试驾东风风神皓瀚DH-i：快不是本事，顺才是

试驾东风风神皓瀚(图片|配置|询价)DH-i：快不是本事，顺才是！

【文/财圈社&道哥说车麻建宇】竞争激烈的市场能带给消费者最大的好处就是会有源源不断的“惊喜”，东风风神皓瀚DH-i就是这么一款车，并且9.99万-13.69万的售价也是普通人能够接受的价格，算得上实打实的亲民派车型，比起很多“阳春白雪”，风神皓瀚DH-i更像是走进普通人世界的产品。

日前，东风风神在海南万宁举办了风神皓瀚DH-i的试驾活动，《道哥说车》编辑也通过一天的时间深度体验了这款车型。从产品来看，风神皓瀚DH-i在颜值、空间、智能等方面都有着超越10万级车型的水准，其搭载的混动技术更令人刮目相看。

从实际体验来看，“马赫电混DH-i”混动技术技术让这款车不仅拥有充沛的动力以及较高的燃油经济性，更带来了类似纯电动车型般平顺的体验，凭借多档串并联的技术结构，在整个加速过程中根本感受不到顿挫，放在日常生活中，这种特性也会让乘坐人员更加舒适。

这么一款售价亲民、动力技术优秀的产品，对于辛苦赚钱的上班族而言，或许可以加在购物车里了。

混挺好！快不是能耐，顺才是

油价高企以及电动化的背景下，油电混动车型（HEV）的优势开始被放大，凭借燃油经济性以及相对出色的动力，这类车型渐渐开始被市场熟知。不过，这类车型是比较吃技术的，也正因如此，市面上数得着的油电混动车型大多是“大厂出品”。

凭借东风公司的资源，风神皓瀚DH-i正是符合“大厂出品”特质的车型，其搭载“马赫电混DH-i”混动系统，由马赫动力1.5T混动专用发动机和4挡串并联+双电机组成，最大功率可达110kW，最大扭矩为230Nm。

这也让风神皓瀚DH-i的百公里加速成绩能够达到6秒级，作为对比，宋Pro DM-i百公里加速成绩为8.3秒，博越L Hi-F的百公里加速成绩为7秒。更重要的是，它的动力输出几乎没有什么短板，在实际驾驶过程中，在全速域都不会出现“无力”的感受，且没有感受到顿挫感。

这种“顺”也是风神皓瀚DH-i最大的能耐。皓瀚DH-i从技术上实现“功率分流”与“多挡串并联”的融合，很巧妙的将单挡ECVT（丰田为代表）的高速动力不足有和多档DHT顿挫感明显的优点规避，利用多挡DHT保持全速域下的高效工况，并利用ECVT进行换挡调节，在保证动力、省油的基础上，同时也具备0顿挫的驾驶平顺性。

故此也就有了“又快又顺”的驾驶感受，值得一提的是，4挡是目前多挡串并联混动的最高挡，某种程度上来说，风神皓瀚DH-i站上了混动车型的技术高地。除此之外，这也是一款足够“省”的车型，其综合油耗仅4.2L/100km，以平均每天40公里通勤计算，每天油费仅13元，其它SUV平均油耗8.5L，每天油费27元，每天节省14元。

性价比之选，还有电子后视镜带来的新鲜感

汽车市场竞争激烈带给消费者最大的好处就是可以有更多性价比之选，东风风神作为自主品牌中的一员在性价比方面就没输过。从产品来看，风神皓瀚DH-i车长4650mm轴距2775mm，在紧凑型SUV中算是“PLUS”款了，同时采用了溜背的潮流造型，车身以及灯光等也颇具年轻化特色。

在本次试驾活动中，《道哥说车》编辑还有幸见到了皓瀚太空电竞版，更是被深深震撼。当然，外观的设计其实与“性价比”关系不大，风神皓瀚DH-i真正的优势还是在配置方面，笔者拿到的试驾车是尊贵版车型（12.39万元），在这款车上能够看到的是同级最大的13.2寸瀑布式中控屏。

同时，这款尺寸巨大的中控屏还内置540度全景影像，以及包括车载微信、腾讯视频、全民K歌、QQ音乐、高德地图等丰富的APP。同时车机界面也用上了0层级的设计，找寻功能不必再翻来翻去，当然语音唤醒功能也很好用。除此之外，1.08㎡巨幕级智能全景天窗、主驾无钥匙进入系统、座椅通风加热、电动尾门等配置也很亮眼，毕竟这是款不到13万元的车型。