为什么前后50:50配重比成为
众多豪车的追求?
因为这样的比重有利于提高
车辆加速、制动、过弯时的操控性能
匠心设计
成就前后50:50完美配重
呈现非凡驾控体验
巧思结构 完美平衡
飞凡F7基于短前悬+长后悬的车身比例设计
并通过整车布置的精密计算与质量优化
达成前后轴荷比的完美平衡
即便将车放在巨型天平之上
两端重量也能保持一致
居中布局 降低重心
质量较重的电池包被安置在前后轴中间
使飞凡F7具备电池居中布置的优势
薄至110mm的横置电芯电池包
也让飞凡F7拥有490mm的整车超低质心
优势凸显 驾控随心
实现前后50:50配重的飞凡F7
天然具备了更好的抗侧倾与俯仰性能
在车辆加速制动状态下
轮胎始终拥有不错的抓地力
过弯转向 姿态优雅
车头重容易推头,车尾重容易甩尾
而质量质量分布均匀的飞凡F7
过弯时犹如高速旋转的“陀螺”
最大程度克服转弯的离心力
始终保持优异的动态平衡
非凡的驾控感受不是与生俱来
而是通过精心的设计与考量
飞凡F7前后50:50配重比
时刻满足你的对于驾控的渴望
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