凯美瑞高速严重追尾，起火燃烧气囊成摆设？

气囊的前面触发点应该在粱位置，你的碰撞位置只有机盖和水箱，但是起火是个大问题

先生您好！首先对您遭遇车祸表示遗憾。经过我们质量工程师检查分析，气囊没爆说明碰撞力度不够，没必要弹气囊，这是明智之举，爆了气囊更换成本很高，而且影响您日后卖二手车的价值。起火是因为撞击的一瞬间前车后杠变形断裂戳破了您车的油管，加上撞击产生的火星就点燃了。综合以上两点，您的凯美瑞没有任何质量和安全问题，是您自己雨天高速跟车太近所致，对于这起事故我们只能表示遗憾，为感谢您对我们丰田的信任，我们特意送您一张价值888元的购车优惠券，如您下一辆车继续选择丰田，即可使用该券抵扣购车款哦！祝您驾车平安愉快！再见！

起火应该是撞开油路碰到火星了。至于安全气囊没弹，看车辆受损情况，急刹后车速降下来不少，你追尾的车比你车高，撞击点几乎都在水箱框架和引擎盖上。或许真像某迪售后说的：您撞的位置不对。想想人没事就好，以后开车记得保持车距。

你追尾前车的时候踩刹车了没有？要是高速上一百多速度撞上去风挡不可能只有这点损伤的吧，如果踩了刹车，气囊肯定是按G值来判断到底应该弹还是不弹，低速情况下弹出气囊反而会造成伤害。看你还有余力救火拍照，说明你在这场事故中没受到什么伤害，那到这儿来发帖来质疑什么呢？起火只能说凯美瑞这车底盘太低，钻到前车底下刮到电瓶短路了，算你倒霉

看你的照片，你的前车应该是台SUV，你车前两个角没有明显形变。机盖承担了碰撞受力部分。只是不幸发生了起火而已。

一直有疑问，类似丰田这种极致控制成本作风，追求利润最大化，现在都给标配十安全气囊这种话安全配置，到了关键时刻能不能真正起作用，自从之前有辆雷克萨斯商务车起火，安全气囊完全没有反应，就知道猜的没错基本是摆设

尊敬的丰田凯美瑞车主:您好！首先对的撞车尾事件表示同情和遗憾，而关于你上述撞车中安全气囊未炸开通过检测中心监定结果为正常现象，与车质量无关。因为2024年丰田公司对于丰田凯美瑞安全气囊有新规定:（一）:车内人没伤亡气囊不炸开属正常现象。（二）:在高速上追尾不炸开属正常现象。（三）在中国气裹不炸开也属正常现象。（四）:如果追尾安全气囊开了就是你买到了假丰田。特此申明！

你想多了丰田就算忘了本土市场，也绝不会忘记了中国市场，毕竟这里有很多人已经有了惯性思维，日本车省油，日本车耐用，一车传三代。但省油和所谓的耐用这背后意味着什么？其实相当一部分并不知道

丰田是世界销量第一，大品牌，一般不会出现这种问题……日本车出了名的皮薄 馅大，不省料，怎么省油。

你懂什么，日系车讲究的是经济耐用保值，你要知道一个安全气囊弹出来，不管是维修，还是保值都有很大影响的，不然怎么能体现出他们日系车的保值

日本车省油不省命

着火了？一定是新能源吧

售后鉴定出来了，4s店自己出了一个鉴定说车辆没问题。然后就不管了

这么正的高速碰撞不爆气囊还要怎么说，假气囊吧，怎么还起火了啊，还好碰撞力度不是很大，要不车门打不开你就危险了，人没事就好。

撞的位置不对。。。想炸气囊。。25%角度撞一下。。稳炸。。只要A柱没有变形。。➕腿部空间没有亏缩。。。发生事故。。第一保证车内人员没事。。急时脱困。。车门能打开。就是合格的。。气囊一炸。我怕你把吓住。。及弹晕。。

自己看吧

就车头的这点损坏程度，达不到皮囊弹出的要求，但凡皮囊弹出来的车头基本上撞坏一半溃缩了，总不能随便碰一下就弹皮囊吧，只是外壳坏了，车头架子还正常

丰田都鞠躬多少次了 为什么还有人买 如今的丰田和以前的丰田不一样了

一台亚洲龙被追尾安全气嚷也没弹出来

这个撞击情况是你的车刹停后被后车推着插到到前车屁股下面卡住才停下，后车也是刹不住了才撞倒你屁股，所以你的车速以及撞击位置达不到触发安全气囊的启动条件。这不是丰田的问题。别乱扣帽子