全新一代丰田普锐斯实拍，延续掀背设计，造型帅气，搭载2.0L插混

即便直至今时今日，也没有要合资国产的消息流出；但说到丰田Prius，也就是普锐斯，相信大部分车友都不会感觉到陌生。毕竟，普锐斯作为丰田在混动技术领域的开拓者，同时也是全球首款混动汽车，一直都算是全球车市可以搅动风云的存在。如今，为了进一步迎合时代需求，普锐斯还在去年率先于北美市场完成了换代更迭。值得一说的是，全新一代普锐斯甚至还时隔20年后，再次成功打败一众对手夺得号称北美车坛最高荣誉的2024北美年度风云车大奖！话不多说，下面就让我们从一组全新一代普锐斯的海外实拍照中，来一睹它的实车风采吧。

首先要说的是，丰田普锐斯之所以能成为全球车市搅动风云的存在；就连能在20年后再次获得北美年度风云车大奖，一个十分重要的因素，便是它的颜值表现。从图中可以看出，它的前脸不仅有着跑车样式的俯冲视觉感，还加入了扁平进气格栅以及丰田全新的C字型头灯设计理念，使其兼具了运动时尚性以及尖锐性。

车身侧面部分，无比流畅的大溜背布局，加之延续了掀背尾门的设计，可充分营造出其侧颜的动态美感。而在它的尾部，除了顺延溜背形成了“小鸭尾”以外，还有着电动扰流尾翼。甚至于，尾翼和贯穿式尾灯相连地带的熏黑设计，还让其有了“燕尾服”的既视感。

内饰部分，新一代普锐斯同样将采用最新的家族式设计。这使其内饰既有太空座舱一般的大量不规则线条，还有着兼具了抬头显示功能的悬浮式全液晶仪表。结合同为悬浮式结构的中控以及短小精致的电子挡把，使其车内丝毫不会欠缺科技氛围。

空间方面，作为一款两厢定位的产品，全新一代普锐斯长宽高分别只有4600*1780*1430mm。不过，作为丰田专业化TNGA-C平台之下的产物，还是让其拥有了2750mm的轴距。这也意味着它的内部空间，并不会如车身显露的那般局促。

动力部分，新一代普锐斯将提供三套动力可选。分别为1.8L Hybrid混动、2.0L Hybrid混动以及2.0L PHEV插电式混动；其中2.0L混动系统的综合最大功率196马力，并配备了E-Four四驱系统。而2.0L PHEV插电式混动系统的综合最大功率223马力，零百加速6.7S；并具备94km的纯电续航里程。

那么，如果全新一代丰田普锐斯未来能再次以纯进口的形式引入到我国市场销售的话，你会对它感兴趣吗？