮座椅以及后视镜加热等实用配置均有搭载。动力层面搭载宝骏惯用的1.5L自吸发动机和CVT变速箱，账面99马力稍弱，油门反应并不灵敏，如需充足动力，需要全油门，挂入S挡后，动力输出更加积极，油门踏板更为灵敏，可轻松满足日常超车需求，CVT变速箱的表现尽职尽责，将本职工作做得很到位，平顺省力是主旋律，转向力度轻盈，回馈力度不大，存在一定虚位，随着车速攀高，方向盘也会更加沉稳，悬架调校偏舒适，对细碎颠簸能够尽可能的化解，经过起伏较大路面时，多余跳动较多，考虑到价位原因，有此表现已相当优秀。对于落地不足十万元的车型来讲，性价比和实用配置才是消费者所关心的问题，很显然，宝骏510在这两方面做得十分到位，如果有入门级家用SUV的购车想法，宝骏510会是不错的选择。
宝骏510的优点有两个：1是外观看上去还是挺不错的，整体看着非常敦实，并不显得廉价，而且分体式大灯看上去也非常时髦。2是性价比确实不错。8万左右的价格，有自动挡，有ESP，有中控大屏，基本的配置该有的也都有了，整体性价比还是很高的。
缺点在于动力层面，这台1.5L的发动机动力储备真的让人捉急。日常代步还算能开动，但是只要一加速超车动力储备的不足立刻就暴露出来。而且匹配的两款自动变速箱一款是顿挫问题严重的AMT，整体驾驶感受因为顿挫问题很难让人接受。另一款CVT平顺性倒是不错，但是配上这个本来动力就不是很强的发动机之后加速表现更是令人着急，甚至城市超车都需要深踩油门才能完成。
点评车型:
2019款宝骏510 1.5L 手动优享型 国VI 77KW
3.29分“良好”外观独特时尚，辨识度高。内饰设计感一般，但做工细致，用料尚可。配置较为丰富，车内空间表现也不错。1.5L发动机配6速手动变速箱，整体动力偏弱，满载或超车时需要拉高转速。悬架调校软硬适中，小颠簸过滤不错，但大颠簸欠佳。整车的隔音水平一般。
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