全新普拉多开启盲定，国内价格或高达55万元，还有人为情怀买单？

2003年，一汽丰田正式引进第3代普拉多(图片|配置|询价)车型，直到2020年才因为排放标准而停产。在17年的销售生涯中，取得了辉煌的销售成绩，也积累了出色的用户口碑。

2023年，丰田全新一代普拉多终于面世，未来将会国产化，企图在国内市场打出一片天。

坦克500

最低售价：33.50万起

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捷途旅行者

最低售价：13.39万起最高降价：0.60万

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外观造型方面，新普拉多走的是硬派越野复古风格。方方正正的大灯、进气格栅上的TOYOTA标识，是不是有一种穿越到本世纪初期的即视感？说的好听叫“致敬经典”，说的难听就是在“开倒车”。

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车身侧面也是完完全全的方盒子造型，拥有非常多平直线条，再加上向外凸出的轮拱，处处彰显阳刚硬派气质。尾部设计非常简单，同样方正简约的竖形尾灯起到前后呼应作用，

内饰走的也是硬派复古风格，中控屏与仪表盘被“强行双联屏”，并且保留机械档把以及大量实体按键，侧重易用性和可靠性，而非美观程度。

车辆长宽高分别为4925×1980×1870mm，轴距为2850mm，与同平台的雷克萨斯GX的尺寸相仿，是否可以理解为扮猪吃老虎？

动力水平方面，北美及中国市场将会搭载2.4T轻混系统，最大扭矩630牛·米，匹配的是8AT变速箱。 其他国家市场则有2.8T柴油、2.7L V6自吸版本可选。

目前，国内部分4S店已经开启了全新普拉多的盲订活动。参考美版5万美元的起售价格，再加上国内的加价策略，落地估计直奔55万而去，销量情况会怎么样呢？

三十年河东，三十年河西，中国汽车市场已经发生了天翻覆地的变化。

越野车领域，有搭载云辇-P底盘，智能液压底盘，综合扭矩760牛·米，零百加速4.5秒的方程豹豹5，在越野玩家眼里，这台车的可玩性恐怕比新普拉多高得多。

豹5

最低售价：28.98万起

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对于普通家庭用户来说，外观造型更霸气，内饰更豪华，驾乘更舒适，配置更全面的坦克500，也要比新普拉多更具诱惑力。还有插电混动版本可选，户外拓展性更强，野餐露营更从容。

坦克500

最低售价：33.50万起

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当然了，“有路必有丰田车，没路还有普拉多”“山是山河是河，越野还得酷路泽”

从这两句顺口溜里，能够看出丰田越野车，在部分车迷朋友们心中有着十足的地位。相信他们以及普拉多的老车主，还会因为情怀以及品牌力买单，但企图重现往日辉煌已经完全不可能。

总结：新普拉多依旧很“丰田”，总体来看没有太大亮点，更多地还得靠昔日情怀以及丰田的品牌力、稳定性去吸引消费者。况且，中国品牌也开始蚕食硬派越野车市场，在这种情况下，新普拉多要想重现往日辉煌已经基本不可能了！