试驾全新极氪001 | 改款堪比换代，这车真的很香

新快报讯 记者陈镟报道 在30万元级的纯电车型选择中，全新极氪001无疑是当下最靓的仔，除了猎装轿跑外观足够个性化，全系800V平台、8295芯片、激光雷达以及双腔空气悬架+CCD电磁减振等配置，更是让其进化改款堪比换代，特别是26.9万元的起步价，让产品极具杀伤力，上市不到20天大定就超过2万台已经足以证明这个“卷王”的魅力。

那么，如此硬核的一款车给我们带来什么样的试驾体验？

整车运动感更协调更好看

开车上路，可能很多人感觉不出新款与旧款的区别，毕竟外观方面没有大变化，但眼尖的人就会发现，其头顶的激光雷达还是比较显眼，也代表着全新极氪001能够带来更好的辅助驾驶；与此同时，前脸进气格栅的微调也让整车的运动感更强烈。

绕车一周还可以看到，从全新隐藏式门把手、新型多幅式轮毂，到后风挡玻璃上方配备001 FR同款扰流板，以及前后呼应的外扩式车尾，乃至新增的电动拖车钩，都让整车更显好看，低趴运动之余不乏优雅时尚。

此外，充电口也把快慢充口都集合到了后面位置，这样设置也更方便平时不管是快充还是慢充的使用。

5D移动影院体验不是盖的

坐进驾驶舱，整体科技感、氛围感依旧浓厚，但细节方面也做了不少调整。

例如，方向盘跟仪表盘都变成跟极氪001FR同款，不管从视觉上还是使用体验上都有了提升；15.05英寸中控屏不仅采用8295的芯片，厚度上也是比旧款轻薄了许多，并且具有“向日葵”功能，用四指左右滑动，屏幕可以向驾驶员、正后以及副驾进行摆动，反应速度以及旋转速度都可以，这样在停车休憩看电影的时候可以带来更好的体验。

车机搭载的是ZEEKR 001(图片|配置|询价) OS 6.0系统，提供了流畅、丰富的使用体验。此次试驾最惊艳的是，在标配28扬声器雅马哈环绕立体高级音响以及带有“律动功能”的NAPPA真皮材质座椅加持下，躺倒观看电影《哥斯拉大战金刚》，那种5D移动影院的体验感堪称无敌。即便是听音乐也有立体感受，座椅会随着音乐的节奏有强有弱地震动，沉浸式效果还真不是说说而已。

高速NZP体验相当丝滑

无疑，无框电动车门的设计依旧很拉风，用“帅、优雅”来形容一点都不过分。轻踩刹车，车门就会自动关闭。

有点类似于八边形的方向盘手感不错，起步时可以感觉到电门和动力的响应能够做到无缝衔接，动力输出随叫随到；刹车阻尼也很清晰，软硬适中，给足驾驶者安全感。

不得不提的是，全新极氪001的底盘质感比旧款更好，悬架对于地面的细碎振动过滤得很干净，而在经过减速带时，全新极氪001也展现出了不错的高级感，对于大幅振动化解得十分干脆，车内没有太多余的晃动感，与欧洲高级车的调校较为相似。

相比起穿梭城市道路体验车辆的灵活性，高速NZP体验不能错过，这也是全新极氪001最大的升级亮点之一。进入高速匝道，车辆就会自动识别提示车主可以进入NZP，在NZP功能体验中，就像一个老司机掌舵，整个过程相当丝滑，它会自动跟着导航路线行驶，在条件允许的情况下，自主打灯变道，并快速实现超车，在变回车道的过程中，如果有车从后方高速驶来，还会自主打一把方向避让后车，等后车驶过，再一把变道，动作干净利索。

写在最后

总体而言，全新极氪001不仅性能，操控能力、续航能力、充电能力都有提升，这些都得益于其800V高压平台（电池额定电压685V）、电机功率的提升、空气悬架从单腔改为双腔，以及座舱的高通8295芯片和全系标配雅马哈音响等核心配置的升级。

特别是ME版车型开始标配CDC电磁减震+双腔空悬，这项配置不仅为全新极氪001提供了智能魔毯的高舒适驾驶表现，还兼顾了极佳的操控和便捷体验。而CLTC工况续航为675km-750km，怎么算都很够用了，再加上极氪的超快充补能网络，基本上打消了续航焦虑。关键是价格杀到26.9万元起，让全新极氪001的“真香”指数直线上升。