凯迪拉克再次入局新能源，VISTIQ有备而来，看它能否“一雪前耻”

伴随着三天元旦小假期的结束，2024年如约而至，放下内心的激动和不舍，各行各业又投入到了新的生产建设中，新一轮的竞争已经开始。汽车行业同样如此，很多车企已经按耐不住，准备率先打响第一炮。凯迪拉克VISTIQ(图片)就是即将在2024年跟大家见面的一款新车型，该车是品牌基于通用汽车奥特能纯电动平台打造的第四款SUV，定位介于锐歌和凯雷德ESCALADE IQ之间。

IQ锐歌

最低售价：29.27万起最高降价：1.50万

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为了能在新能源市场站稳脚跟，凯迪拉克在万众期待下推出IQ锐歌，在最新造车理念和造车技术的加持下，成功颠覆以往燃油车的固有形象，为消费者带来全新用车体验。很遗憾的是，IQ锐歌上市后反响平平，销量成绩更是难以直视。不受欢迎的原因有很多，总体来说就是产品力与昂贵售价不匹配，消费者感受不到诚意自然不愿意买单。为此，官方也在努力优化自身性价比，不过即便2024款车型的售价降低至29.77万，依旧没有引起太大反响。很明显它已经失去了最佳发展时机，没办法官方只能寄希望于接下来推出的新车型：凯迪拉克VISTIQ。

凯迪拉克VISTIQ定位于豪华中大型SUV，上市后主要面对的竞争对手有问界M9、理想L9等车型，人们由此猜测该车的起售价可能在30万元左右。很多人都说凯迪拉克VISTIQ是缩小版凯雷德ESCALADE IQ，在外观设计方面，凯迪拉克VISTIQ采用最新电动化家族设计风格，很好区别于燃油车。某些方面跟锐歌有几分相似，大尺寸盾形封闭式面板内部融入条纹装饰，不出意外周围一圈应该支持点亮。点亮之后，有助于强化车头辨识度和科技感。

大灯造型同样不落俗套，犀利灯组和竖状日间行车灯采用分体设计布局，相比于造车新势力，凯迪拉克VISTIQ给人的感觉更霸气一些，而这也算是美系合资车型的一大特色。车侧形态舒展大气，高耸车头配合方正车身轮廓将车身姿态衬托得魁梧大气，彰显出美系车的专属魅力。

隐藏式门把手的加入一来是为了顺应潮流，二来可以降低风阻系数。车窗上沿和侧裙处均加以银色镀铬饰条点缀，此外它还加入密幅式轮圈，除此之外就没什么亮点了。基本上就是一款传统SUV该有的样子，比较符合中年消费者的审美要求，对于年轻人来说多少有些油腻。

车尾形态上窄下宽，将沉稳气息进行到底，尾翼中间位置集成条状刹车灯带。采用最新设计手法的尾灯分成上下两部分，上半部分分列在后挡风玻璃两侧，并在后挡风玻璃下沿融入点阵式设计。下半部分尾灯造型则略显复杂，除了有一根L型竖状灯带，还在外侧加入多根灯带，从上至下整齐排列呈梯字形布局，点亮之后拥有更高辨识度。不过个人觉得灯组分散的地方有点多，虽然是为了丰富视觉效果，但还有一定进步空间。熏黑下包围向上收紧，表面加以银色饰板进行点缀。

IQ锐歌

最低售价：29.27万起最高降价：1.50万

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相比于同级别竞争对手，凯迪拉克VISTIQ外观设计所营造的新能源风味并不算浓郁，骨子里还是很传统，不过相比于以往的燃油车已经做出不少突破。不能说它不好，只能说凯迪拉克VISTIQ面对的受众群体不一样而已，喜欢与否根据个人审美选择就好了。

目前官方还没有公布凯迪拉克VISTIQ关于在动力续航方面的信息，按道理讲应该不会太差，毕竟它基于纯电平台打造，最起码应该符合市面上主流水平。凯迪拉克VISTIQ官图发布后，大家最想知道的就是它会定价几何，只要售价合理什么都好说，否则仅凭昂贵售价就会将很多人拒之门外。而且同级别很多车型已经站稳脚跟，如果凯迪拉克VISTIQ没什么产品亮点很难吸引消费者买单，就更不必说帮助品牌在新能源市场站稳脚跟了。