21年清明节假期看车,当天就订了,有现车过了一周提车,到目前为止开了200公里。1.4t的时尚动感,落地整26万,送了脚垫和行车记录仪。
外观:必须满分,19年新款q3上市的时候就关注了,可以说新Q3的外观完全符合我的审美
内饰:档把减一星,懂的都懂
动力:1.4t在青岛将将够用,但是有换挡拨片,超车还是游刃有余的。家里一直希望买2.0,但是试驾的时候我发现1.4足够,所以就省下来两万多,毕竟还有房贷呢?
空间:刚结婚的小夫妻最合适了,后排完全足够,后备箱目测三个小行李箱
驾驶:方向盘很轻,转向指向非常准确,变道的时候会提高自信心,隔音略差,虽然没有加装B&O的音响,但自带的已经够用了,低音很带劲。
目前表显油耗8.8,底盘调教的不错,软硬适中。没上过高速,在市内开还算舒适,后排一直没体验过,据同事说不错,可惜后排如果坐三个人,中间那个有点不舒服,座椅太硬。
味道:验车的时候没有啥味道,但交车的时候味道贼大,感觉是4s店送的劣质脚垫
这辆车买之前几乎所有人都在反对我,但是19年去4s店陪同事看车的时候一坐进驾驶室我就一见钟情,这就是我要的车,喜欢就买,车是自己开的,别人说再多都是别人的想法。
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开了三个月,近1000公里,下面写一写我认为的缺点,纯缺点🥱
换挡逻辑过于保守!低转速就倾向于升档,给人的感觉就是提不上速,导致超车的时候信心不足,这一点可以用换挡拨片手动解决。S档的时候会明显感到车变轻了,但降档的时候会有很明显的拖拽感。
低速蠕行会有顿挫,刹车会点头,这两点开多了之后靠踩踏油门刹车的经验可以很大程度避免。
100码以内噪声不大,但上高速之后胎噪风噪明显变大,甚至盖过了导航,我一度以为是副驾驶把导航声音调小了😓
Karry王978:哪个店
用户3345833362704:档把减一星不够,应该减二星
用户241587177835:你是35T 1.4T高功率版本,爬坡动力怎么样,就是绕山路动力怎么样
我是一名汽车技师,主要从事汽车维护、保养、改装和维修等工作,目前工龄有十几年,平时很关注奥迪车,奥迪Q3在奥迪车型系列中的定位在Q7与Q5之下,为使其区别于大众车型,外观的设计更加新潮时尚,更符合年轻消费者的审美需求。这款车的颜值自然没得说,外观设计帅气,车灯炫酷,富有运动感且霸气十足。我听客户说,它操控感也是很不错的,采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,底盘扎实很稳,轮胎抓地力很好,车子转向轻,方向盘也很精准。由于该车是紧凑型SUV,虽前排和后备厢空间充足,但后排空间稍微有点局促,同时坐三个人有些挤。这个车的动力使用的是1.4T 150马力 L4发动机,动力起步有些肉,但可满足日常代步需求,这款车也挺省油的,百公里油耗为6.7升。
上周下了几次雨,有一位车主来维修这款车,说是有天窗漏雨的问题。车主用车不到一年,基本排除密封胶条损耗或老化的情况。天窗前角有一个排水孔,如果上面有一些泥、灰尘、树叶、柳絮之类的,时间长了它们会从排水孔下去,导致排水不畅,进而造成凹槽积水,天窗闭合处虽然有橡胶密封圈抵住,但因为车辆行驶中会有晃动,不可能百分百密封,这基本上就是这个车漏水的原因了。我们疏通完排水孔之后,用矿泉水模拟下雨,停留一会后也没有发现车内漏水,问题得到解决,整个花费在200元左右。
奥迪车的保养向来比较省心,但保费也能体现出豪华车的等级,该车首保建议在正常用车10000公里或12个月时进行,需要更换机油和机油滤清器,进行常规检查,费用在1000元左右;之后每用车10000公里或一年保养一次即可,除常规保养外,酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等,小保费用在1200元左右,大保费用在2500元左右。
不可一世的剑神:用矿泉水模拟下雨 真奢侈
光头小鸡哥:我也漏了
1232952913713136:天窗漏雨
本次测评的是奥迪Q3,2021款 40 TFSI 时尚致雅型,现在这款车在市面上优惠力度还不错,优惠力度大概在54600元左右。你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是302800元,裸车价格是248299元,购置税21900元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,购车商业保险7900元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在280000元左右。
空间:奥迪Q3的车身尺寸分别是长4481MM,宽1848MM,高1616MM,轴距为2680MM,奥迪Q3属于紧凑型SUV车,前排空间对于我来说还很充裕,副驾驶腿部空间处理赞一个,很深,在前排座椅时刻处于一个舒适的位置,来到后排,膝盖到前排座椅大概是1拳3指座椅距离,相对来说后排空间要小一点,而且后排中央凸起很高,后排想坐三人,中间的人相对舒适度不是很高,行李箱的容积也不是很大,放2个行李箱就没什么位置了,储物空间不错。
动力/油耗:奥迪Q3搭载2.0T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速箱,最大马力186PS,最大扭矩320N·M,这个配置家用完全够了,可以说家用都有点奢侈,百公里加速成绩也不错,只要8.8S,得益于双离合变速箱的转速保护,起步时车身姿态很稳,中断加速表现比较充足,在高速公路上,只要舍得给油,时速80-120KM/H的加速也是一气呵成,非常流畅,急加速状态下推背感很强。
舒适度:座椅舒适性我觉得还是挺不错的,面料摸起来非常的舒服,座在车里不会感觉非常累,腿部支撑和腰部支撑,效果都很好。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,底盘调校的很沉稳和悬架搭配起来震动感过滤的比较好,在公路上遇到一些碎石,坑洼路面与减速带所产生的的晃动感只是轻微的。隔音方面,速度慢的时候还不错,在跑高速时,车速提升至高于90KM/H时,车内的发动机噪声从机舱传来并伴随着胎噪和风噪,车速越噪音也就越大,整体隔音效果不是很好。操控感好不错,车速越快,方强盘越稳,转向轻巧,精准,有开轿车的感觉。
关于保养:提车的时候会给你一个保养凭证的,上面建议的是一年或者是1万公里进行保养一次,新车的话还是建议你5000公里左右保养一次是比较合理的,之后的话一万公里保养一次。奥迪品牌在国内当中毕竟属于一个豪华车型,所以说后期的保养价格还是比较贵的,这一款车辆的话,如果是进行一次简单的常规小保养,价格差不多也都是需要在至少1000元左右。
临风听雨吃瓜子:强装包砍掉了?我上周末去看的,报价落地26.9,其中包含了一个1.38的装修包。因为打算过两个月再买,所以没有砍价。
用户9836553823543:机油提示到期了,公里数还没跑出来,还去保养吗
我最先考虑的是荣放、皓影,颜值还可以,皮实耐用,省油省心,后来回家里商量,还是买bba吧,宝马x1外观没喜欢,x2是不错,但是内饰不感冒,奔驰怀挡直接pass,奥迪Q2太小,Q5上不去,Q3外观内饰非常喜欢,就它了,回去跟家人商量,看车,订车一步喝成,当时有蓝色和天云灰,想要蓝色,后来老爸认识4s店的人(我都不知道),说工厂里有个鳄鱼绿马上从管线里完成,问我们考虑吗,我才27觉得还可以开开彩车,果断定下来
【乘坐体验】
我184、80、在主驾驶完全感受不到拥挤,后排空间也够用,拉过朋友上高速,他们觉得后排也还可以,但是我就是把腰部支撑调到最往外,长时间跑高速,也会有些腰疼
【动力表现】
虽然是1.4t,动力上有延迟做不到随叫随到,但是也完全够我日常代步,动力上我还算满意
【油耗】
9.8,我踩的比较狠,开车习惯不好
【最满意】
外观颜值我非常喜欢,内饰也不错,CarPlay也很方便,前后尾灯晚上也非常亮眼
总的来说对于我的小绿来说,我还是很满意的,开了一万公里,跑过5、6次高速,整体下来,没有让我失望
zerggy:我最先看的也是RAV4和CRV,巧了
纳兰雨轩:想买q3在礁石蓝和鳄鱼绿犹豫,纠结中
用户1791354244728:18年刚上市就买40的,落地30.6
点评车型:
2022款奥迪Q3 40 TFSI RS套件燃速型
4.7分“优秀”看了奔驰GLA,C级,看了宝马X1。原本是计划买X1的,优点是空间大,但是外观丑、内饰丑、做工一般,另外对真空胎比较讨厌。去了4S店,不是没现车,再就是附加装饰费用,销售一搞把我凉着很久不理人。心里就很有些不爽了。正好准备还是订车时候,奥迪销售打电话说来看看,就在旁边。过去一看,不错很亮眼,奥迪Q3是不管什么颜色都好看的车型,颜色都很正。我选了比较特别的燃速版。其实其他车型蓝色、白色、红色都很好看。车子整体做工很好,很有料很厚重很扎实,我是非常挑剔细节的人,这个车我还是非常满意的。试驾了一下,试驾员超级热情,试驾极限把我吓得不要不要的,不过感受到这车真的很扎实,地盘很好,服气!尤其那个自动驻车,设计也很爽,人性化。不用我临时堵车、停车老是去摇档把,车就是要服务人嘛,怎么智能怎么简化是对的。销售顾问和其他服务工作人员也非常热情。说明人家的管理水平确实比另外的某某好很多。谈价格也没太多套路,实在一些。没什么犹豫了,直接改变决定订下。当天早上定,当天要求提车,把销售顾问忙的不行,非常感谢宜昌伍家岗奥迪4S店的服务态度,点赞必须的。缺点:分期利率是真的高,建议提前还款。当然不知道其他品牌是不是都是一回事。再就是自动启停系统我不太喜欢,上车就关了,要是怎么能设置成默认关闭就好了,也许可以,还没研究。油耗方面,高速表现很少,我开到了4.6L/100km.综合油耗不具有代表性,我经常走的这段路,在修路很堵,人、车都挤在一起。综合油耗是9.2。
用户6272115065975:q3怎么能和x1相提并论呢,果断x1啊
无心sai:Q3好看就是太小,当时我就是因为空间不够选了x1
离歌906:对真空胎讨厌?现在不都是真空胎吗?
点评车型:
2021款奥迪Q3 45 TFSI quattro 豪华动感型
4.14分“优秀”提车两天,对新车还不是很熟悉,大概总结一下。
外观:外观这点事见仁见智,个人感觉挺满意。
内饰:内饰科技感满满,用料也不错,氛围灯太暗了,白天根本看不见,最不满意的就是档把,造型太落伍了。
配置:应为选的是45顶配,配置这块基本满了,要是顶配再包含座机通风,HUD和外后视镜自动防眩目就完美了。
空间:乘坐空间完全够用,储物空间差点意思,储物格又少空间又小,后备箱空间刚刚及格。
操控:方向盘很轻,底盘真的舒服,过减速带、井盖完整的一个动作就过去,没有细碎多余的动作,就是所谓的厚重吧。
动力:2.0T高功率,对于我的佛系驾驶习惯,经营超出预期了。
舒适型:NVH一般,车门没有隔音棉,也没有ANC主动降噪,座椅偏硬。
将MK4进行到底:如果q3隔音一般,那日系车了就没法开了
厦门置业指南:Q3买顶配会不会不值?
光芒万丈奥特曼:顶配么,帅呆了
做生意攒了点小钱,想着换辆居家车,当时相中了奥迪Q3和宝马X2,空间两款车基本无差,都是紧凑型SUV,但我个人更加看重居家空间,奥迪Q3,21款35TFSI进取致雅型,长4481MM,宽1848MM,高1584MM,宝马X2,21款SDRIVE20IM越野套装,长4379MM,宽1824MM,高1555MM,这么一对比,奥迪Q3空间相对更大一点,而且想买车那会儿,刚好奥迪Q3有优惠活动,可以优惠5万左右,最后我果断买了奥迪Q3。
说说我的买车价格:
我买的是奥迪Q3,21款35TFSI进取致雅型,厂商指导价27.43万,那会儿我们优惠了5万左右,购置税19000左右,上牌费300,交强险950,商业保险7300左右,全部做下来花了25.3万左右,趁着优惠力度大,我就赶紧买了。
车的优点:
第一、外观霸气,给人一种气势汹汹的感觉,非常具有运动感,动感的外观,菱角分明,车身线条非常流畅立体感很强,车尾也很敦厚,整体豪华感非常强,开出去非常的气派。
第二、动力够用了,搭载的是1.4T直列4缸涡轮增压发动机,最大马力150PS,平时超车什么还是挺轻松的的,油门挺轻便,驾驶感还是挺不错的,作为居家车动力够用了。
第三、内饰张扬有个性,彰显纯粹的高档品质。一道棱线从司机侧窗台起始,绕过仪表板,一直延伸至副司机侧车门窗台,营造出一种被环绕的安全感和尊贵感。
第四、减震效果好,奥迪Q3的底盘还是比较扎实的,有德系车的厚重感,跑高速很稳当,毕竟价格在那放着呢,整体上底盘的质感很不错的。减震效果也棒,走一些烂路不会感觉很颠簸,前后轮都是独立悬挂,行驶品质还是相当不错的。
车的缺点:
第一、空间还是不够大,奥迪Q3是一款紧凑型的SUV,它的后排乘坐空间有点狭小,尤其是后排中间的位置更小,座椅都是凹进去的,而地板凸起来的部位很高,影响腿部的舒适度,后排坐两个人还是比较舒服的,如果坐三个人的话就有点拥挤了。
第二、没有零胎压续航轮胎,要是出现轮胎事故,比如爆胎,轮胎亏气或者是零胎压的情况,又不能及时得到救援的话就不方便了;
磨合期注意点:
奥迪Q3这款新车的话在磨合期个人觉着不要狠踩油门,狂加速,使转速过高,最好不要超过3000转,另外不要急踩刹车,紧急制动,这样的话会对发动机,刹车片等有损坏,等过了6000公里之后就可以随意开了。
用车答疑:
第一、避免上车就立即开启奥迪Q3空调,这样做不仅不能很快地降低车内温度,而且会增加汽车运行压力,从而来增大油耗,首先进入车内应该开启车窗,如果夏天很热的时候进不去车内,那就先开到阴凉处凉一下,等到温度适宜的时候,继续让车窗保持开启状态行驶一段路程,然后再打开空调制冷。
第二、提车注意点,提车奥迪Q3时,要查对车色、排气量、出厂年份、车架号、发动机号是否与实际相符。仔细查看奥迪Q3油漆颜色、全车颜色是否一致。奥迪Q3车身表面有无划痕、掉漆、开裂、起泡或锈蚀。启动奥迪Q3的发动机,先观察各种仪表及报警装置工作是否正常,当水温和机油压力正常时,听发动机运转是否正常,是否有异响。
第三、关于换挡,奥迪Q3的D档和S档在切换的时候不需要踩刹车,也不需要停车,在行驶的过程中就可以来回任意切换。一般在超车提速的时候进行切换到S档位,动力更好,提速更快。
总之,虽然奥迪Q3的空间不够大,没有零胎压续航轮胎,但是他的外观豪华感强,内饰张扬有个性,减震效果好,动力也能满足我的日常家用,所以我觉得我买奥迪Q3作为家用车买对了。
奥迪Q3是一款紧凑SUV。35 TFSI 进取动感型官方指导价27.43万。
保养方面,保养间隔1万公里。基础保养有换机油和机油滤清器项目,费用大约要1300元。2保的时候要加换火花塞,空调/空气滤清器,费用大约要3000元左右。4万公里的时候还要额外换制动液和机油滤清器,这个时候就要差不多3400元了。6万公里大保养,还要多一项换变速箱油,一共算起来大保养费用5700元左右。保养频次比较合理,但是费用也体现了豪车的等级。
动力方面,代号 EA211-DJS的1.4T L4 涡轮增压发动机,最大输出150马力,峰值扭矩250牛米。起步的时候油门响应不算快。轻踩油门脚踩会有犹豫感,要多踩一些动力才会更快的拉升。但是如果心急踩得着急,又会稍有点突兀。需要点时间适应。中段驾驶很不错,动力拉升平稳有底气。无论是城市奔跑还是高速巡航都很流畅。后段的时候加速也可以,不过没有中段畅快,但是高速超车并线还是可以轻松应付的。
车内乘坐空间还是不错的。车身高度1616mm,轴距2680mm。170cm高度在司机位置坐着,头部空间有一拳三指的余量,前排空间足够宽松,感觉良好。在后排坐着,头部空间有一拳的富余,膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离,后排腿部空间还是不错的,头部空间够用不过算不上优秀。
载货空间比较一般,尾箱450升,日常普通家用够用但是空间并不大,放假的时候要多拉点东西回乡下会受到限制。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂。底盘韧性不错,对于路面大的震动或者起伏处理得很干脆,悬挂回弹及时,车身一致性很好。不会有多余的摆动,底盘也感觉扎实。车身的支撑力不错,中速过弯的时候侧向支撑很充分,车身不会出现大的倾斜,开起来平稳而有安全感。
董江涛:垃圾车
1232952913713136:天窗漏雨
外观:这一代奥迪Q3相较上一代车型升级不小,不仅尺寸更大、变得更实用了,同时在设计上整车犀利的线条脱胎于自家旗舰SUV奥迪Q8,看起来绝对够时尚。当然,作为有名的“灯厂”,Q3的灯光配备自然是顶级的,整车都搭载了全LED光源,如果你愿意,还可以多加6000元选择更先进的矩阵式大灯。
内饰:不得不承认,在豪华品牌中奥迪对于内饰科技感的营造水平绝对首屈一指。如果说Q3的外观是沾了Q8的光,那奥迪这套家族式内饰设计就算是享了兰博基尼的福了。整个中控台上遍布了各种不规则的平面设计,看起来极具未来感,只是Q3毕竟更入门,没有配备三块屏幕,空调面板依然沿用了实体按键的设计,用起来应该会更称手些。对了,奥迪精致的做工在Q3上也得到了充分展示,除了各种均匀的接缝,它的每一个按键与旋钮手感都充满“德味”,清脆的手感能令强迫症患者们着迷。
空间:Q3的表现较上代车型进步明显,后排的腿部空间不再局促,头部空间也很充裕,并且它的后排座椅除了椅背角度可以调节之外,整个座椅还可以前后调节,让用户能够在后备箱空间与后排空间之间自由取舍。不过在乘坐舒适性上Q3的表现并不算特别好,首先座椅的填充材料比较硬,其次坐垫比较短,对于腿部的支撑一般,另外后排中间地板的凸起也比较高,对后排中间乘客不算友好。
动力:我正好开过奥迪Q3顶配的45TFSI Quattro,它这台第三代高功率版本的EA888发动机实际的动力参数比A4L上那台略逊一筹,不过推动这副小身板也算是绰绰有余,搭配RS3同款DQ500变速器,百公里加速轻松进7秒。
驾驶感受:实际开起来它在绝大多数时候都是很平顺的,大家关心的这台DQ500变速箱的表现其实和DQ200一样非常喜欢拖挡,刚过2000rpm就开始升挡了,跑到70km/h就迫不及待上7挡,为了省油真是拼了,不过在体感上它并不容易被你感知到。此外,在底盘部分奥迪功底依然在,Q3开起来的整体感很强,过坑洼和细碎路面的质感都很不错,过弯时的侧倾处理得也很好,并且低速的时候转向手感比较轻盈,在城市中游走会很轻松。
总结:这一代奥迪Q3相比上一代车型变得更加全面,增大的车身尺寸以及最新一代的外观设计,令它在时尚与实用性方面进步明显,同时在其它方面也没有明显短板,算上如今比较可观的终端优惠幅度,绝对是同级最值得购买的车型之一。
变节者的亵渎:这内饰丑爆了
车能源Turbo:这档把,不知道的以为是手动挡呢
86681221:内饰太丑了
这是个看脸的时代,买车真的还是比较注重外观的,我们这二十多岁的人,刚工作不久就买了奥迪车,我觉得不仅自己觉得有面子,而且别人来看也不错。虽然没有太多的钱买更好的车,但是像奥迪Q3这样的车在我看来还是很不错的,车开起来车也很不错,因为车身不大,所以泊车和开车都比较方便,没有太多的难度系数,而且车上的功能也比较丰富,有了方向盘换挡。
虽然是一款紧凑型SUV,但整体车身比例很协调,从前车灯到后尾灯都是我比较喜欢的点,这也是整辆车的亮点所在,进气格栅设计也很不错,有奥迪的风格。
车身尺寸各自为4495x1848x1616mm,轴距为2680mm。
轮毂造型设计也非常好,看上去十分的有速度感,总体的设计层面我还是感觉非常好的,至少比平级的别的车系看上去更为的有年轻和时尚气场一些。此外车辆的内部设计也十分的高级,奥迪一直追求完美的现代内饰,整个车的设计风格也在内饰中得到了很大的反映,我很喜欢这种的内饰和造型设计。
车内的操作非常好,配置了多种不同的功能,我觉得都很好,首先说的是无钥匙进入系统和一键启动,把锁匙带在你的身上,主驾和前座的门都能随便开启,进入车内以后用一键启动就可以了。
舒适性:座椅的柔软,支撑,包裹都很好,汽车底盘过滤细微晃动的工作能力非常好,非常扎扎实实。汽车底盘的全面性很强,没有晃动的感觉。感觉开车很舒服,有归属感,很容易控制。
油耗:城区一般耗油量在8-9个左右,一般情况下市区还是比较拥挤的,因为上班时间经常堵路,这样的耗油量还是可以接受的,高速上的耗油量确实比较低,7个左右就可以了。
越野车:操纵非常好,转向比较轻柔,并且没有什么不足,这个车在市区里能够随意穿行,并且动力也比较好,开起来比较游刃有余。
空间:空间我认为仅仅足够,后面的空间比较狭窄,我的个子1米80,坐在后排的空间只有10公分左右,正中间较小,座椅都是凹进去的,木地板凸出很高,会伤害脚的舒适度。这个车坐四个人还是比较舒适。假如坐五个人,正中间就有点儿难受。汽车后备箱的空间我认为还是行的,日常应用可以了。
最不满意的一点:
我以前没有开过新车,只是从朋友那里听到的,当他买车的时候,车会有很大的味道,只是这味道更明显而已。如今用了许多活性炭,也是有去味的。另外就是加速的情况下抖动感比较显著,起步加速也不是很快。
30万,买奥迪Q3是一个不会错的选择。从各个方面来说,它都是很均衡的家用车,年纪大一点开没问题、年轻的男男女女也不违和。同级别,强有力的对手也很多,XT4、GLA、XC40、X1这些都是好手,如果不追求特别的个性、品牌喜好,奥迪Q3买回家你会喜欢它很长时间。
这是一辆看着很时尚、很运动,但是乘坐舒适感很强的车型,这其实是多数人真实的购车需求。所谓的年轻只是一个给外人看、让自己高兴的标签。
虽然不及宝马X1后排变态的纵向空间,Q3的乘坐空间很宽敞,算上横向的宽敞感,座椅的填充也相对柔软,它比同级几款车型都要更舒服一些。不管是储物空间还是乘坐空间,Q3都是同级别比较均衡的那一个。
1.4T的车型是大多数人会选的,毕竟2.0T增加的价格,就可以考虑更多其他车型了。1.4T够用没问题,但动力也仅限于够用,不要对它抱有更多幻想。
除了看得见摸得着的东西,Q3身上隐性的东西也不少,底盘紧致有韧劲儿,大小颠簸都能化解得很出色,展现出了豪华品牌车型的品质感。
它没有在驾驶上可以营造所谓的硬朗、运动等,就是一个体面舒适的驾乘风格。
粉丝购买的这台奥迪Q3 2021款 35TFSI 进取动感型,通过我开了一天的感受,简单给大家做这期分享。首先我说一下表现好的几点:第一点这台车的性价比还是很高的,就以现在来看这台车优惠5万多,你能想到20万出头就开上了奥迪品牌的紧凑型SUV?第二点就是内饰精致感做的特别好,每个旋钮的阻尼特别有质感,而且中控屏幕的触感反馈也是很直接。第三点这台车的底盘调教不错,基本上能兼顾操控与舒适性,这一点很难得。
【提车价格】
奥迪Q3官方指导价为27.43万,我们太原市优惠5.3万,优惠后裸车价啊为22.23万,购置税为19673元,保险(含强险)7000元,车船使用税300元,上牌费300元,最终落地价为24.96万。
【静态】
奥迪Q3车身尺寸分别为:车身长度为4495mm,车身宽度为1848mm,车身高度为1616mm,轴距为2680mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,往下是一块10.25英寸的全液晶仪表以及真皮包裹的平底式方向盘。中间一块8.8英寸的中控屏要说大肯定不大,好在实用性较强关键这个触感反馈特别好。整个内饰看起来科技感与运动感并存。座椅材质方面采用真皮+仿皮材质,边上依旧采用红色点缀给这个座椅增添了一部分动感,我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低头部空间1拳零2指。我们保持前排座椅不变我们去后排感受一下空间怎么样?后排腿部空间2拳,头部空间为4指。
【动态】
奥迪Q3 搭载着一台1.4T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器,最大功率110kW(150Ps),峰值扭矩为250N.m。实测百公里加速时间为9.86s,这个动力表现只能说代步够用了,方向盘转向手感特别好而且指向相当精准。底盘悬架放后面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体调教风格偏硬,支撑性到位操控性属于同级别优秀的水准。隔音静谧性方面表现出色,基本上市区没什么噪音传递,跑高速的话风噪传递比较明显。燃油经济性方面,我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗7.9L,油耗表现不错。保养方面这台车保养周期为10000km,小保养一次的价格为1350元。
【香哥观点】
香哥认为在文章开头的优势基本说完了,最后说一下缺点首先动力表现确实不太好,其次就是后排空间偏小,最后车内异味太阳暴晒以后还是有点刺鼻。
曹C的宝宝:优惠8万,坐标浙江
陆先生4919:别的不说,奥迪不加装一万以上,别说提车了,订车都不让订
刘小仙子^0^:1.4的配七速湿式双离合,你确定?
随着BBA等豪华品牌车型不断提高终端优惠,豪华紧凑型SUV这个细分领域愈发火热,这个级别的豪华品牌入门SUV产品,不仅有豪华品牌的加成,价格也开始和普通品牌紧凑级SUV的高配车型短兵相接,而奥迪Q3就是这样一款代表产品。那么,奥迪Q3除了豪华品牌的车标以外,相比同级别普通合资品牌的产品,又有多少优势呢?
奥迪Q3 2021款 40 TFSI 时尚动感型,厂商指导价30.28万,市场优惠4.5万元,购置税22777元,保险7000元,上牌费1500元,落地总价29万元左右。
【优点】
1、动态性能。奥迪Q4 40TFSI版本的零百加速7.56秒,刹车距离38米左右,这个成绩非常惊艳,这是一款动态性能很强的车型。
2、空间。很多人印象流觉得Q3空间小,其实Q3的乘坐空间并不小,以175的身高为例,坐在后排还能有两拳以上的后排空间。
3、隔音表现。Q3的隔音表现可以给到好评,无论是风噪、路躁、发动机噪音,都隔绝的不负责任地说,它的隔音表现比宝马X1更好。
4、底盘滤震。奥迪Q3的悬架很有韧性,大小颠簸都能很好的过滤,在紧急变道的时候,底盘也能提供不错的支撑性。
【缺点】
1、低速平顺性。虽然奥迪的双离合变速箱,已经是市面上调教最好的双离合变速箱之一,但是在低速蠕行的时候,偶尔还是会有些顿挫和闯动,感觉起步和降挡没有AT变速箱利落。
2、中低配的中控屏幕尺寸是8.8英寸,尺寸不是问题,问题是这个中控屏在点亮之后有比较大的黑边,很影响整个内饰的质感。
总结:从我们试驾奥迪Q3的表现可以看出,这是一款没有太多短板的产品,整体表现十分均衡,这并不是一款只“卖标”的产品,动力、油耗、底盘、空间、隔音等等方面都表现不错,试玩奥迪Q3,我想宝马X1可能要紧张一阵子了。
ITAIR:后排横向空间坐三个人有点挤,唯一明显的短板
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型
4分“优秀”奥迪Q3轿跑的外观主要是在奥迪Q3的基础上,对C柱以后的尾部造型进行了改造,所以看上去并不算陌生,而且它的侧面溜背造型设计的很流畅,并没有违和感,配合蜂窝状的中网以及车身周边的镀铬装饰条让他显得精致感十足。
内饰当然跟奥迪Q3是保持一致的,虽然没有奥迪A6上那么强的精致感,但是12.3英寸的全液晶仪表搭配10.1英寸的中控触摸屏,也凸显出了很好的精致感。只是颜色搭配上有点普通,如果能再年轻动感一些,那么就更符合他的身份了。
该车搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机,最大功率162千瓦,最大扭矩350牛·米,匹配7挡双离合变速箱,这套动力总成我们倒是不陌生。虽然身为轿跑车型,但是为了兼顾比较好的城市驾驶,所以它的总体调校并没有想象中那么激进,只有在运动模式下,他才会把本性暴露出来,日常驾驶的过程中,它跟Q3普通车型也没有太大的区别,更偏向于舒适和平顺。
实际驾驶感受跟大家分享几点:
一是它的双离合变速箱在低速拥堵时,还是会有一些闯动存在。
二是它的油门踏板行程偏长,而且前半段比较虚,所以可能会给你有点肉的感觉。
三是底盘的整体质感不错,虽然也有一些相对清晰的路感,但是并不影响乘坐的舒适性。
相比于普通版的奥迪Q3,奥迪Q3轿跑则显得更加动感时尚。奥迪的调教向来比较理性,所以奥迪Q3轿跑虽然能带给你运动和激情,但是他的这种给予并不泛滥,只有在运动模式下才会非常明显。奥迪Q3轿跑更适合于追求个性时尚的年轻人,他完全能满足你偶尔想要放荡的冲动。