马自达cx-4珠光白探索版
城市山东潍坊
落地16.6w
裸车14.48
购置税12890
上牌260
gps1000
动力在2500转以后,不要不舍得踩油门
高速油耗8.2个油
【新手体验】方向盘很轻松,油门很灵敏,
【刹车】;这刹车比较软,走错车道的时候,想刹却刹不住
【购车旅程】开始关注马自达是2019年,2021年提车钢丝探索版
看了途凯,捷达vs5,探歌,玛奇朵,现代ix35,
从开始看车到提车只有15天,没有犹豫,推荐大家选择探索版!
【购车优惠】优惠1.5w马自达4s店送的全车膜,大包围,行车记录仪。也没有皮质座椅,车门软包,什么都没有送,送首保,10桶机油不送了。
【不足之处】说说吐槽点。车内全是黑色内饰,感觉压抑,
【高速体验】提车一周就跑高速了,高速时速120km/h,风噪和胎噪挺大,80km/h以下风噪胎噪不大
【提车时】提车的时候找车胎的生产日期没找到!
【减震】过减速带20码的时候有点硬!
【视野】视野盲区大,A柱遮挡视线,左转的时车内视野有限,一定要装360全景影像!候看不见路了,后续继续更新!
【整车落地】整车落地16.6万珍珠白。几乎啥也不送
更新!
【内部空间体验】本人180cm,驾驶位马上碰到车顶,后排空间很小,梁子很高,不适合座三个人。居家旅行二人适宜,
更新!!!
2022年1月16日晚。在国道上等红灯。自动启动失效。着急!后悔买了
头条用户:21年3月份探索白落地15.4 ,你们买的有点贵哈
努力努力再努力40727:我一米九买的钢丝开了三年,今年多了二宝又碰到郑州洪水,车子被淹了买了个红旗说实在的,钢丝开着是真的好开。
hpf928:我百分之90是高速,7.0的油
选车经历:在21年初准备换车,以前开一台日产天籁,考虑到日系车还是比较可靠,而且一直不喜欢涡轮增压,就还是选择了日系车。然后结合用车环境,觉得还是SUV适合自己。对比了奇骏,因为家里有一台,pass了。crv感觉有点成熟。rav4提速太慢。皓影嘛大家都懂。因为上大学时马自达cx4第一次发布就怎么说呢,心动的感觉吧,这次换车自然就去试驾了马自达。然后也没怎么墨迹,比较销售小姐姐态度超好,交钱订车了。
【外观内饰】
因为本人属于比较注重颜值那一类的。马自达的颜值自然没的说,深爱多年。内饰的话还算可以,就是在中控显示屏和工作台会有一点异响。
【操控加速】
操控没得说,毕竟弯道王。对比以前的天籁的话操控的紧致感还有底盘都有很大的提升。感觉略像家里那台老A4,过弯的时候确实比较有自信。加速的话肯定是比不过带T的德系车,但是买车是最看中的还是这个爱信代工的6AT,换挡确实爽,和CVT根本不是一个档次的。
【空间表现】
这个空间是真的小,不过考虑到基本都是一个人看,也没太在意。毕竟有舍有得。
【配置方面】
我感觉这个价位这个配置基本够用了,360影像,雷达,LED灯。不过没有座椅电动调节有一点欠缺。
【用车成本】
目前跑了大概一万多,做了两次保养了,因为机油买车时候送了,感觉这车保养什么的算便宜的。
【销售态度】
当地的服务态度没的说,销售很热情,也很有耐心。
一个花V:我看这个车起码看了8个月,天天刷这个车,打算今年年底钱够了就买这个车,但是,重点来了,UNIV出来后把我魂勾走了钱也够首付,贷款也能承担,毕竟自己出钱,没找家里要钱,是有点困难
尊贵的马自达昂克赛拉:想买,颜值控
聪明657:什么时候买的cx4
本人是在21年1月初,在成都全款提的21款cx4探索版,白色。当时就看中外观比较好看,被它的颜值所吸引,然后就直接提车了。
对于驾驶体验来说,操控性还是很不错的,2.0的上个坡这种还是没一点问题。对于我来说动力完全够用了。后排空间不大,坐三个人的话会有点挤,可能会腿伸不直。本来都是紧凑型suv,这都能够接受的(因为我平时不坐后排,哈哈)。
后面开了一个月,一次出行不经意中发现车内的中控屏出现异响,但是声音并不大,只是听着一直吱吱的声音心里还是觉得烦躁。然后就去了4s店找了我的销售,然后他让我问下售后部门,售后部门的解释是这个车在出厂的时候就已经把中控屏和中控台做成一体了,如果要调的话需要把前面一大块全部拆开,而且还不一定能够彻底根治。最后我想了想,新车都拆开还是算了,凑活一下吧。后面我就卡了两片纸皮分别在中控的两个下角处,才基本解决了异响的问题,但是心里还是很不爽的。
提车到现在,过完年,已经跑了2300公里左右了(大部分是跑高速),一共加了5次油,最后一次加的油还有一半。主要油箱不大,只有45升的容量。加一次油只能跑500多公里。算下来每公里差不多5毛多。听说磨合期耗油一点,再开开看吧。
用户76427103191:我的是中控屏异响,后来塞了张名片就好了不管怎么抖都不响。
洋角菜:我在成都武侯,最近打算入手,楼主给小白一点建议
,,:有别的异响吗,好怕异响
在紧凑级SUV领域,马自达CX4肯定是一款特别的车型,它不强调装载性和实用性,反而在运动性和操控性上着墨更多,那么什么样的人才适合购买这款车呢?
购车价格:马自达CX4 2021款 2.0L 自动两驱蓝天探索版,厂商指导价16.08万,市场优惠1.5万元,购置税13168元,保险6000元,上牌费1500元,落地价格17万元。
【优点】
1、马自达的车型一直是同级别比较好开的,这款车车长刚刚超过4米6,转向精准,在城市里面开非常灵活。
2、马自达的变速箱调教确实有一手,这款车的6AT变速箱,平顺性和响应性都很出色,日常开根本感受不到变速箱的存在感。
3、CX4的操控性表现不错,虽然它是一款SUV,但是它的底盘灵活,重心很低,操控基础不错,转向变道的时候非常灵活,没有任何拖沓的感觉。
4、CX4的外观设计很吸引人,相比传统SUV方正的造型,它的重心很低,看上去像一台两厢轿车,显得非常年轻并且有活力。
【缺点】
1、虽然是一台偏向运动性的SUV,但是这款车的刹车成绩不算好,超过40米的刹车成绩在同级别是中下的水平。
2、车内空间不大,要是满载,后排显得局促,相比其他主流的紧凑级SUV来说,CX4的空间表现要差很多。
3、隔音表现不是CX4的强项,特别是在高速行驶的时候,来自底盘的噪音会非常明显。
4、它的底盘很灵活,但是欠缺了一定的厚重感,在走路况比较好的路面时,滤震性还能令人满意,但是在走一些烂路的时候,底盘的弹跳比较多,缺了一点韧性。
总结:马自达CX4是一款很特别很有个性的SUV,它的操控性和设计令人印象深刻,但是空间表现和动态舒适性表现都一般,我想了一下,什么样的人适合购买它呢?可能是对它的外观比较中意,并且喜欢驾驶的年轻人了。
这款车的优缺点比较鲜明,优点主要集中在出色的驾驶乐趣、超高的颜值上,而缺点则集中在略显老套的内饰和过于局促的空间上,所以在选择它之前,你需要想好到底是为了什么而买的,如果平时大多数时间顶多两个人使用,还苛求一些操控乐趣来打发路上的时间,那么它肯定不会让你失望,如果你需要考虑一大家子人出行的需求,那么它确实难以胜任。外观确实挺能打,本身车身尺寸就很有优势,在马自达的塑造之下,体现出纯粹轿跑化的精髓,不过大体格并未带来大空间,2700mm轴距也没有转化成实实在在的宽敞,前后排头部空间都不理想,我身高1.78米,前排带天窗还多少宽松一点,后排只有三指的空余,而膝盖距离前排就只有不到一拳的空余了,车子跑起来之后的制动很容易直接碰到前排座椅,而且座椅填充物偏硬,后排靠背太直了,舒适度不理想。内饰的布局有着80年代的味道,空调控制区那一块感觉最明显,单色仪表盘采用了非常独特的显示模式,对于一台以操控见长的SUV来说倒是非常合适,8英寸触控屏功能非常全面,右手边还增加一块单独的控制区,方便驾驶过程中的简易操作,给了360度全景影像,很适合新手或者女司机使用,狭窄空间挪车太方便了,方向盘的转向手感相当舒服,没有虚位,而且能够非常精准的反馈给你前轮的位置、路线。2.0 6AT的动力组合配合默契,起步阶段如果猛踩油门还是可以体会到什么叫推背感,中后段的发力就是高度平顺性,发动机舱噪音抑制很到位,底盘的感受就是紧致、扎实,与车身、驾驶员融为一体了,如果不是空间过于局促,其实它的滤震性能还是不错的,舒适性不该是这个水平。总体来说,2.0L 两驱蓝天探索版是Cx-4车系里性价比最高的一款车,它把安全、科技方面的工作做到位了,只不过为了操控牺牲空间而已,所以它的受众群体是比较精准的。
作为一个职业的车评人,前段时间预约了马自达CX-4,2021款 2.0L 两驱蓝天探索版,今天给大家测评试驾的就是他,定位上这是一款5门5座SUV车,长宽高为(mm)4637/1855/1524,轴距则达到了2700mm,整车保修期限为3年或10万公里。官方指导价为160800元,车子目前的优惠也还不错,优惠价格在14000元左右,厦门地区裸车价146800元左右,购置税大约要12990元左右,上牌费为500元,商业保险5700元左右,全款购车落地价大概是167500元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕,厂家也推出了贷款服务,首付按额度的30%来算,首付金额44040元左右,分36期算的话,月供3068元左右,比全款购车多花费7688元左右。
保养:这款车的保养周期是半年保养一次或者行驶5000公里保养一次,保养的时候更换一下机油,机滤,检查一下发动机等等,具体的保养项目可以参考一下保养手册,去4s店进行保养就可以,其他的也没什么特别需要注意的。费用的话一般大概的价格是600左右,还可以接受。
空间变现令人满意,我身高一米七一,将前排座椅调至最低且合适位置后,头部空间为两拳,座椅可调节范围较大,驾驶者能轻松找到适合自己的舒适坐姿。保持前排合适坐姿后,头部空间为 一拳三指,腿部空间为两拳有余,储物细节设计也很人性化,车内的小储物格子也不少,前后车门上等都有储物格,后备箱也够大,以相对轻松的放下三个行李箱。
马自达CX-4搭载2.0L自然吸气发动机,传动匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力158PS,最大扭矩202N·M,这个动力其实在城区用很舒服,偏向柔和,但又不弱,全力踩下踏板,起步没有打滑现象,中断的提速并不疲劳,时刻处于一种顺畅的状态,在高速行驶中,突然的加速也很稳定,变速箱在行驶过程中表现也很顺畅。0-100km/h加速测试中10.21秒,这次行驶里程为117km,路段属于拥堵路段,和畅通环路为主还有一部分的高速,我们会尽可能地提高速度行驶,不空挡滑行,不拖挡行驶,保持日常驾驶习惯最终实测,综合我们得到了8L/百公里的成绩。
噪音测试,马自达CX-4进行了噪音测试,怠速时它的噪音分贝为40.4,时速为60km时它的噪音为56.1分贝,时速到达80km之后,它的噪音分贝为60.3,时速到达120km之后,它的噪音分贝为66.9,车内噪音抑制的不错,相对静谧的车内环境可以在一定程度上提升乘坐舒适性。不过在120km/h的巡航转速达到了2500rpm,发动机的噪音会有些明显
陶瓷渣:探索版13.5万裸车,落地15万6
AOA我是你小汤哥:我湖北黄石是不是没有售后
阿布基诺8341:现在一汽马自达要解散了,售后保养怎么办?
(购车经历)
君威迈锐宝CT4卡罗拉宝来思域CRV都看过,轿车不太喜欢最后选择SUV本来是想首付新RV4后来看到了马自达CX5第一眼这马自达也太丑了后来又去看了一眼马6喜欢的很又看到了CX-4我去了这不是玛莎拉帝吗喜欢的很,最后价格也不错首付的钱直接全款。一个星期提车第一天喜欢的放楼下都怕别人给我刮了,不出所料临牌最后一天被一个霸道右车道左转给前保险杠干花了,心痛
【驾驶感受】
没事和朋友出去蹦一蹦起步3500.7.8秒破白还可以相对家用车也够用,这一年驾驶时间真的可能是习惯也可能真的是马自达的匠心工艺操作真的是好最起码油门反应非常灵敏现在开朋友车都不得劲,平时大连室内8.5的油耗刚开始12个油开一开就下来了,唯一的缺点可能就是后排空间太小,但是咱们可以跨界生活城市越野轿跑SUV还要什么后排空间,哈哈哈,下一辆车我还会考虑马自达。
故事的小黄花D0:零百加速7-8秒?真假的,2.5的好像都没这么快,
陈大大暴富:玛莎拉蒂马自达
小吴有点帅:刹车踩死,把转速提上来,放刹车,直接弹射起步
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版
4.1分“优秀”冲着创驰蓝天发动机+6at的配置来的,发动机是日本造的,外观挺好看的,2.0L动力够用,自然吸气的开着很舒服,没有什么顿挫感,变速箱反应挺好,目前快7000公里,油耗7.5左右,能接受,暂时还没有发现异响,唯一不足的还是后排空间稍微逊色,特别是中间隆起那部分,不过家里没有彪形大汉的情况下还是够用的,毕竟谁天天带五个人出门,自己开着舒服就行。还有一个就是油箱比较小,加满都不到300,这有一个好处就是加起来不心痛哈哈哈,总得来说,钢丝还是一台挺不错的挺良心的车
买这个车不后悔,没买之前看网上说的后排空间小,心里一直想去证实一下,后来去4S店体验一下我是178cm的身高,调整好驾驶位置,然后坐到后排其实没有网上说的那么吓人,反而空间还有富裕,想买这车的人不要在乎别人的话,要自己体验。假如说你要我买一个别人喜欢的而我不喜欢的车,我每天开着它也会难受的。我提的是21款探索紫,没异响,这个车子开的很少平常都是开另一辆车,一年多才开了一万三千公里,做了三次保养,第一次免费,第二次在无锡花了380,第三次在苏州花了890,我开车不算稳定,经常急加速,现在10.3个油耗,自己捣鼓安装了原厂的HUD,原本不带胎压显示的,现在在HUD上面显示出来了,本人用的华为手机,一直想用HiCar,在某二手网站上面买了一个小玩意儿,能够无线连接华为手机HiCar。这样才感觉这个车已经完美了。下面是我CX4和我弟的阿特兹
开了5个月,快1W公里了,主要是带着对象出去玩,后排基本空着或者放放杂物,后备箱空间很大,尤其是后排放倒后,后面是真的能装,动力2.0的,平时绝对是够用了,但是有钱还是要上2.5的,试驾时2.5的感觉还是更爽,当时提车正好有蓝色现车,就选的蓝色,现在感觉蓝色是真容易脏,难怪买的人少。最后建议,这个价位很适合一两个人出去开的车,驾驶感觉很棒,配置在合资车里也的挑,最后本人落地14.8再加了真皮座椅套,车窗膜和记录仪一共15.1还是觉得很值得。
流年似水179766579:裸车14万。落地14.8万。怎么算的
选择总是有失有得:后排座椅放平了是不是可以躺啊
用户5864174391791:你买贵了,同样的配置加真皮座套我才14.5
【购车经历】
国产车就没怎么去了解,家里有点烂路所以选择SUV,身为95后买车一定要是颜值、操控、AT、自吸外带一点点的省油,20万以内对比下来也只有钢丝。
【驾驶感受】
试驾过其他车型,再回来开马自达,这TM才叫车嘛,瞬间对其他车型无感。
【亮点配置】
并线辅助和360很好用,一般有这些就够了,再多也是鸡肋,然后自己花了一千多加装HUD,很实用。
【油耗】
佛系点6.7,稍微激进点7.8,暴力驾驶8.6,平均7.3个油,还有就是加95比加92爽,声音会更好听,zoomzoom~~~
【空间表现】
这个就不要说了,后排要坐人的话得调前排座位,后备箱还算可以。
【操控】
比不上轿车灵活,但是开起来很有操控感,转弯很有信心。
【最不满意】
自动启停每次都要按,很烦人;车友都说油箱小,感觉还行,一箱油550km往上;中控车门偶尔异响,这说明血统纯正吧,最不满的就是后排了,空间是真的小,坐着压抑,但是车头长度在那,有舍有得。
烟雨醉倾城cgS7:加装的很帅,魂动红骚的一批
杰哥选车666:人马一体,创驰蓝天,颜值爆表,真顶,哈哈
梅川酷纸:油耗那么低吗?
魂动设计的外观很吸引人,三大件可靠,内饰有点朴素无华,配置中规中矩,探索版的高科技配置可以顺没有,并线辅助和360比较实用,空间有些紧凑178一下坐着还行,以上顶头,后排中间隆起过高,不适合长途坐三个人,油耗9.5一直下不去,起步肉,四十以上还可以,隔音不太行,操控精准。
整天叽叽喳喳:那个店买的?
JXL895:我油耗7.2,不堵车,开的慢,今天我才发现,这个车有两个烟筒,而且都冒烟的那种
车辆驾驶稳定舒适,油门非常跟脚,在60迈以上越踩越有。电瓶好用,天冷也不亏电,坐在车里很舒服。只是自动启停每次上车要取消比较麻烦。空间方面4个人很够用,满意度高!
猩猩geigei:启停拼多多60内就解决了
假寐修罗:起步是肉了点 但是被喷动力严重不足 我是不理解的 有些人平时都开火箭么
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版
3.7分“良好”内饰一般,还过得去,配置也还好,后排空间是真的小,和我之前的英朗比,感觉后排还小一些,油耗我不大在意,所以比较满意,告诉120巡航在6.9左右,市区因为都是2、3公里左右路程开着,油耗9个多,这个车起步还是比较肉的,但上高速加速表现还行吧,当初买它是因为老婆喜欢,本来是看阿特兹的,然后我自己也觉得外观还行,加上对空间的需求不是特别大,所以就买了,最满意的就是外观了,所以其他的地方,有惊喜,但不会有遗憾
爱音乐橡皮3Z5:大佬 在长沙哪个车行买的
倘若可以746:裸车价跟你一样,换了座椅,
陈小天0577:怎么谈的?