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    大众ID.3:官降4.3万客流翻几倍,库存清干净提车还得排队

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    孙少军2023-07-20

    今年中国汽车市场好戏不断:4月波澜未平,7月再起涟漪。月初有马自达昂克赛拉8.99万起售破圈,月中有ID.3限时官降4.3万,月末还会有谁?

    大家好,我是上汽大众的销售顾问,今天就和大家聊一聊大幅优惠后的ID.3。

    销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色?

    本地一共三家店,6月份日均到店客户40批左右。其中看ID系列的有2-3批,每天有1批是看ID.3的。在7月6日厂家公布政策以后,ID.3客流翻倍、翻倍、翻倍增长,一周后已经达到了每日10批左右。每天接客户接到口干舌燥、四脚朝天、废寝忘食……不争气的我又开始怀念以前没客户的日子。

    现在ID.3在途在库共14台,全部是官方指导价162888元的纯净智享版。从上半年销售情况来看,低配的智享版占95%以上,颜色方面晶质白占据了统治性地位,14台现车中有12台,离子灰、极光绿各一台。

    ID系列提成在2000元左右,但以前卖不了几台车,每个月也就是挣个窝囊费+糊口钱。这个月ID.3的崛起让我有了豆浆买两碗的勇气。

    谁在看这个车?买车用户都是什么样的?

    ID.3客户以女性为主,用户平均年龄33岁左右,家里基本都有或者使用过一辆大众系列的车,增购和置换比例占比85%以上。买车的主要用途以上下班代步、接送孩子为主。大众系的使用惯性+优惠后的高性价比是ID.3赢得订单的两件法宝。

    客户潘先生已婚,家有幼儿园毕业萌娃一个,目前家庭有一辆大众途昂代步。考虑到爱人下半年要出去工作有代步需求,计划采购一辆十万左右的新能源车。首选目标就是ID.3,6月中旬潘先生带爱人到店试驾ID.3后各方面都满意,唯独当时优惠不给力,智享版落地价在14.5万左右,大大超出了客户的预算,6月底客户订了比亚迪海豚。

    凡事就怕出幺蛾子,7月1日潘先生带着老婆孩子去毕业旅行,计划一周后回来提车。7月6日刚出来政策,我刚发了朋友圈,潘先生电话就打了过来,确定119800的价格真实有效,直接转账订车。那感觉:就像白捡了2000元,美滋滋!

    对比最多的是哪款车型?选择或者放弃它的原因是什么?

    本月厂家培训内容就是ID.3对比比亚迪海豚。目标特别明确,就是要在买比亚迪海豚的客户群体抢占一部分订单。在实际接待中,本月对比最多的也是海豚,占比40%以上。比亚迪的技术口碑、高认可度是制胜法宝。

    但是最近对比海豚的客户就没有战败,无它,ID.3价格太有优势了!落地12万多一点,还要啥自行车?

    ID.3官降前:海豚?打不过打不过,价格差的有点多,静态讲制造工艺、动态讲操控,看能不能挣扎一下;ID.3官降后:X先生您好,我再给您讲讲相比海豚的优势。什么?算价格就行,好嘞,您等一下,我给您算一下,合适能订么?能!

    以前每个月ID系列也就10台左右的销量,借着ID.3的东风,店里每天都能订2-3台ID 系列。总经理都膨胀喊出了月销30台,冲刺40台的口号! 最近销售总监晨会都在拿我们的销量去PUA燃油车销售顾问,也不知道这种情况能维持多久…

    大家都是选择哪种配置和购车方式?

    目前情况是,指导价162888元的纯净智享版占销量的95%以上。顶配的极智版贵了2.9万元,就是这2.9万,让极智版成了无人问津的长库龄车。

    截止到中旬,本店总共订了16台ID.3,以前基本都是全款,7月份分期有额外的优惠活动,本月分期占比50%左右,创历史新高。不是大家不分期,也不是大家没有钱,只是优惠没到位……

    目前ID.3无论厂家金融还是银行都有利息,厂家金融最低可以做首付10%,贷款时间最长5年。

    据我所知有的经销商推出了一个14738元提车的促销活动,按这个方案算,车价还能优惠1万,客户半年后提前还款,只需要三千多的违约金,变相一算多优惠六千多。

    最终结果是客户得利,我们卖车,金融公司有贷款,厂家有销量,四方得利谁受损了?我这新冠后的大脑想了好久都没找出谁是受害者,头疼……

    买车后客户会有哪些抱怨?保养费用多少?

    15万ID.3车机落后、反应慢,11万的ID.3哪有什么缺点,哪都香!降价前:现车随便选;降价后:没车,得等!硬说抱怨的话就是客户提不上现车,得等!现在全国大部分经销商都没了现车,厂家的库存又消化的差不多了,只能按顺序排队等车了……三十年河东,三十年河西。

    ID.3首保是6个月或5000KM,先到为准,首保免费。后期是10000KM或者1年检查一次。每次检查费用165元。

    只有销售才知道的秘密有哪些?

    在3月份的时候曾经优惠过3万多点,当时就卖疯了。后来一算账,各家赔的裤衩子都不剩了,就开始慢慢涨价,优惠幅度最少的时候只有不到2万。据说厂家根据当时销量制定生产计划,一不小心又生产多了。加上今年各家新能源产品上市,ID系列就更难卖了。这次ID.3大促销限量7000台一部分原因就是清库存。时间限制也到了7月31日,喜欢的朋友可以抓紧时间下手了。

    目前上汽大众各家经销商为了争夺客户,各种优惠活动层出不穷,里面有真优惠,也有很多“假”优惠,现实中往往报价最低的反而是你付出代价或资金最多的。大家擦亮眼睛,千万别捡了芝麻丢了西瓜!

    顺带说一下,德国的ID.3售价4万欧元,折合人民币322928元……

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