这价格，还看什么霸道

长城的车，在国内某车企的喷子里头是有原罪的。但是真的玩硬派越野，那车企现在就只能在旁边看着长城玩。

我们都知道造车，除了三电，其实还有很多的技术。是需要花一定的成本，才能造出比较扎实的底盘。我之前看了一个视频，有一个高管说，车的成本主要靠设计创新，真正的优化采购成本只能优化不超过20%。所以我们可以看到，造出来的车底盘是多么的垃圾，主驾位和副驾位构造也不同。这叫设计创新吗？其实这个伎俩早在20多年前，丰田就已经用了，说白了就是为了25%的偏置碰撞成绩好看一点。

整个汽车的生产链，如果能是一个完整的产品链，这是否有利于降低企业的生产成本？这是有可能的。因为所有的零部件如果都是自己生产的话，就能把利润都控制在自己手里。但也会存在一个问题，世界上没有任何一个企业，能把所有一个零部件的钻研透了。比如曾经的国内大品牌青岛啤酒，连一个酒瓶盖都要自己生产的企业，也不见得就能控制好生产成本。