点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4分“优秀”

阿特兹开了快2年了，来说说感受。 【购车经历】 一开始去看汉dmi，2022年那时候刚出，还在预售，4s店里只有一辆蓝色的，我感觉蓝色的不好看，而且刚出的车子应该不能买，起码要第二个版本修复一些问题。 所以最后还是选择了阿特兹，因为阿特兹快10年没换代了，这代的问题基本上都优化了，当时真是这么想的，奔着耐用的玩具属性去的。 【提车价格】 落地是21.5，现在2024年看起来是有点贵了，不过现在几乎所有的车都大减价了，所以也是心理安慰了 【外观】 外观很不错，虽然没有其他车那么大那么长，但是立体感很强，感觉比较精致，特别是侧面偏头部的方向看，腰线近乎完美。 【驾驶感受】 操控这方面的话，其他车开得比较少，所以不太能分辨出来。本来有意向买雅阁的，后面租了一辆雅阁来了一天，感觉有点硬，还有吵，就转头看其他了。对比感觉起来阿特兹方向盘更紧致一点，但开了一段时间发现也是有点硬，不知道是悬架硬还是轮胎硬，然后还有点吵，胎噪比较大，听说换轮胎有用，不知道真假。 【操控】 高速开起来感觉很好，各种超车，就是感觉加速有点不快，不知道是不是我的脚法有问题😂，但动力是一直踩一直有。 【油耗】 第一箱油加的是95，加了我500块钱😂。不过后面都加的是92，我90%都是跑高速的，油耗是7个多，可以接受。 【乘坐体验】 我的重点是奔着博士音响去的，后面发现，只要噪音上来了，啥音响都不管用，所以在意噪音的兄弟要考虑一下，或者换个胎。😂 然后我感觉后排会比前排更安静一点，可是明明前排才是双层夹胶玻璃，这不知道是不是我的错觉，也有可能是前排离发动机更近一点…。 【空间表现】 家里2个娃，家里人每次都要吐槽空间太小，特别是坐了别人的车后再坐自己的车，甚至比不上很多A级车。 还有一次，我看我爸坐副驾驶上车有点辛苦，那一刻确实是有点反思自己是不是不该那么任性，要考虑一下家用😂。 不过后备箱挺大，挺能装的。 【最不满意】 本人最不满意的就是有点硬，还有点吵了，现在2万公里了，找时间换个朝阳一号看看能不能好一点。 对于家人来说的空间问题，只能等我努力换车了，加油！！ 最后附上几张最近的照片

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4.4分“优秀”

阿特兹尊崇5000km用车心得分享 【购车背景】：15年大学毕业那一年，在校园里看到一台浅蓝色的马自达，当时就觉得这车头真长，侧面真好看，后来才知道她叫阿特兹。当时作为一个学生党，并没有萌生想要拥有她的想法，毕竟兜里一个子儿都没有。18年买了第一台车，1.2T雷凌，5年跑了4.3万公里，除了车门扬声器偶尔会有一个不响（重新打火就好了），可以说0故障。 19年来到长春工作，看着到处都是的老马6、睿翼、阿特兹，拥有一台阿特兹的想法开始蠢蠢欲动。今年年初，阿特兹和杠4停产前的员工购彻底点燃了心中的欲望，付完定金后就是漫长的等待了，中间一度认为这事儿要黄了，终于在5月11日这天喜提爱车，价格跟网上传的一样，没有附加的费用。 【空间】：先说空间吧，毕竟这是马自达全系都被诟病的地方。我176，我媳妇儿163，宝宝刚1岁，对于我家来说，阿特兹足够了。相比雷凌，我媳妇儿最直观的感受就是坐在后排的时候，车宽变宽了。后排长度确实一般，这个跟阿特兹的坐垫长有关，基本上能到腿弯儿的地方。后备箱表现也不错，很深，可以放2个28寸、一个24寸、一个20寸行李箱。老丈人有台2.0杠4，16还是17年买的，后排确实有点小，窗户也小。 【油耗】：提车的时候是5月份，前几个月基本一直开空调，加的92，市区油耗12，后来慢慢降到10.5，不开空调以后降到10以内。国庆从长春出发去伊春玩，高速加国道，全程通畅，最低表显6.3L，加满油后，表显续航814km。到伊春后就开始加95，很多车友说加95后，声音和动力响应都有提升，不知道是不是心理作用，声音确实有改善，以前加92的时候，起步经常呜~一声，加95以后就好多了。 【驾乘感受】：关于驾乘感受，就不多说了，马自达的快是快乐的快。开了超过500公里的车型有雷凌、A3、VS5、1.4迈腾、ix35。A3是我媳妇儿的，后面几个都是出去玩租的。没开过啥好车，也不是专业人士，只能说阿特兹开起来很舒服，比这些车好开，老想开车出去自驾。有一个问题是下立交桥圆形匝道的时候，速度40多以上经过铁的对接缝儿的时候，会有甩尾的感觉，原来雷凌是没有的，可能跟轴距变长有关？ 【配置】：就我个人而言，尊崇的配置很全了，个人认为比较实用的有CARPLAY、HUD、自适应巡航、后排出风、自动大灯、自动雨刷、外后视镜加热。有两点小遗憾。一是没有方向盘加热，对东北来说，这个是很有用的，后加至尊版那一套需要2500元；二是屏幕换成CX50那张样长的就更好了。多说一点，自适应远近光不太好用，高速上一有上下坡，对面大车的灯很远就能照过来，远光就自动关了，行车过程中也调节不了，建议大家还是在设置里关掉。我自认为我远光使用还挺规范，会车、跟车从不开。 【外观】：前面和侧面都很完美，屁股差点意思，感觉有点臃肿 【售后】一马长马合并后，就长春来说，保养和维修丝毫不成问题，一进店全是阿特兹和杠4，店里的服务和态度都很好，比较遗憾的就是离家近的那家退网了。 最后，希望长马能早日引进CX60，不要阉割动力，努努力，下一个车置换这个。

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4.64分“优秀”

外观： 外观见仁见智。我只说自己的感受——20万附近B级车的第一梯队，甚至跨级到30万级别也可以一战。凭借着魂动的设计和马自达驾驭红色的能力，开出去回头率真的不低。 空间&内饰： 马自达的内饰对我而言是恰到好处，低调，低调中又有一点小轻奢。Nappa座椅软硬适中，虽然座椅包裹性不是特别好（这个价位和产品定位，也能理解），但是激烈跑山并不会让人感觉左右乱晃。方向盘的皮质很细腻，不知道各位兄弟有没有感觉，驾驶的一部分享受也来自方向盘的触感。车机方面马自达确实有点老派，不过得益于carplay的加持，使用基本不受影响。类似老款宝马的中控台，开车如果需要盲操作也极其方便，不会影响驾驶。最后说一下后排，车辆长期我和媳妇儿使用，后排无人，偶尔喝酒后坐过几次，身高172的我也没有任何不适。座椅长度可以托住大腿。也不会有顶头的情况发生。对于我们而言，后排也不是特别需要考虑的点，大小就不那么重要了。 动力及驾驶体验： 2.5L 190多匹马力对阿特兹我觉得是够用了，说干吼不走嘲笑动力弱鸡的，可能真的没开过阿特兹。提车至今没有感受过动力或者信心不足的情况。超车变道抢黄灯都游刃有余。变速箱降档十分积极，伴随着发动机的声浪，身心愉悦。刚提车确实感觉底盘略硬，现在已经适应，19寸大脚过减速带和坑洼路面还是不敢怠慢，路感清晰，不同铺装路面的沥青细腻程度能全部传达给驾驶者。 缺点或者不足： 其实这一栏我都不知道该写什么，买回来的时候觉得倒车影像像素渣，但是现在习惯了，感觉好像也没啥。A柱较粗，左转有时候会遮挡视野，小心驾驶就好，有人可能说油耗高，但是自吸，2.5，市区，油耗高点我也接受了，谁让咱爱呢。

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3.64分“良好”

雅阁幻夜，ct4，ct5，凯美瑞2.5豪华，汉，看了一圈，对比了销售、配置(车的各方面)、价格多个方面，最终还是选了阿特兹，主要是有朋友也是开的阿特兹，也算是无意识中多了点偏向。 前脸和侧身好看耐看，但车尾是真丑，实名羡慕昂克赛拉的车尾。 踩油门响应很快，比之前开过的小排量涡轮cvt舒服。 最舒服的还是坐椅通风，一个字爽 底盘是偏硬，颠簸路段就比我之前的7、8万的老车稍好一点。 油耗还看不出来，刚提两天。 车机也用不着我吐槽了，不过平时也就开个导航听听歌，其他也用不着什么，还是手机用起来方便。 内饰我自己比较喜欢这种简约风格的，个人喜好不同。 最想吐槽的是一汽的做工，缝大，螺丝不喷漆，前后车窗边条都不同一水平。 以上是初步感受，更多的要等开多了才能感受出来。

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4.8分“优秀”

外观：白色不解释，越看越喜欢，虽然一开始看上的是蓝色，但是蓝色补漆好贵，还是选白色了。 内饰：这个价格的内饰我个人感觉还可以，够用，新车目前也没有异味。 配置：蓝天尊崇，真的香，这个价位该有的都有，除了没有胎压显示，只有胎压检测，到时候还得去网上买模块安装一个。 空间：这个价位B级车，不算太大，三四口的普通家庭也够用了。 驾驶感受：丝滑无顿挫，这个6AT不得不服这个价位里面是真的六，城市道路的不二之选，就是高速方向盘有点轻，有点飘。 油耗，由于刚提车就开了五百多公里高速加上一百多公里的城市道路，全程开自动空调，高速最低油耗6.4个，目前表显综合7.4个，加的也都是92的汽油，做个首保应该会好一点吧。

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4分“优秀”

阿特兹可以说是我开过的B级车里比较好开的一台了，论操控，马自达是没得说的，毕竟人家讲究人车合一，这也是我们这些爱开车的人的福音。 外观方面，阿特兹的设计一直都不会过时，细长的前灯和尾灯都很有运动感，看上去非常犀利。车身线条也很完美，整体看上去很协调，很带感。 内饰方面，炮筒式的仪表盘，悬浮式的中控屏，设计算不上很先进，但中规中矩，是我喜欢的样子。车内空间也不小，毕竟是台B级车，后排也挺不错的，座椅很舒适，包裹性很好，还真的有人车合一的感觉。 动力方面，自吸真的好开，虽然提速不及涡轮增压，但是开起来是真的很平顺，顺手。 总的来说，阿特兹这款车我觉得还是很不错的，原本网传的异响我也没发现，目前给我的感觉还是不错的。

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3.86分“良好”

喜欢阿特兹的外观，特别是马自达的红色混动漆。虽然补漆贵，但是真的爱这色。 内饰嘛耐看不多评价，补充一句，真心不喜欢现在的车全部一个大屏，开功能麻烦，马自达按键和宝马一样很多，实用性便捷性真心觉得不错。不过，按键设计的使用便捷性比宝马还差一丢丢。 配置中规中矩和国产车比差很多那没辙，但是比起其他合资车已经不少了。 驾驶感觉我个人觉得很OK我喜欢。 可靠性目前还行。 用车成本，目前来看不低基本上接近大众了没想到 唉。 我买车也和大多数人一样加装了胎压显示。

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4.14分“优秀”

外观：耐看，加油工作人员看了都说帅 内饰：简约，栓木内饰，日系风满满，就是有些地方的做工，一汽被骂是有原因的 配置：该有的都有，座椅通风，加热，通风夏天必备，HUD，屏幕也刚刚好不喜欢大屏幕看着很傻 空间：经常自己开，没考虑空间，前排很充裕，满载的话朋友也没觉得后排很小 总结：喜欢马自达是因为之前在东京工作，邻居有一台RX7，自己又很喜欢头文字D，于是马自达在心里扎下了种子，开了快一年，也快小一万公里了，异响没碰到过，经常大脚油门，油耗7.8左右，一直加的92，觉得没必要加95，保养的话五年十桶机油，保养一次三百多，还是很便宜的，小毛病的话就是倒车影像不太清晰，档把的按钮经常不回弹，高速风噪有点大，其他的还是挺满意的，毕竟消耗品，精益求精就在梦里上库里南了

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.14分“优秀”

各位车友大家好，今天我来分享一下2021款马自达6阿特兹2.5L尊崇版的购车经历。 本人从小就喜欢车，上大学期间几乎也是每天看懂车帝，关注喜欢的车型。刚开始喜欢两厢思域，锐利的外观造型、超快的加速体感再加上本田仔改装文化的加成，让我对这辆车爱不释手，但当时还没毕业没法儿买车，思域改款（个人感觉变丑了）只能无奈错过。后来喜欢上阿特兹，更加爱不释手，一爱就是好几年。终于最近成功入手，我从几个方面说一下我选择她的原因。 外观：外观方面是一个仁者见仁智者见智的过程，但平心而论，阿特兹的魂动设计确实有一套，走在街上没人会说这个车丑。魂动车身搭配19寸大脚真可谓颜值即正义； 内饰：内饰方面从整体看端庄优雅、简洁大方，往细致了看，用料极其踏实，Napa真皮座椅，中控翻毛皮材料，门板北海道栓木，手能触碰到的地方都是软性材质。在这个大屏横行的时代，这套内饰长在了我的审美上。 配置：配置方面，我想说无可挑剔。有人比较配置可能是同级别车比，但我觉得对咱老百姓来说，1w2w的也不是一笔小数目，所以要比就同价位。21w落地买阿特兹，你买到的是啥，是2.5的机头加AT变速箱，同级别21落地你买其他车是1.5t+cvt的雅阁，2.0+cvt的凯美瑞，330双离合最低配的帕萨特。其他的配置阿特兹你买到的是啥，是座椅通风和加热、11个喇叭bose音响、抬头显示、19寸轮毂、主动刹车、盲点监测、车道保持、acc自适应巡航。可以说21w买其他车不会有这么高的配置。 空间：老实说没雅阁、帕萨特大，但是也够我用了。 操控：阿特兹赖以成名的操控。直线加速不算出众，但也属于8s俱乐部，属于同级别中等偏上的水平了。得益于其聪明的变速箱，低速行驶无顿挫，高速行驶丝滑，急加速时降档迅速转速攀升，声浪直接拉满，给人肾上腺素飙升的感觉，尤其同级别唯一配备鸡血开关kick down，踩油门真的舒服。 舒适性：座椅软硬适中，包裹性不错，座椅通风很舒适。 总之，阿特兹是一款性价比很高的车型，后期再与大家分享用车经历。

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4.7分“优秀”

因为喜欢2.5自吸加AT变速箱的车只有它了。漆面薄是日系通病 买回来就去贴了隐形车衣！花钱买自己喜欢的就对啦！ 【操控】 前期只要舍得加油还是非常不错哦！ 【空间表现】 本人175平时没有满员的情况，出了过年会坐满。后排还是够用。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.2分“优秀”

外观不同用多说，入迷魄动红很久了，心心念念的车越看越好看。内饰的话比较单调，不会太惊艳，但是软包，翻毛皮，进口栓木提升档次，唯一丑的就是座椅的颜色，实在是一言难尽。配置说起来有些根本就用不到，但是本着可以不用必须要有的选择所以买了尊崇版本，抬头显示是我觉得特别有必要的，车速就不说了，车道偏离预警，前车车距提示都能及时提醒，避免因为分心可能出现的问题。空间说实话不太大，但考虑到目前我还主要是自己开，以后如果需要的话有机会再换就可以了。驾驶说实话也不用说太多，发动机变速箱调教超好，换挡基本没有顿挫，动力输出线性，踩多少油门给多少推力，响应特别快。排量大导致油耗偏高，开了一星期了高速加市区综合油耗在10个左右，稍微有点不能接受。但是买了车就要接受他的缺点，车开在手上激动的心情也不在乎那些缺点了。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.29分“优秀”

提车已经一年多了，最近因为朋友想买我的车，所以才又开始看车，正好写一下评分。 阿特兹其实我考完驾照就开始看，但是当时觉得太贵就没有考虑，大学毕业实际工作以后想要买车，看了好多十万出头的车，然后看了看工资，感觉分期两年，每个月还四千多点也没有压力。最后还是选了马自达。 这次朋友想买我的车，他买走我还要再买，于是就又开始看车，发现再选择的话可能还是阿特兹，因为用车一年后再看车，依然是感觉其他几乎所有主流车里，要么配置对我来说不合理，要么有个人难以接受的缺点 雅阁底盘太低，内饰太拉，并且隔音非常差（好朋友买了雅阁混动），凯美瑞新款前脸加了镀铬感觉变丑了，纯油的动力太差（仅开过2.0 2.5去试驾时候4S态度太差扭头就走了）混动版本介入时候感觉又不太舒服，迈腾空间特别大，前脸现在觉得还挺好看，但是高配一点进气格栅那里加了竖道道的感觉反而不好看了，其他的因为一开始就不感兴趣也没过多了解，主要还是想买车时候帕萨特出事，一整个就把大众给否了，并且粗略看了眼想要拿到阿特兹尊崇的配置 价格太高，主要喜欢座椅通风和品牌的音箱。 美系动力很强但是油耗太高，并且美系的AT变速箱感觉特别不好用，还有就是由于目前中美贸易战的关系，并不想买美系。 天籁大号轩逸的外观非常不喜欢且2.0t加CVT也是难以理解。…… 说了那么多 然后还是说阿特兹，和我的评分一样，并没有给满分，因为也有缺点。1、外观很好看，也是最开始吸引我的地方 2、内饰一般，不过用料很好，纳帕真皮很厚，用料很到位，忘了叫什么名字的翻毛皮，朋友说是少女丝袜的触感，顺着摸时候确实很爽。 总的来说就是用料很棒，设计上就很一般。不过保留实体按键真的非常舒服，车内自带一键SOS也是好评 3、配置可以说真的很丰富，这个价格，2.5L自吸发动机+我感觉能买到的最好用的6AT变速箱 搭配创驰蓝天的底盘， 三大件无比丝滑。 内饰的真皮 翻毛皮就不说了，座椅通风加热，11喇叭BOSE音箱，HUD，大灯随向转动（作为山区人民真的安全性暴增），19寸大脚（买之前看车友说过坑要小心，实际开了一年 还好吧，有两次没看到坑，很坏过去了 咚的一声，不过后来检查轮胎也没鼓包啥的）还有就是可能因为发动机高温运转的原因，暖风特别好用，家里旧车启动要开一阵子才有暖风，这家伙基本启动暖风就来，并且对比之下，温度超级足 配上座椅加热，冬天也很暖和 4、空间 我177，我爸170 空间感觉完全够用，然后有点迷惑的就是 明明后排空间和凯美瑞是一样大的，老有人说阿特兹小缺没人说凯美瑞小。 5、驾驶感受 马自达的三大件 操控没啥好说的，丝滑，爽。值得一提的是自动驻车和自动启停，我开过的车很多，从未用过如此丝滑又好用的，自动驻车完全丝滑，堵车深踩自动启停，起步时候打火十分迅速， 并且我上周在山路激烈驾驶三十多公里到县城，还在县城跑了二十分钟，百公里油耗才6.5 惊了 6、油耗，平时我爸市区上下班开（非常短途）8个，我工作在外面，出了城就基本就是不到6。 告诉6个多，这里不得不说赶快研发8AT吧，阿特兹目前的6AT告诉120时候转速有点高。 7、可靠性 才开一年多，不多做评价，不过日系车可靠性这块应该没啥担心的 8、用车成本： 送五年十桶机油，保养基本不花钱， 油耗 平时加的都是92，油耗在B级车里感觉也不高。 【最不满意】 最后说一说缺点： 1、扶手箱的空间真的超级小，方向盘左边那个小格子也是 钱包都放不进去。 2、感觉档位该提升了，6AT虽然很好用，但是高速120时候转速有点高，再向上多一个档位相信油耗会更低。 。 一血是自己开旧车撞的…

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4.14分“优秀”

【购车经历】 家里的第二辆车，当初和夫人意见不太统一，她比较喜欢suv我个人比较喜欢轿车，因为第一辆就是轿车，开着更有感觉一些，在单位开suv开多了无感，就这样把20万左右级别的轿车和suv都看过来了，本来都订比亚迪宋dmi了订金也交了但是提车得等3个月，后来闲着没事我又不死心，带着夫人看其他车，基本能试驾的车都试过来了，无奈英诗派和君越偶然原因没有试驾机会，英诗派1.5的顶配不知道啥时候有车需要等车，君越2.0养车成本后期可能有点高，后来试了试迈锐宝动力和外观比较符合我的预期，但是价格方面没谈拢，当时想谈到18.5落地。销售咬死19万5能落地顶配，天津这边就俩店都问了，谈不下来，就放弃了，转向了旁边的一汽马自达，试驾的顶配车型，夫人对驾驶感受以及外观感觉还不错，就谈了下价格，感觉还可以就交了定金等车不到一周就来车了。夫人也是看我喜欢轿车满足了我的愿望放弃了她的suv这点我还是挺感谢我夫人的喔！ 【油耗】 由于基本短途驾驶，油耗基本是10-13之间，高速试了几次也是短途大概50公里吧油耗8.3，如果路程再远我觉得能到7左右，目前还没有首保，首保过后应该会低一点吧。 【驾驶感受】 驾驶位座椅比较舒服，通风加热都有了，就是过隔离带的感觉有点别扭，太硬，超车只要你敢踩基本还是没啥问题，虽然自吸动力来的没有涡轮那么快，前排双层夹胶玻璃好评，轮胎尺寸比较特殊，请谨慎驾驶，小心爆胎。 【空间表现】 本人188身高，体重260，前排座椅按照我的体型调整好，后排坐一个我这样的没啥问题也不顶头有3指空间。后排中间突起较高不适合满员乘坐临时凑合一下还可以，后备箱巨深，扶手箱内部不大，放点小零碎的东西还可以，手套箱够用。 【提车价格】 2.5尊崇落地22万，交强商业车船税5883，红色加2000，上牌费1500，贷款服务费2000，两年免息，厂家赠送10桶机油，又赶上活动赠送了轮胎充气泵，行车记录仪，电风扇，底盘装甲，车内消毒灯，镀晶。 贴膜，脚垫，后备箱垫，都是正常送的。 【最不满意】 提车过程比较心累，钱交了，验车发现发动机盖内侧，和后车门门铰链处有掉漆，协商了很久赔偿3次保养（机油，机滤，空滤，空调滤，工时费，随时可用不限时间）掉漆部分免费修复，过程就是厂家推4s，4s没验车到位，最后4s背锅，厂家都不带协助处理的，除了最后的提车过程之外其余还好。高速隔音确实差点，低速时隔音满意，音响在通电后不听音乐情况下有电流音，当然不是很明显但是仔细听可以听出来。一汽装配确实差点意思，缝隙有大有小。 【最满意】 在缺少芯片的大环境下，车到的挺快1周就来车了，而且暂时没有20款的异响出现。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.28分“优秀”

先说问题：汽车制造及装配的品质存在很大的问题，缝隙大，车漆薄，高速噪音大，主要来自胎噪，音响存在共振。内饰及功能缺乏科技感，功能上中规中矩，车联网内容极少，而且车机反应较慢。黑色内饰加运动造型（车窗小），以及a柱较宽，造成视野没有那么开阔，尤其是拐弯，a柱阻挡视野，开车需要小心一点。 优点，外观漂亮，空间够用，动力输出平顺，60以上动力较为充沛，油耗还可以，保养费用低，鸡血开关有强烈的推背感。内饰漂亮，是我想要的那种。不愧是弯道小王子，开车躲避路坑、拐弯明显比我那伊兰特稳太多。21款少了20款zomzom效果，可能是隔音提升的原因。nappa座椅不错，质感很好。 对比了凯美瑞、亚洲龙（预算不足）、君威、迈腾、帕萨特（媳妇儿对大众不感冒）后选择了阿特兹，到现在不后悔！

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.5分“优秀”

【购车经历】因为要结婚了，想着买一台新车结婚，嘿嘿，选车的时候考虑过帕萨特，雅阁和阿特兹，差点就选择了帕萨特，但是因为价格虚高所以选择了阿特兹！提车的时候摸到真皮的瞬间真香，帕萨特塑料太多了 【驾驶感受】目前没有异响，说实话阿特兹的隔音，和底盘的过滤还有韧性控制的非常到位，无论是前排还是后排坐起来都感觉得到底盘的高级，变速箱非常聪明，降档提速真快，不知道为什么开阿特兹速度都上了150以上感觉只开到100的样子… 【最不满意】1.车漆真薄，本来想选白色的，因为销售说是金属漆会厚一点，但是女朋友说如果买白色就不需要买阿特兹了，浪费了阿特兹的颜值，因为白色在街上没有特殊性…好吧，本来想考虑蓝色但是没有现车，就买了紫色，现在越看越顺眼。2. 座椅不舒服，驾驶位置怎么调都调不到我自己舒服的位置，开一个小时高速就是背部的肩胛骨那一块不舒服 【油耗】中规中矩，新车到今天为止开了600Km不到，差不多是市区8个，高速7个不到的样子，因为担心高压缩比的积炭多，所以加了两箱油都是95的