点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

4.1分“优秀”

第一辆车，武汉提的，去了最近的一家4s店看了车落地最低能压到5.8不送倒车影像，电话询问很多其他4s店，选了其中一家最低的，谈好赠送的东西去提的车，最后落地5.7，保险绑定了平安，发票低开了，车刚好4个月前生产。所以感觉羊毛出在羊身上，价格大差不差就行。提车之前记得先验车。 首先外观，我喜欢白色车漆，显眼耐高温，艾五车漆贴近看有很多像珍珠一样的点缀五颜六色的，能接受。 内饰没有对比，第一辆车，黑色内饰还可以，不喜欢红黑内饰。 配置同价位很强，但是没有锁车升窗。胎压显示，指针仪表，大灯调节，esp都挺好的，基本满意。4s店谈价送了倒车影像，行车记录仪贴膜等。 后排空间很大，前排也还可以，后备箱偏小。 驾驶感受最明显，烂路胎噪大，有坑减震硬。上过一次高速上一百后风噪大，超过一次车油门响应偏慢。整体隔音这个价位能接受，高速跑的少还收费，主要是胎噪问题。 一开始不敢踩油门，现在觉得动力够用，油耗能接受。新手有升档提示还不错。刹车还可以，比较平缓。倒车有坑必须加油门不然打滑上不去爱熄火。看到前面高架桥上坡堵车不要去，建议先练习半坡起步防溜车。 大概就这些，有什么要补充的可以问我。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

3.9分“良好”

人生第一台车，因为没什么开车经验，又是新手小白，怕买二手被坑，最后就选择了艾5，价格不高就能提新车还是很开心的。 现在开了一个月，油耗在5.8-6.6左右。起步比较肉，对于我这种胆小新手比较友好，红绿灯起步慢一点不用担心撞到前车屁。但是加速超车会有点吃力，适合老老实实开车。倒车入库遇到小坡小坎也需要踩油门才能上得去。 驾驶感还是很舒适的，没有顿挫感，非常平稳。车内饰也不会显廉价，车内空间大，小朋友在后座躺着睡觉都没问题。我还没开过高速，没有上过100+的速度，所以还没出现其他车主反应的风噪问题，个人感觉没什么噪音。 空调风速可大了哈哈哈哈哈哈哈哈哈，风声有点大，但是凉得快，后座需要自己加一个空调出风口，不然夏天后排会热。 就是减震有点硬，过坑过坎要减速慢行，不然整个人都跟着震😂每次过坑都怕把车轮子磕坏了。大灯感觉也不是特别亮，晚上开车照不清楚就有点紧张，不知道是不是我没调节好。 我刚开始不知道没有锁车自动关窗功能，结果忘关窗进了一夜的雨……如果有车友买了记得要自己加装一个。 虽然有些小缺点，但是都能接受适应😂毕竟价格在这，也不能要它上天入地，它都没嫌我穷呢，通勤开开还是很方便的，周末出去玩也能带上一家人，后备箱空间也大

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

3.7分“良好”

优点：前排空间大，我200斤坐在驾驶位头部离车顶尚有一拳半的距离。后排中间隆起幅度小，前排我这个身材调到舒适位置后，后排都不局促，坐三个成年人没有问题。且后排可以整排放倒，后备箱空间够用。万里扬模拟9速的变速器，省道国道开到70公里/小时非常省油表显油耗4.8，发动机终身质保，维修保养费用低。内饰好看，配置该有的都有。缺点：市区内不省油，时速40左右道路通畅油耗都要8个多。底盘硬，时速60以上噪音明显。新车方向盘就跑偏，偏右。带的led大灯中间有明显黑影影响夜晚驾驶。销售服务态度差，付款后销售把我一个人丢在装配赠品的车间，配置功能介绍也是一语带过让我自己看车主手册。 图片是提车后市区和国道跑了近一百公里的综合油耗。

点评车型: 2017款艾瑞泽5 1.5L CVT豪华版

4.29分“优秀”

外观： 整体大方得体！他们说前低后高，主要是车的腰线原因，轮毂17寸大轮胎这个不错~懂年轻人！ 内饰： 塑料件还是比较多，特别是中控台部分上面那层革，用几年会发粘，得用表板蜡喷几次就好了！还有门上贴的也是这个问题，很多高端车也出现这种问题，开始摸起来舒服后期时间久了就难弄了！座椅皮的不错，挡把也上革的，夏天一晒就软软的粘手，还得用表板蜡喷！ 空间： 这车的空间真的很大！就是后排中间有凸起地方，还有后排没有空调出风口！这个有就好了！后排也可以放倒好家伙！分分钟拉一堆东西！真是董小老板，老百姓啊！ 【驾驶感受】 高速由于是液压转向的缘故吧，特别上手，很有感觉，不像电子助力那样太轻了！这个适合新手！入弯会让你有种开跑车的感觉！哈哈！这点还是不错！风噪有点大！这点毕竟价格原因我能接受！遮风挡雨就可以了！ 【油耗】 最最离谱回家农村老家油耗能上15个！原因大家都懂！上坡下坡！转弯这些！低速高转！回来重庆的路途中油耗降到了4.9我跟我媳妇说她都不相信还拍了个照片哈哈哈！ 【保养】 喂得最便宜的机油，车不贵随便造，目前没有坏什么。 【维修成本】 自己去维修站把后备箱的风口处用玻璃胶固定不漏水了，前提是必须拆掉后保险杠，叫老板都不愿意蹲下去弄！硬是自己拿螺丝刀扳手搞好了！成就感满满！

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

4.3分“优秀”

1月6日提的艾瑞泽5pro青春版，目前行驶1500公里，长途和市区各一半吧，我之前开的是铃木奥拓，这台小5要比它空间大多了，外观漂亮，轮毂大，安全配置高一些，带宝宝外出心里更有底，内饰没有朋友远景新车那种味道，后排空间够用，后备箱挺大的，去丈母娘家拉了半头猪，12颗白菜还能放孩子一个行李箱和玩具衣物，中控屏也挺好用的，总之对得起这个价位，至少比易拉罐车皮结实多了。 【最不满意】 1.中控储物空间太少了，空调控制底下没有放物品的地方，放点东西都得放手扶箱里，充电线都没地方放，触摸式空调太占地方了。 2.起步肉，满载50-80公里时油门要深踩才有力。 3.过110公里时车内噪音可不小，胎噪和发动机声音大。 4.喇叭少，得自己后期改加喇叭。 【购车经历】 之前看了易拉罐车皮的车，带孩子外出心里没底，好多年前人们都说“奇瑞奇瑞修车排队”，但亲子试驾感觉还可以，捷达没有现车，就买的小5，开了1500公里感觉还是可以的，至少对得起这个价位。 【提车价格】 手动挡裸车5.68，上路6.4万，有现车就买了。 【驾驶感受】 1.没有肉车只有肉人，舍得给油我都秒“马路三大妈”，减震偏硬。 2.大灯晚上还是挺亮的，一口气从辽阳到大连，高速120公里挺稳的，超车心里有底。 3.挂挡还是挺好挂的，没有我之前开过的桑塔纳有吸入感，但是手感还是不错的。 4.有倒车影像和雷达，倒车时心里有底。 5原车中控可以播放宝宝动画片，清晰度还是可以的。 【最满意】 1.车身重钣金厚一点、这个价位配置丰富、新车没异味、油耗可接受。 2.空间够用，后备箱够大。 【销售态度】 销售态度很好，比大众的好一点，有现车就买了。 【油耗】 高速5.6-6.5升，市区7.5-9升，油耗可接受，同级别发动机油耗基本都这样。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

4.43分“优秀”

小艾已经驾驶了将近一年的时间了，写写个人使用感受以及选车经历吧，选车在去年五六月了，以当时的信息写的，所以不适用于当下了 【租车】有了小孩之后，节假日回家开始选择了租车，用了一年多的号称年轻人的第一台性能车的租车平台，后来经历了一次高速爆胎后，果断放弃了。后来也尝试了互联网平台上的线下实体门店的租车，因为不是节假日用车，所以体验来讲还行，车况要比互联网自助取还的要好太多了。总的来说性价比还是可以的，一年用个几次，比自己养车划算，但不是自己的车，车况不够了解，安全隐患较大，保险不够齐全，用起来还是有点不靠谱的，不出什么事情或意外还好，出事了还是比较麻烦的，综合安全考量，放弃租车了。 后来也考虑过二手车，加过几个朋友推荐或者有认识的人，也去看过一些，没有太符合预期的车，加上这个行业水太深了，总觉得心里不踏实，后来对比一下新车的价格还是放弃了。 【选车-22年5、6月】当时国家公布了购置税减半的消息之后，买车的事情也提上了日程，后来才发现购置税便宜了，别的地方贵了，哈哈哈，在某车帝和某之家对比了很多的车型以及逛了很多的车圈论坛，结合自己的预算，目标家轿这块选在了国产的一线梯队的品牌上面长安、吉利和奇瑞。 因为考虑家轿，所以主打SUV的长城放弃了； 电车方面，比亚迪的混动的秦，驱逐舰当年起码十二个W左右了，纯电的海豚十个W起，而且低配才三百公里，不太符合节假日用车的需求，而且目前还没有车位的情况下，省下来几个W加油不是更香； 吉利，家轿方面主打的第四代帝豪，外观还不错，不过动力总成貌似还是用的上一代的那套；当时新上的缤瑞挺年轻运动的，总体感觉不错；可惜的是吉利远景停产了，网上看过参数，家庭代步性价比挺高的，可惜当时吉利家轿入门级的变成帝豪了。 奇瑞，艾瑞泽5plus的顶配真的挺香的(那个时候还没上艾8)个人觉得性价比真的很香，外观内饰有两个版本；艾瑞泽5pro是现在的入门级家轿，外观没有5P好看，尤其是尾部的设计比较老气了，不过整体的性价比不错，家庭代步该有的都基本有了。 长安，逸动plus应该算国产家轿的销量王了，外观内饰都挺不错，22年也是换代了，不过价格比奇瑞吉利同级别要贵一些；逸动DT的变速箱用的是AT的，感觉入门级家轿来讲也算良心了，整体性价比配置也还不错，但是当时只有顶配。 综合对比、试驾，参考了同品牌多家4S店下来，选择了奇瑞艾瑞泽5pro，分期七万出头落地拿下，倒车影像、行车记录仪、脚垫、膜、挡泥板，基础那些都送了，性价比感觉嘎嘎香。 【外观】 刚开始看的时候，觉得挺老气的，不太符合当下流行的设计元素，但是最后过了老婆那关，越看越顺眼了 【内饰】 内饰的话感觉还可以，座椅仿皮的孩子弄脏后挺好清理的，副驾那边设计，出风口的设计感觉还是区别那些老款车的，就是支架好不容易买到一款匹配的，整体还是喜欢的 【空间】 空间这块，后排坐三个人都还可以，一家人没有太胖或太高大的人，所以不算拥挤，后排可以整排放倒，后备箱空间也挺不错 【配置】 配置只能说刚刚够用，雷达，倒车影像，定速巡航，自动驻车等，不过一键升降窗或锁车自动升窗真的建议厂家加入这个功能，之前锁车经常忘记关窗，还需要插入钥匙通电后再锁，好麻烦，后来买了一个自动升窗器，感觉省心多了 【驾驶感受】 底盘这块真的一般，过弯多了真有点晕车，尤其后排；减震这块也不咋地，不过想想这个价格，算了 【可靠性】 除了刚刚开始那个提车没多久那个手刹的毛病之外，后来跑了趟4S店刷机解决了，基本没别的什么问题截止目前；也观察了很多个大雨天气，后备箱那没有积水问题 【用车成本】 除了加油，停车费，保险，貌似没什么别的开支，洗车自己买了一个喷壶，一瓶洗车液，自己洗洗也挺好的；首保免费项目做的。 油耗目前来算，综合大概在0.57元/公里，这个车重马力，应该算中规中矩了吧，第一辆车，纯属说说个人感受，不喜勿喷

点评车型: 2021款艾瑞泽5 1.6L CNG豪华型

3.2分“良好”

【提车价格】 实际销售价比开发票价格高， 【驾驶感受】 胎噪大，减震差。 【空间表现】 车内空间宽敞，后备箱空间小。 【销售态度】 很好 【动力表现】 整车动力可以， 起步动力不足。 【最不满意】 前侧两支柱过宽大挡视线，妨碍行车安全。出租车款不知怎么设计的，副驾驶和后排两侧没有安装安全拉手，却在门上方留下了安全拉手的位置。厂家就为了省着三个拉手？ 【维修成本】 未做维修保养。厂家规定3000km可使用天然气，但售后不给接天然气。单独制定需5000km才可以接天然气。不知为什么？ 【油耗】 油耗大，城区行驶8.5个油以上。近一个月来受疫情影响，城内不堵车情况下，如红灯等候时间略长可到九个油。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

3.6分“良好”

十一回家天津到甘肃庆阳来回大概2500多公里，表现平均油耗6.9。 【购车经历】 提车感受没交钱前销售叫大哥，交了钱销售叫先生。没叫钱前，销售一天打六个电话，交了钱销售六天打不了一个电话，前后销售的表现很明显。 【驾驶感受】 1-2档位爬坡没劲，高档位爬不动，发动机噪音大， 【提车价格】 全款落地5.7W，要的贴膜和脚垫，这两样目前还没给到位。底盘喷的护甲，LED大灯，倒影，三年六次保养 【油耗】 2500高速加山路，综合表现油耗6.9， 【亮点配置】 这价格有定速巡航和胎压监测不错了 【驾驶感受】 方向轻，指哪走哪

点评车型: 2019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L 手动青春版 国VI

3.14分“良好”

【最满意】 空间够用，外观精美适合年轻人。价格实惠家用代步够用了。 【最不满意】 轮胎噪声音太大。油耗很高，市区油耗8.5高速油耗7.2。减震太硬有点水坑特别明显。新车才开一个星期出现发动机故障灯亮了三次，销售不负责任敷衍说把故障码消除就能开。最后我去店里找维修师傅用电脑检测故障码结果是排气vvt可变气门正时系统运行故障卡死，最后换个vvt电磁阀。 【购车经历】 销售太抠了，什么都不给。就送了一次首保。其实后来才知道首保是厂家送的。 【油耗】 市区油耗8.5高速油耗7.2 【续航】仪表盘加满一箱油续航里程将近六百公里。实际上跑不到六百公里。 一箱油48升，大约跑个四百多公里。 【提车价格】 裸车价4.99万。保险五千，手续费两千。再加上杂七杂八的费用共计六万三

点评车型: 2017款艾瑞泽5 1.5L 手动时尚版

3.17分“良好”

车子开着还不错，空间也够用，我一米八高体重九十公斤坐车里也没感觉到挤，后排坐三个人只要不是很胖的也没问题， 车机系统还不错才六万块钱的车就配置了八寸中控屏幕 语音换醒 导航，有手机互联功能却联接不了，这个给个差评， 动力1.5L的排量和5速手动挡，空车状下低档位高转速提速还是不错的，夏天开空调满载的时候车内五个成年人加后备箱装满东西动力明显削弱，提速会慢了点但一样能提速起来， 养车成本低，快四年了除了正常保养就换了个电池， 车的隔音效果一般，空调声音比较大，底盘悬架反馈明显减震效果不佳， 总结一下用车的异常问题，刚提车五个多月的时候到车时后面无障碍物雷达报警，出现了几次然后自己又好了，手动挡车型的二三档不好挂，上个月出现一次启动缺缸的现象然后熄火再启动还是缺缸再连续继试了两次之后又好了，目前开了一个月了还没有再出现过，

点评车型: 2018款艾瑞泽5 1.5L CVT致敬青春版

2.86分“一般”

【驾驶感受】作为新手觉得市路平稳，没有啥顿挫感，操控性不错，在市区内行驶绰绰有余，如果用它翻山越岭那就另当别论了。 【乘坐体验】日常家用够了，本就买家用代步，上下班，老家来回跑也方便，内部空间不小也不大。 【油耗】油耗不是很稳定，高速5个多，城市综合近近9个，也能接受，听说新款要低多，当然预算有限没得办法，不然选择新款了，颜值还是能打的 【提车价格】18年的二手自动挡，提车4.16万，也是熟人手里拿的，3年多的车5万公里车况没啥问题，买了还是觉得新款香啊啊啊啊。 【舒适度】总体舒适度不错，可能第一辆车没啥挑的，但有一点就是感觉隔音效果不是怎么好，座椅的包裹性也不错，但途径颠簸路面还是有些方向抖动。

点评车型: 2019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L CVT青春版 国VI

3.17分“良好”

【动力表现】 动力平顺，算是够用，提速一般，换挡逻辑不清晰，低速提速时没有快速突破低效率转速区间。 【油耗】 1.5L的发动机，油耗缺跟1.6的一样，市区工况油耗来到了9.8，高速工况油耗7.5，有点费油。 【乘坐体验】 体验很一般，座椅比较硬，驾驶位座椅太高。后座比同级别车要宽敞。 【亮点配置】 自动驻车。运动模式，电子手刹 【驾驶感受】 底盘太硬，减震也硬，颠簸感明显。刹车有时候会有异响。提速慢，油门响应不够灵敏，全车无玻璃一键升降。方向盘轻飘飘的。，但是回方向却不灵敏。 【购车经历】 刚考出来驾照，练手车， 【最不满意】 车头造型太长，非常容易剐蹭，油门位置过高，不易踩踏，

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

4.1分“优秀”

【购车经历】 手动挡订了2个多月还没到车，最后换了自动的，71500元全部办完，送的膜太黑了天黑看不见，当天直接撕掉了，送的脚垫，三脚架，灭火器，倒车影像 【驾驶感受】 车开起来太肉了，新车不太敢猛踩，超车信心不足，噪音我觉得很小，也可能是没开过太好的车，目前开了1000多公里，加油360元开了600公里，最少表显5.6，最高开到7.0 【维修成本】 变速箱是万里扬CVT18，模拟9速的，不知道这个变速箱质量怎么样，对比上一代的019功率略有下降，但是变速箱滤网可以单独更换还不错，对于奇瑞发动机质量没有太多担心

点评车型: 2016款艾瑞泽5 1.5L CVT领锐版

3.57分“良好”

车子一般，不保值，配置没有导航，新的安卓不能投屏，音质一般，塑料感极强，油耗高，动力一般