卷王极氪007再度来袭！小米SU7和Model 3还能否笑到最后？

3月28日，预热良久的小米SU7(图片|配置|询价)总算是正式和大家见面了，雷总对这款车可谓信心满满，更是在发布会上直呼“对标保时捷，超越特斯拉”。然而小米SU7刚上市，就遇到了硬茬，4月1日，极氪007后驱增强版上市，凭借20.99万元的售价和豪华的配置将新能源市场又卷出了一个新高度。

面对卷王极氪007的再度来袭，小米SU7和特斯拉Model 3(图片|配置|询价)瞬间压力倍增，那么，到底谁能笑到最后呢？下面我们就通过三家主销车型极氪007后驱增强版、小米SU7 Pro和Model 3后轮驱动版的实际表现来看看吧！

首先在外观尺寸方面，极氪007和特斯拉Model3都定位于中型车，小米SU7则是定位于中大型车，因此小米SU7看起来会比前两者大一圈，不过在实际的内部空间上，得益于浩瀚架构的领先布局，极氪007看着反而是最宽敞的。

在外观设计上，极氪007由原宾利设计总监团队操刀，采用Hidden Energy设计语言，整车线条流畅，前脸的星际之门一体式智慧灯幕更是将科技感和辨识度都拉满。

小米SU7的外观设计也是非常具有运动和时尚感，车头强烈低趴，车身曲面圆润，漂亮的溜背弧线加小翘尾都是其鲜明特点，不过在原创性上，小米SU7却有所争议，甚至被人们戏称为“年轻人的第一辆保时捷”。

Model 3的外观则是延续了特斯拉家族的设计语言，风格简约又有未来感，创新的前脸设计和流畅的车身线条，不仅提升了整车的美感，也在一定程度上优化了空气动力学性能。

当然，外观方面总是见仁见智，买车最重要的还是得看性能配置。作为极氪的首款纯电豪华轿车，极氪007从性能、智能、豪华体验等维度都带来了全新标准。极氪007后驱增强版在800V架构下，搭载极氪自研金砖电池，电驱系统综合效率高达92.5%，充电倍率最高达4.5C，实现充电15分钟、续航可增加500km，轻松治愈用户的续航和补能焦虑。同时在性能操控上，极氪007后驱增强版搭载310 kW碳化硅后电驱，动力远超3.0T V6发动机，零百加速为5.6秒。

相比之下，Model 3后轮驱动版搭载的是磷酸铁锂电池，电机总功率为194kW，最高续航里程为606km，零百加速达6.1秒。小米SU7 Pro则是配备的94.3kWh磷酸铁锂，电机峰值功率为220kW，峰值扭矩为400N.m，零百加速则为5.7s。

值得一提的是，都2024年了，极氪007早已实现全系800V，而特斯拉Model 3后轮驱动版和小米SU7 Pro却还停留在400V电压平台，在新能源时代，800V和400V就是代际差，两者在性能、续航上都存在明显差距。特别是在充电速度上，当车主临时着急出门时，选择800V充电快就是最大的优势，同样充电15分钟，极氪007后驱增强版可以跑长途，而小米SU7 Pro和Model 3只能在城区开一开。

另外，在驾乘体验上，极氪007后驱增强版也是带来了超豪华越级体验。前排主驾及副驾座椅均支持14向电动可调，支持加热/通风/按摩/坐垫延展，后排座椅支持加热、靠背电动调节等功能，再加上智能香氛系统智能调香，舒缓身心，让乘员坐享“头等舱级”豪华舒适体验。同时极氪007后驱增强版还拥有35.5英寸AR HUD，电吸门、ID记忆等高端功能。

而小米SU7 Pro和Model3就显得有些“寒酸”了，小米SU7 大部分豪华配置只有顶配版车型才有，或者是需要选装，Model3则是一如既往的精致“毛坯房”风格。

最后再来看看很多消费者关注的售后权益方面。极氪007整车质保达到了6年15万公里，三电质保终身不限里程数，并且其高阶智能驾驶还是0元终身享受；Model 3整车质保为4年或8万公里，三电质保8年或16万公里；小米SU7这边则是整车质保5年10万，三电质保情况还没公布，在生态智能方面只给了1年的免费数据包。

此外，三者的金融政策也有所区别，极氪007首付15%起，12-60期年费率只需1.99%起，小米SU7和Model3则是首付15%起，12-60期年化费率2.5%，对比之下，显然还是极氪007更加厚道，让消费者买得更安心。