特斯拉宣布将放弃一体化压铸工艺，最先使用的却要最先放弃？

近日，特斯拉宣布将放弃其新研发的新一代一体化压铸工艺的使用，转而采用传统工艺造车，消息一出，引起一片哗然，众所周知，特斯拉是汽车行业内最先使用一体化压铸工艺造车的车企，由于一体化压铸将很多零件合成一个零件进行制造，在提高效率和材料强度的同时，也降低了制造成本，一直以来，这项技术都被视为一项先进技术，引来了很多车企在进行跟进，如最近火爆全网的小米汽车等，那么这种既能提升性能又能降低成本的好技术，为什么特斯拉现在又不用了？

深究起来就会发现，这很可能与特斯拉的销量下滑有很大关系，为了应对销量下滑带来的经营压力，特斯拉自4月份以来已经启动了两轮的裁员，全球裁员比例达到了10%，最近又解散了充电部门，可谓是在持续的开展降本增效，对于一些投资比较大，前景不明朗的项目都已经进行下马，而一体化压铸正好就是这种初期投资巨大，完善起来既困难又耗费时间的项目，虽然技术先进，但关键消费者并不能直观的感受到一体化压铸带来的好处，这仅仅是个制造工艺问题，在当前特斯拉经营困难时期，选择放弃在新车型上使用一体化压铸或许原因就在这里吧，当然肯定是迫不得已的成分在里边，这项技术的先进性是不容否认的，只是前期的巨大投入并不是每个车企都能承受的。