高阶智能驾驶的灵魂（一）：星灵高端电子电气架构

作为一款专为精英家庭用户打造的

中大型豪华纯电SUV

昊铂HT(图片|配置|询价)不仅拥有行业领先的

高速NDA高阶智驾和智能泊车

还可实现全场景可见即可说，四音区语音交互

这些究竟是靠什么实现的？

答案是昊铂的“灵魂”——星灵高端电子电气架构

如果将汽车比作人体

汽车的机械结构相当于人的骨骼

动力、转向相当于人的四肢

电子电气架构则相当于人的神经系统和大脑

是汽车实现信息交互和复杂操作的关键

它涵盖了车上计算和控制系统的软硬件

传感器、通信网络、电气分配系统等

通过特定的逻辑和规范将各个子系统

有序结合起来构成实现复杂功能的有机整体

那么，面对如此多复杂多元的车辆系统

一个优秀的电子电气架构应该是怎样的呢？

从分布式到域控制再到集中式

随着芯片和通信技术的发展

电子电气架构也在不断进化

基于此，广汽埃安开发出行业集成度

最高的星灵高端电子电气架构

这是一套以用户需求为出发点

以智能化出行生活为目标

自主研发的全新车云一体化

集中计算电子电气架构

它由汽车数字镜像云，中央计算机

智能驾驶计算机、信息娱乐计算机

三个核心计算机群组以及

四个区域控制器组成

集成了千兆以太网、5G和

信息安全、功能安全等技术

在分布式架构中

车内的几十个控制器节点通过CAN总线连接

每个节点仅负责单一功能的实现，

难以实现复杂的智能化功能，

且线束复杂、成本高

而在域控制和集中式架构中

高算力处理器可以对各个域

进行智能化功能的集中高效处理

不同的计算单元之间通过高速以太网连接

提升各功能之间的协同效率

相比上一代电子电气架构

新架构线束回路和控制器大幅减少

为整车节省出更多驾乘空间

算力和数据传输速率大幅提升

车辆应对复杂路况的反应速度更快

另外，在开发模式上，这套架构

还采用基于模型的全数字化架构开发模式

同时在功能架构上采用服务化设计

可以快速响应用户与市场需求

打造统一的软件共享开发平台

形成共创、共建、共享的

车载软件数字化生态圈

如果你觉得某个功能好用

甚至可以作为第三方来参与软件的开发

这样就真正实现了“软件定义汽车”

为用户带来千车千面

千人千面的服务体验

星灵架构不仅带来了智能网联

汽车开发模式的改变

让广汽埃安构建起全生命周期的产品体系

还能在智能化方面

给用户带来巨大的体验提升

正是基于广汽埃安全球领先

的星灵高端电子电气架构

昊铂HT打造了行业领先的

ADiGO SPACE 5.0智能座舱系统

在AI大模型的助力下

其语音交互能力超过了ChatGPT

不仅能听、能说、能想，还能聊

同时，昊铂HT还具备先进的

ADiGO PILOT 5.0智能驾驶系统

还能让车辆实现在高速路上

果断自动变道超车、进出匝道

昊铂HT

最低售价：21.39万起

图片参数配置询底价

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甚至还有车库尽头车位智能泊车功能

连极限的困难停车场景

也能“一键”轻松搞定

有了星灵高端电子电气架构这个高级的“灵魂”

昊铂HT的智能化程度自然能大幅领先同级

让用户的智能纯电出行更轻轻松、便捷