外观部分,标志性的鲨鱼大嘴、显眼的三叉戟徽章、翼子板上经典的三个散热孔设计等多种特征,让总裁系列成为市面上最具浪漫气息的运动豪车。
内饰部分,它的内饰设计则略显老派;大块的实木饰板透露着玛莎拉蒂的传统豪华价值观,中控触摸屏宽大的黑边以及两个炮筒型仪表盘之间显示效果一般的液晶屏都让人感觉这是跟不上时代的“老旧产品”。在玛莎拉蒂总裁的车厢里,可以见到大面积的实木饰板,这正是“老派豪华风格”的体现。两个采用蓝色表底的炮筒状机械仪表盘看上去十分硬核、帅气,但看到其中仅7英寸的液晶显示屏,便会发现玛莎拉蒂总裁的仪表盘设计并没有跟上潮流。
动力方面,玛莎拉蒂总裁,曾几何时它也拥有强劲的V8引擎,但如今仅提供一款可输出350匹马力、500牛·米峰值扭矩的3.0T V6引擎;哪怕是最顶级的车型,也只是将V6引擎的输出功率上调至430匹和580牛·米,无论是动力规格还是动力参数都无法让追求性能的跑车爱好者满足。
总的来看,玛莎拉蒂总裁能给到你的是车色的驾驶感受,以及同级别最出色的排气声浪,但鉴于车型较长时间没换代,车内的部分配置以及设计等,都显得有些跟不上时代。
玛莎拉蒂总裁主打的是意式轿跑风格,无论是静止停靠还是在路面驾驭都是满满的高级感,而未体验新车单看车标和粗壮且富有力量感的前格栅就能吸引一票粉丝,而对玛莎拉蒂的痴迷绝不止于此。车内高品质的实木、真皮材料以及仪表台、中控台和车门上精湛的缝线工艺皆都是奢华的代表,就连8.4英寸的多媒体触控屏周围都有铝制拉丝边框,更显豪气,至于娱乐导航等功能全部配齐,不必担忧。性能方面3.0T双涡轮增压的V6动力,标准版起步就有349匹马力的最大功率和500N·m的最大扭矩匹配8速手自一体变速箱,顶配的430马力款车型百公里加速为5.46秒,配有适时四驱功能,在日常路面上也能感受到赛道的感觉。同时,新款还对配置进行优化升级,增加了ACC自适应巡航、车道偏离警告、全景影像和自动紧 急制动辅助系统等四大安全辅助功能,想要狂浪也有难度,如果有机会试驾玛莎拉蒂总裁还是稳稳的驾车享受过程最佳。如果问它的缺点是什么,唯一的就是贵,对普通人来说只可远观欣赏不能即刻拥有。
玛莎拉蒂总裁轿车是玛莎拉蒂百年历史传奇的一部分,2020款 3.0T 豪华版继续保持继1963年以来豪华运动型四门轿车与众不同的性能和特有的意大利风格。其底盘调教非常好,过弯支撑性很足,同时指向精准,方向虚位很小,驾乘体验非常好。外观方面,该车担得上完美二字,车身线条流畅、设计感十足;前保险杠血盆大口张的很大且内收,有浓浓的吞噬感,显得很凶;侧面永远是最显高贵的角度,整体高贵典雅,似乎一切美好的词汇都可来形容它。内饰采用炮筒状机械仪表盘,看上去经典帅气,被高级皮革与原木材质所细腻包覆的座椅、方向盘与座舱细部,体现了出所谓豪华跑房车该有的卓越体验,目之所及皆是视觉狂欢。动力方面,该车搭载3.0T 350马力 V6发动机,匹配8挡手自一体变速箱,动力输出和参数都满足了人们对豪华车的幻想。该车官方报价149.08万,这个价格偏贵,成为人们望而却步的主要原因。
玛莎拉蒂总裁2020款 3.0T 豪华版的首次保养建议在正常用车10000公里或6个月是进行,需要更换机油、机油滤清器、空调滤清器芯等,费用在8000元左右。此后每10000公里或6个月进行一次保养,除了常规保养,其他保养项目有更换火花塞、制动液、燃油滤、防冻液等,可根据车辆适用情况酌情进行小养或大养,费用分别在8000元、9500元左右。 但有车主反馈,其同款车遇到发动机抖动熄火的情况。该现象可能的原因有节气门过脏导致的节气门关闭不严或电动机卡滞、火花塞积碳过多等,出现上述问题建议直接去4S店检修,根据实际情况清洗或更换相关部件即可解决问题,费用在500元左右。