根据发布的周销量排行来看,大部分车型保持原有的样子。
第一名为特斯拉model y,周销量达到了10188辆。排名基本上没有变化。
而在品牌排名上,这回迎来了一个新面孔,吉利,单周销量0.32万辆,排在第十名。造车新势力哪吒汽车以0.33万辆的成绩排名第九。
海外的新能源周销量上,第一名是特斯拉,剩下的分别为大众、宝马、丰田、奔驰、别克、本田、smart、奥迪、沃尔沃。
而在8月28日——9月3日这一周,最令人意外的属于特斯拉model 3(图片|配置|询价)了,这一周仅销售1500辆。
首先就是特斯拉model 3改款后引来了大量的消费者吐槽,涨价的3万对于升级的配置完全不值。
这也导致了model 3销量下滑的最直接原因。
当然,新款model 3要在今年的第四季度才交付,所以没有交付量也很正常。
最后,就是燃油车部分了。
燃油车的销量大部分都没有新能源高,第一名的朗逸月销仅有7497辆。轩逸的成绩为6259辆。
荣放挤进前十,以4199辆的成绩取得周销量榜的第十名。
不难看出,燃油车市场在逐步被吞并,新能源市场的势头已经不可阻挡。当然,现在还是以混动车型为主,纯电车还是不太被大多数人所接受。
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