【购车经历】因为要结婚了,想着买一台新车结婚,嘿嘿,选车的时候考虑过帕萨特,雅阁和阿特兹,差点就选择了帕萨特,但是因为价格虚高所以选择了阿特兹!提车的时候摸到真皮的瞬间真香,帕萨特塑料太多了
【驾驶感受】目前没有异响,说实话阿特兹的隔音,和底盘的过滤还有韧性控制的非常到位,无论是前排还是后排坐起来都感觉得到底盘的高级,变速箱非常聪明,降档提速真快,不知道为什么开阿特兹速度都上了150以上感觉只开到100的样子…
【最不满意】1.车漆真薄,本来想选白色的,因为销售说是金属漆会厚一点,但是女朋友说如果买白色就不需要买阿特兹了,浪费了阿特兹的颜值,因为白色在街上没有特殊性…好吧,本来想考虑蓝色但是没有现车,就买了紫色,现在越看越顺眼。2. 座椅不舒服,驾驶位置怎么调都调不到我自己舒服的位置,开一个小时高速就是背部的肩胛骨那一块不舒服
【油耗】中规中矩,新车到今天为止开了600Km不到,差不多是市区8个,高速7个不到的样子,因为担心高压缩比的积炭多,所以加了两箱油都是95的
念一段时光652:你和媳妇在引擎盖上留下的故事,
阿T紫:车我也买了,同款同色,就想问下,老婆哪里领
文一刀666:车靓人更靓
配置:马自达是具备工匠执着精神的品牌之一,在面对全球车企都在使用小排量涡轮的局势下,马自达坚持自然吸气,研究高压缩比、压燃汽油机等等,2020款阿特兹搭载2.0L与2.5L两款自然吸气发动机,全系售价17.58-24.78万元。
优势:外观设计动感;较为省油,阿特兹2.5L车型百公里加速时间仅为8.3秒,百公里综合工况油耗只有7升,而2.0L车型的百公里综合工况油耗则仅有6.5升;指向精准,操控好,底盘支撑性好。
劣势:发动机噪音较大,尤其是冷启动时;整车隔音较差,胎噪、风噪明显,全车异响较多。
保养:阿特兹在5000km时需要进行首保,厂家免费提供,只需更换机油机滤、全车检查。到20000km时需要更换空气滤清器,机油更换5W-20半合成就可以,2.0的发动机加入4L,2.5发动机需要加4.5L左右,价格为300元左右,机滤55元,人工费120元。到60000km是需要做大保养,大保养项目包括更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、刹车油、变速箱油、转向助力油、火花塞、正时皮带,费用在2000元左右,车主可根据实际损耗情况酌情更换。
常见故障:阿特兹整体行驶稳定,最大的通病就是异响,基本就是全车异响不断,说几个最常见的部位,一是车门,原因其一是用料问题,其二设计装配问题,可以试一下塞隔音棉或海绵,或者把车门内饰板拆掉,把卡扣重新换一下,另外用绑带固定紧顶棚即可。二是中控异响,原因是塑料件之间没有翻毛皮或者塑胶隔开,塑料间的摩擦异响;二是塑料板本身共振响声,解决方案:检查中控异响部位,将所有边缘和卡扣地方、塑料连接的地方、黏上隔音棉,阻止塑料件接触。
综合:在如今,阿特兹依然追求操控,坚持使用自然吸气发动机,是一个有信仰的品牌,希望马自达再多花些精力用于提高整车质感与品控。
配置:阿特兹其实就是曾经的马自达6的换代车型。它采用马自达家族最新的魂动式设计语言造型非常动感,颜值在同级别可以说是数一数二了。随着科技的发展,阿特兹的内饰也慢慢跟上了时代采用了半液晶仪表和8英寸的触控屏。在动力方面,阿特兹配备最大功率116千瓦,最大扭矩202牛米的2.0升自然吸气发动机,以及最大功率141千瓦,最大扭矩252牛米的2.5升自然吸气发动机,两款发动机匹配的都是6档手自一体变速箱。
优劣势:颜值高是阿特兹的优势,魂动的设计语言,深受年轻人喜爱。2.5升版本轮胎规格达到了19寸,这是同级别是非常少见的大尺寸轮胎,非常漂亮。油耗低是阿特斯的另一大优势,2.5升版本车型,百公里平均油耗在8.1升左右,2.0升版本百公里油耗在7.8升左右,都非常省油。阿特兹的前排座椅舒适性也不错,乘坐起来软硬程度和包裹性以及腰部支撑都是优秀水平。但是在空间方面,阿特斯的表现有些差强人意,尤其是后排空间,阿特兹的后排,中间地板凸起比较高,因此后排中间不适合做人,另外无论是头部空间还是腿部空间,都比较一般,乘坐舒适性较差。
通病:阿特兹存在大面积的异响问题,并且官方一直没有提出合理解决方案,车主只能去修理厂进行处理,我曾经遇到过一个碰见异响的阿特兹车主,他用仪器测出准确的异响点之后,在异响点将溶剂加入钢板缝隙,将残渣融化后清理在把缓冲材料填入缝隙中,即可有效的解决异响问题,不过这项开销挺大,得花费两三千。
保养:厂家赠送阿特兹在5000公里时更换机油和机滤的首保,在此之后阿特兹的保养间隔为每5000公里保养一次。正常更换机油和机滤的小保养,每次价格在600元左右,行驶6万公里,俄罗斯常规保养总成本在11000元左右。
1阿特兹这款车是不少年轻人都会关注的一部车,主要还是因为它外观颜值高,并且操控在同级别中属于上游的存在,更是有着“东瀛宝马”的称号,可见它在操控方面还是有些实力的。
2阿特兹最拿的出手的就是外观了,马自达的外观重来不会让人失望。新款阿特兹外观线条稍微犀利些,盾型中网加上内部蜂窝状点阵设计,看上去非常精致,马自达代表色魂动红在阿特兹身上也显的非常漂亮。阿特兹搭载2.0L与2.5L两款发动机,走量的还是属于售价更低的2.0L车型,最大马力158匹,动力表现在同级别中没啥优势。
3后排空间一直是阿特兹的弱项,或许因为造型的原因,后排头部空间表现非常一般,并且后排中间地板凸起比较高,严重影响中间乘客腿部舒适性。冷启动声音大也经常受到车主的吐槽,特别是冬天时,启动时噪音较大,并且得水温上来后才能恢复正常。最后就是在同级别中舒适性一般,座椅和悬挂都偏硬。
4方向机异响属于阿特兹的一个通病,特兹方向机为齿轮齿条式方向机,大概在两万公里之后,齿轮与齿条相互磨损导致间隙过大,这个时候就很容易出现一些异响,调节弹簧能缓解异响,但是不容易根治,要想根治的话只能更换方向机总成。车身异响是阿特兹的重灾区,中控A柱B柱上都非常容易出现异响,解决办法是拆开内饰饰板,找到异响的根源,垫一些海绵垫。
5首保在5000公里时进行,更换机油机滤就可以,并且首保是免费的,首保之后每5000公里保养一次,像更换机油机滤这种小保养价格在550元左右,大保养的价格在2000元左右,值得注意的是,阿特兹的火花塞厂家给出了10万公里的更换周期。
6二十万左右,想买一部外观漂亮操控好的B级车,那么阿特兹或许是个不错的选择,前提是你能接受它在同级别中较差的动力表现以及内饰异响问题。
擎天柱4966:丰田2.0的动力会比马自达的好?你怕是喷子吧
热情辰星Vn:这车不行,首先动力就不行
兔崽不困:这东西需要别人评分?喜欢胜过一切
1 阿特兹是马自达6的继任车型,也是延续了马自达6一贯的运动风格,这也使得很多车主都是比较年轻的群体。虽然标榜运动,不过阿特兹的动力水平其实比较一般,主要有2.0和2.5两种车型,就算是动力更强的2.5车型,192匹的动力参数也只能说勉强满足城市需求。
2.阿特兹2.5L自吸的创驰蓝天发动机代号PY,搭配6AT的变速箱,整体的动力参数和动力体验虽然并不是很强,不过整体的动力体验还是非常顺畅的,动力总成的稳定性也非常优秀,我在工作中几乎没有遇见过这款车的发动机出现故障。
3.阿特兹用的是比较传统的悬挂配置,前麦弗逊后多连杆独立悬挂,整体的调校水平还是非常优秀的,动态的表现还是比较不错的,开起来还是有些乐趣的。不过就是底盘的厚重感并没有很好,所以虽然底盘还是有些操控感但是整体的质感比较一般。
4阿特兹在别的方面并没有什么明显的问题,一些小问题就成为了最让阿特兹车主闹心的地方,首先就是异响,阿特兹的异响问题是阿特兹前段时间被人吐槽的最厉害的地方了,之前的车型也确实有很多车主反映出现异响的情况,异响的位置也比较多,内饰的车门饰板,中控台,A,B柱都有出现。具体的解决方法需要视情况而定,一般来说拆卸调整并加固可以缓解。不过目前从我看过的2021款车型来说,内饰的异响的情况要好了不好,应该是一汽马自达对内饰的装配进行了优化。再有就是噪音的问题,大家都觉得这台车的隔音水平比较一般,虽然发动机的噪音并不明显但是胎噪确实比较明显,再加上原厂轮胎的驾驶感受不是很好,我的建议是更换静音轮胎和前排双层玻璃,体验会有所改善。
5.阿特兹的保养手册建议是每5000公里进行一次保养,单次小保养的价格在700元左右,20000公里的大保养价格在800左右。阿特兹的油耗表现很不错,很多车主都能开到9L左右的水平;整体来说阿特兹的后期使用费用算是一个合理的水平。
6.整体来说,阿特兹作为目前中级车里面最标榜运动的车型,拥有非常漂亮的外观设计和比较不错的驾驶体验,虽然有一些诸如隔音一般,车漆比较薄,动力不够好等等问题,但是综合目前的终端售价,我觉得阿特兹也还是值得购买的。
马自达阿特兹
1. 客户的这台马自达阿特兹采用了2.0L自然吸气发动机,匹配了6挡手自一体变速箱,提供了158匹马力以及最大扭矩202N/M的动力输出。从参数上看并没有多么突出。但车主表示这台车动力非常平顺,在日常市区内行驶动力完全够用。
2. 这台车的车主在购车后行驶了1.5万公里左右后,出现了变速箱顿挫感明显的问题,经过反复检查后,发现变速箱内部部分齿轮出现了不同程度的磨损,有些齿片甚至出现了断裂。这与车主的驾驶习惯以及保养方式都有着很大的关系。在经过更换后,该问题得到了很好的解决。
3. 底盘方面,这台车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,不得不说马自达的底盘调教非常优秀,在过弯时有着很平顺的表现,非常精准灵活。同时又不失舒适型,对于细小震动的过滤都非常细腻,对于这台车的驾驶感受我一直有着很深的印象。
4. 这台车的内饰质感很不错,大量软性材质的包裹,提升了整台车的档次感。传统的机械式仪表盘非常简洁易懂,并且保留了不少的物理按键,使用起来很便利。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,厂家提供5000公里首保的免费服务,小保养的成本大约在400元左右。
6. 整体来说马自达阿特兹有着非常不错的性价比,魂动的外观设计以及实用性强的内饰,都是这台车的加分项。同时喜欢驾驶的人一定不要错过这台车,有着非常不错的驾驶感,乐趣十足。
用户3715488403853:异响解决立刻入手
不会喝酒的老宋:变速箱齿轮磨损是什么情况?这可是大问题啊
该款车目前市场价格在19万左右。外观方面,前脸采用了大嘴熏黑进气中网设计,进气中网内部填充着点阵式的镀铬条,与两侧的Led大灯进行了融合,颜值很出色。内饰方面,阿特兹的空间质感、静音质感、触摸质感都很不错。在创造简洁美感的同时带来优越的质感。三炮筒式的仪表盘彰显运动气息,指针式仪表和7英寸中控屏幕功能全面,并且保留了空调区域的实体按键。整体来说,内饰整体偏实用性。动力方面,搭载2.0L自然吸气发动机,适合家用,加速有力,而且起步阶段比较的轻盈,再加上四轮独立悬架系统,具有不错的操控性能。
阿特兹以往车款存在异响问题十分严重,这款车目前也发现类似问题。有车辆驾驶了一段时间,在行驶的过程中出现了顿挫的故障现象并发出异响,经检查发现部分齿轮等零件有不同程度上的烧损,打掉,损坏。损坏原因在于原配件材质问题,不够结实。解决办法是更换耐用零件,维修费用在500元以上。
保养方面,报价间隔是1万公里。基础保养包括机油滤清器等,费用大约550元。2万公里的时候要加换空气滤芯,费用一共660元左右。4万公里的时候,还要加换火花塞和制动液,这个时候就要大约1500元。6万公里的是保养项目不多,基础保养项目外还要换空调滤芯和变速箱油,费用大约1100元。保养周期比较合理,不会太频密。费用也不算特别贵。
客户这款车是马自达阿特兹2.0L蓝天尊贵版。动力方面搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大马力为158匹,最大扭矩为202Nm,匹配6速手自一体变速箱。这套动力总成虽然数据上不是很突出,但是提速感并不算慢,应付城市驾驶是绰绰有余。
今天车主来反映的问题是,车辆驾驶了一段时间,在行驶的过程中出现了顿挫的故障现象,经我们一系列认真的检查发现,马自达阿特兹部分齿轮等有不同程度上的烧损,打掉,损坏。损坏原因在于原配件材质问题,不够结实。针对于这个现象,我们选择更换改进过的耐用的配件解决问题。
悬挂方面,阿特兹采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬挂。这套底盘调教的很稳重,在过弯时,由于车辆GVC-PLUS矢量控制系统的加持,车身的过弯会非常的顺滑,不需要太多的调整。并且,底盘的韧性很好,即使遇到较大的坑洼,也不会有太多的摆动。整体舒适感良好。
内饰方面,阿特兹的空间质感、静音质感、触摸质感都很不错。在创造简洁美感的同时带来优越的质感。三炮筒式的仪表盘彰显运动气息,指针式仪表和7英寸中控屏幕功能全面,并且保留了空调区域的实体按键。整体来说,内饰整体偏使用性。
车辆的保养方面,车辆首保参考保养手册,首保为半年或者5000公里免费。小保养周期为1万公里,费用大约在400左右。
总的来说,阿特兹性价比不错,配置够丰富而且豪华感也不错。最重要的是,阿特兹的操控性很好,能让更多的驾驶着享受人车合一的感觉。对于想去触摸这种驾驶乐趣的人来说,阿特兹是一个不错的选择。
寻找梦幻岛23:错就错在买了2.0应该直接上2.52.5上了高速比2.0的还省油……动力也是随叫随到……
我我无齿:现在2021款车内还有异响吗?
7919918455775小周:尊贵版现在买不到了吧!
1. 阿特兹这款车是在中型车这个级别里为数不多的定位很清晰的车,这款车主打的就是操控,运动,主要的目标群体是年轻人。还有异于常理的一点是这款车现在还是坚持使用的自然吸气的发动机,共有2.0L和2.5L两种排量,2.5L的版本是我认为比较值得选的。最大马力192匹,最大功率141KW,最大扭矩252N·m,搭载的是6AT的变速箱。
2. 颜值担当,虽然这个设计理念已经好几年了,但是到现在来看依旧非常的好看,整体车身的线条非常的流畅,大灯的造型非常像一双炯炯有神的眼睛,搭配上和中网融为一体的镀铬装饰让前脸看着非常神气。最好看的还要选择马自达独特的魂动红颜色,是我觉得唯一适合男生的红色车。号称弯道小王子的它,操控性也是同级别一流的,首先转向是很精准的,而且手感也很棒,感觉没有什么虚位,开过一次后就会爱上这种手感。配置很丰富,尊崇版指导价21万多,使用的是19寸的轮毂,配置有车道偏离预警,主动刹车,360度全景影像,自适应巡航,前排座椅加热通风,BOSE音响等等,完全就是越级的享受。缺点的话就是后排不是很舒服,空间比较局促,而且中间地板的凸起是很高的。
3. 在保养方面,这款车的首保里程是5000公里,具体的项目是更换机油和机滤,首保是免费的。之后的保养间隔是5000公里。日常的小保养价格在650元左右,4万公里的时候需要第一次大保养,除机油机滤之外还要更换空调滤清器和空气滤清器还有制动液,费用在1200元左右。总的来说这款车保养价格算是比较适中的。
4. 阿特兹一直以来总是解决不好的一个大问题就是异响问题,而且这款车的异响部位也比较多。像A柱B柱这些地方,可以拆下来检查一下卡扣是否紧密,线束是否固定好,或者用绒布重新包裹一下线束,或者打一些发泡胶来固定里边的东西。像中控部分的异响主要是关注接缝处,一般用橡胶片垫一下或者贴一些绒布纸等等,而且这些成本都是很低的。
5. 总的来讲,年轻人选择一台能开起来得心应手的B级车,阿特兹绝对是一个很好的选择,这款车的油耗也不是很高,它的颜值与操控性完全能够掩盖的了其它的缺点。
C35浇筑青春:21款听说不异响了,是真的吗
用户4559567403750:三大件靠谱大排量自吸价格实在,异响都是小概率无所谓。比机油乳化、变速箱故障强太多了
用户2753612442050:马自达的装配质量堪忧!
配置:马自达这几年在中国市场一直是不温不火的状态,与老款马自达6的销量不可同日而语,2020款马自达阿特兹搭载2.0自然吸气和2.5自然吸气两款发动机,值得一提的是2.5发动机最高爆发192匹马力。
优势:马自达号称“东瀛宝马”,2020款阿特兹操控绝对是同级别中的佼佼者,其次就是外观非常的年轻运动,很受年轻人的喜欢,采用6AT的变速箱,相对于美系一言不合就8AT、10AT来说,虽然档位少,但是换挡逻辑却非常好。
劣势:创驰蓝天是马自达面对涡轮时代的最后倔强,2.0发动机动力一般,如果对动力有要求,可以上2.5的,前段时间上过汽车界热搜,异响较严重,而且得不到有效解决,其次就是马自达比较倔强,过分追求运动,后排空间很局促。
保养:保养方面,马自达阿特兹的首保为5000公里,之后每隔5000公里进行小保养,主要是机油、机滤的更换,每隔10000公里进行大保养,目前阿特兹常规小保养的费用为550元左右元,其中包含了售价350元的4.4L的0W-20机油、机油滤清器40元、及工时费150元左右(各地工时费可能会有所差异),需要注意的是,到达20000公里时,进行空滤的更换,到达40000公里时,需要进行制动液的更换。
常见故障:马自达的质量是值得肯定的,在中国消费市场也赢得了消费者的认可,阿特兹这款车主要问题是全车各种异响,包括方向机异响、A柱异响、B柱异响、前悬架异响等等,虽然不是大问题,但是马自达厂家解决问题的态度引起了车主们的强烈不满,其实,可以自行尝试一下用热熔胶枪或魔术贴,对产生异响的缝隙处进行填补,热熔胶也就二三十元,五金店就有得卖,如果异响发生在像中控台内部这种需要拆解的地方,建议去4S店或修理厂让专业人士进行拆解,不要自行尝试。
综合:马自达阿特兹的定位是一台运动中级轿车,无论外观还是实际驾驶感受,都能得到年轻消费者的认可,没有很大的质量问题,是一个不错的选择。