点评车型:
2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型
4.6分“优秀”【前言】
提车已经一个多月了,目前不到1000km,早就想写一直没时间,今天正好有空整理一下,给大家分享一下详细的购车用车体验,以便大家选购时参考对比。
【用车需求】
家里闺女一周岁了,一直没车用出门不方便,尤其节假日回老家,所以买车的事就提上日程了。平时以市区开车为主,偶尔上下班,一周两三次吧,主要休息日是一家四口坐车市内玩,偶尔节假日回家一趟,单程大概3小时,因为疫情到现在还没回过老家😢
【选车经过】
之前一直没想过我会买CX-5,逛过一次车展,也对比了很多其他车,最后认真看的是途岳、宋plusDMI、皓影、英仕派,首先途岳,外观真的是帅气,一开始真的是非他不选了,外观内饰价格啥都比较满意,直到看到了颗粒捕捉器的问题、内饰塑料太多、中控大屏不悬浮放弃了;然后去年看到宋plusDMI上市,外观我中意、内饰豪华科技感十足,重点是超级混动系统的体验和油耗也很中意,还能上绿牌省购置税,因为小区不方便充电放弃;皓影是因为颜值吸引,后来因为碰撞事件和内饰不对胃口放弃了;本田英仕派改款上市,被颜值和优惠打动了,去了店里试驾了混动版本,后来因为我的用车里程少没必要上混动,再加上内饰用料和车身强度等原因劝退,转身就去了隔壁马自达4S店,看了新改款的-5,一开始就是随便看看,就去试驾了2.5四驱顶配版,开的过程中感觉到动力和驾驶感受真的非同寻常,轻轻一点就80+速度,回来以后媳妇说坐了这个车再也不想坐英仕派了(可能因为空间和内饰),我也研究了一下内饰、配置等,确实很有诚意,然后就开始谈价,磨了两天拿下。可以看得出来,我看的车都不是主流的车型,我还是有点追求个性的不是从众的,另外我是颜控,颜值是起点。
【外观颜值】
外观颜值真的没的说,马自达的魂动设计深得我心,最早发布的时候就比较喜欢那时候没有需求也没票子,只是在路上看到就多看两眼,真的漂亮,这次改款之后虽然取消了前雾灯,感觉比21款黑骑士差了一丢丢,不过总体上是走精简美学路线,也还算能打,整体车身线条和轮廓比较协调,改进了前大灯,双L造型更加有识别度还是不错的,斯坦雷大灯照明效果也不错,+2000选了铂钢灰,金属质感和漆面工艺真的是很赞,不同阳光下呈现不同的灰色,啧啧。
【用料做工】
内饰用料真的是业界良心了,虽然不能和国产同级别同价位的车比,但是对比过两田的车,感觉真的是很厚道,大面积的皮质包裹,再加上软性搪塑材料使用缝线营造的真皮质感还是要强出很多,整体内饰走的是简洁风格,比较喜欢中控对称的设计,再加上22款变大的10.25英寸悬浮中控屏,很是符合我的审美,7寸液晶仪表在中间位置也是对称的设计,能显示的信息很丰富,多功能方向盘集成了自适应巡航和车道保持按钮使用起来非常方便,马自达经典的旋钮控制也是很酷的体验,手感没的说,非常NICE,金属木纹的加入也营造了一点豪华感非常喜欢。座椅整体感觉是用料很扎实,摸起来虽然有点硬但是好过其他软趴趴的座椅,那种没用多久就塌了变形了,座椅包裹性也很强,过弯能有效抑制侧倾,再重点提一下车身用料,据说是用了同级别最高强度钢材,国际上碰撞成绩也是最优秀的,这点还是非常重要的,也是我选择的一大理由。
【配置表现】
动力2.5L196匹没的说;
整车配置相当丰富,像全速自适应巡航、主动刹车、车道保持、自动大灯、雨量感应雨刷、电动尾门、四门一键升降、行车落锁、锁车自动折叠、电动后尾门这些全部都有,车机还支持无线carplay非常实用,重点说一下自适应巡航,真的是非常舒服非常省心,平时上下班在大桥、隧道、高架上我全部开启巡航,遇到堵车的话更舒服,几乎不用踩油门和刹车,非常省心,比其他车的功能应该是稳定很多,遇到前车加塞也能迅速反应,几乎没有它工作不了的时候。
【底盘隔音】
不知道是不是双层隔音玻璃的功劳,市区里开车几乎没有任何噪音,偶尔急加速能听到发动机zoom~zoom~的声音,非常动听,个人还是比较喜欢的,相较于其他车的发动机声音好听很多,风噪、胎噪几乎都听不到,底盘给我的感觉也是很扎实,过减速带、井盖啥的非常干脆,一下就过去了没有任何多余的晃动,而且声音是属于比较沉闷的那种,就是很稳,有美系车的那种感觉,完全不像一台日系车。
【操控表现】
人人吹爆的操控感受也是没的说,我是新手没太多经验,但是感觉上手是真的快,方向盘指哪打哪的感觉很灵活,稍微打一点车立马就跟上,很舒服,试驾的时候是四驱车感觉轮胎的发力更全面,操控更好一点,像一匹马四条腿都在跑的感觉,两驱的没那种体验,但是平时开车也很有乐趣,几天不开就手痒痒,想要出去遛一遛。
【总结】
最终拿下cx-5是缘分也是注定,感觉处处都符合我的预期,满足我的需求,也许以后还会换车,但还是希望能够用上10年,陪我度过人生最重要的时光,最后建议大家买车功课做足一点,多对比多试驾,也希望马自达的销量能够稳住,不要倒闭就行😀
bleachgy:2.5四驱 提车也一个多月了,目前2000km出头,综合平均油耗7.8,比之前1.6福克斯没高多少
木仔哥leo:什么都好,就是2.5的轮毂实在是太丑了
依凡寻你:选了晶钻蓝,12月份提车。
点评车型:
2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型
4.6分“优秀”盯了-5好多年了今年终于拿下,外观操控不多说了,唯独觉得配置有点低,智尊没bose副驾驶手动座椅差评。开起来隔音不错,方向盘略重也偏细,建议男同胞直接缝个套。动力2.5的妥妥的超车行云流水发动机声音带感。油耗由于是新提不作评价。空间怎么说呢,我180够用,后排脚能伸到前排座椅下面,腿快能打直了。引擎盖是手动的直接tb一个液压杆几十块贴膜时叫4s帮你一装,中网下面那个缺口也tb一对百十块很合适。过多的不说了,开上就知道多香了,垃圾r4,crv我看都没看过,
發Ger:欢迎加入zoom zoom~
有害口腔健康:这个中网在哪买。看看减震漏油吗。我三个月。左后轮减震漏油了
鬼迷心窍丶悟空:同款,我都没试驾过就直接定了
2021年购买2.5智慧型,原来开的斯柯达明锐,个人喜欢 马自达2-5这款自吸发动机 at变速箱,还有颜值高,所以选择了这款车,目前13000公里没有任何出现问题,外观不说了,一个字漂亮,驾驶起来颠簸路段底盘比较整,不松散, 这款6at的变速箱换挡丝滑,没有任何顿挫。升降档比较积极。基本上是踩着就有。发动机的运行也很平顺。调控方面方向盘指哪打哪,隔音方面升级了,前面驾驶室双层隔音玻璃。跑起高速来稳如一条老狗。。噪音在能接受的范围之内比老款好多了。油耗本人从来都是大脚油门。正常驾驶市区11左右,高速7左右算比较正常,建议车友加98号汽油。因为该车完是高压缩比发动机。10000万公里建议使用马自达原厂的汽油添加剂。空气滤清器和空调滤清器,建议某宝更换。要不了几个钱。,绒布座椅个人比较喜欢,就是不好打理,看着也不是太大气,后备箱和后排空间略小,总之,这款车买了不后悔!是你居家代步旅行的好伙伴!
Alien518:这车贬值太快
夜钓美人鱼666:我第一辆车也是斯柯达,斯柯达确实不错,今年刚换的CX5,一直都加92号
是快乐的快:后备箱不小啦,去看看比亚迪宋plusdmi的后备箱
【提车价格】
落地22 2.5两驱智尊,红色加3k在内:
裸车19.28
免息手续费2000贷6w
保险4628
上牌200
购置税17300
红色3000
然后没有其它附加费用
【操控】
操控在同级表现还算可以,侧倾还是有的
【最满意】
目前为止没有什么不满意的
【空间表现】
后排空间够用,不会紧凑,我的身高178前面调好坐后面不会觉得难受或者压抑;
【驾驶感受】
车开起来很舒服,隔音比上一代要好很多
【销售态度】
我是在汽贸买的,熟人推荐的。从下订单开始到提车40天左右,每隔几天都会主动反馈车子排产到运输的进度,值得点赞!
【驾驶感受】
高速跑起来很轻松,踏板设计的很好,市区开油耗高,低速顿挫有一点在接受范围内,总体还满意。
Newsoul649:2020.12月2.5至尊落地20.6
用户2184329003032:怎么落地那么高价格?
D伽蓝:骚红帅的
【外观】马自达CX-5的设计来自于全新一代马自达魂动的设计理念,设计上非常有运动感。多边形的中网面积很大,底部镀铬装饰件让车灯与中网融为一体,配合亮黑色的进气格栅,体现出很强的运动感。下包围处的设计也非常有特点“一”字型的造型强调了车型的运动感。车身侧面,得益于运动化的设计理念,紧实的腰线从车头延伸至车尾,让车身体现出蓄势待发的感觉,同时底部黑色的包围让车型看起来野性十足。
【隔音】马自达CX-5时速在80km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到100km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【悬架结构】马自达CX-5采用前麦弗逊式独立悬架 后多连杆独立悬架。在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,在车内并没有感受到明显的颠簸感。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。
【油耗】马自达CX-5油耗表现不错,官方给出的综合油耗为6.7L/km。在关闭空调的状态下,市区路段油耗在7.3L/100km左右(表显),在郊区路段油耗在6.9/100km左右(表显),高速路段油耗在6.5L/100km左右。
动力绝对满意,加速能力非常好。小踩一下油门速度立刻就可以上来。不会有那种按部就班一步步来的感觉。电动助力转向,反应快而且很准确。转弯的时候,坐在车内不会有太多的倾斜感。即使是转急弯,也没有不安或者是失控的感觉。轮胎也不会因为大摩擦发出刺耳的声响。
舒适度也是优秀。车内非常安静。不会听到什么的发动机声音,也没有风噪,胎噪。即使在高速下跑,车内噪音隔断也非常好,没有太多的声音进入车舱。前排座椅的造型讲求人体工学,贴合人的体型坐着很舒服。虽然在急转弯的时候侧垫稍向会被挤压,但是腰部和臀部的支撑都非常足够。后排长椅坐垫稍有点平。但是还是有足够的舒适性。
空间感中等水平。前,后排座椅空间在中级属于中等水平。普通成年人够用,很容易找到舒服的位置。后排腿部空间对于大长腿来讲会稍有一点紧张。
内饰是CX-5强大的竞争力,用料,工艺和细节处理都很好。手之所及都是软触感的面料,有超越同级车型的豪华感。不过内饰颜色是全黑,缺少配色点缀,少了一点时尚,活泼感。
非常喜欢这辆车,各方面都很满意,好车千千万,自己能力范围为一定要挑选自己最喜欢的。之前开过一辆手动挡的二手车练手,然后就是换了马自达,再没开过其他的车,手动挡换自动挡,感觉还是很爽的。买车前这个价位的车子看了不少,CRV和RAV4都试驾过,个人感觉外观和CX-5差太多了,最后选了马自达。至于网上一直说的什么空间问题,发动机变速箱万年不变问题,在我看来都不是问题,空间完全够用,建议还是去试车,不要轻信网上说的,自己感受最重要。加速很顺畅,提速也挺快,跑了几次高速,开自适应巡航,很爽。隔音也不错,前排双层玻璃,遗憾的是后排不是双层玻璃。市里开车很安静,高速上也不错。油耗方面现在是8个。三个月做了首保,说是油耗还会下降,这段时间市里开的比较多,不过这个排量这个油耗可以了。总体来说,很满意这辆车,很喜欢这辆车。
用户2255808501102:刚定车4s店不确定是什么中网
蒙太奇士:同款黑骑士,同款铂钢灰,同款2.5
用户2026553180710:2.5 8个油?是不是啊
优点:
1、前排双层隔音玻璃,整体隔音效果不错;
2、驾驶感不错,zoom的声浪在给油的时候特别明显,很带劲;
3、魂动红好看,真的好看;
4、尾箱空间大;
不足:
1、中控屏幕不容易找到蓝牙入口播放手机音乐;
2、如果不是连接手机蓝牙,车启动后就会播放收音机内容,且只能静音不能关闭;
3、后排玻璃不能降到最低;
4、一键启动时发动机声音大;
5、后雾灯只有一个,另外一个没有灯只是装饰作用。
你的月亮我的心.:难怪22款要减配雾灯了 反正只有一个
作为一名2.0L马自达CX-5的车主,真心认为这是一辆好车。
最满意的是油耗,目前行程10000公里左右,表显油耗7L,日常通勤包括拥堵的城市道路和一段省道,平摊下每公里4毛,比起CR-V的1.5T和RAV4的2.0L车主众测的数据其实还有一点优势;其次是体验,2.0L自吸+6AT,起步很轻快,爆发力也不错,不至于被其他车秒杀,加速线性,降档也比较积极,但毕竟是一台2.0L自吸,中后段动力不足,之前小测过一次零百,要12秒左右。再有颜值,加价2000入手了一台铂钢灰,刚洗完车之后,这个配色最帅,个人觉得马自达的混动设计比RAV4和CR-V时尚了不少。
纠正一点大家的误区,都说马自达的车NVH差,开起来很吵,其实CX-5隔音很棒,至少我觉得在60公里每小时以下比CR-V强多了,主要是新款CX-5下本了,双层隔音玻璃、更厚的隔音棉都有效隔绝了胎噪和路噪。
空间当然是短板,不过我们一家个子都不算高,最高1米75,日常驾乘,一家五口空间完全够用了。
e:CX52.5黑骑士路过。
风姿卓越云朵wV:同款,感觉一样,是一辆好车
用户1430611050379:懂车帝测是10.18秒