小鹏G6：出牌的机会只有这一次，错了就没救了

文：芝士驾道原创：宁城

类别：行业杂谈

小鹏汽车，很多人现在的感觉就是危机重重。蔚来主打高端，市场上的竞争对手也不算太多，所以现在销量也还算可以。理想就不用说了，产品的需求非常符合市场胃口，现在月销都超过2万辆了。而主打低价位和性价比的小鹏，现在已经被同行卷的不成样子了。

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一年前还能经常看到小鹏月销量过万，然而最近半年，小鹏的月销量都在五六千辆左右徘徊，上1万辆似乎都成了一件可望而不可及的事。两年前，甚至是一年前，30万价位以下的电动车市场远没有现在这么卷，而那个时候的小鹏，日子过得也还算可以，竞争不大，加上自家的车型产品力也还行，所以每个月卖的也不错。

但是最近半年，小鹏真的是哑巴吃黄连，有苦说不出。像小鹏P5，小鹏G3，小鹏P7这几款车型的市场被对手疯狂瓜分。广汽AION S，零跑C11，比亚迪汉EV等等，这些车型的销量都不低，而恰巧这些车型都处在小鹏的主力价格区间。高端的小鹏G9基本上也以失败告终，销量跟蔚来理想比，实在竞争不过。

小鹏P7

最低售价：20.39万起最高降价：5.00万

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在今年的上海车展，小鹏正式亮相了旗下的全新SUV，也就是小鹏G6(图片|配置|询价)。毫无疑问，在现在小鹏P5，小鹏P7，小鹏G9全线拉胯的情况下，小鹏G6成了整个品牌的救命稻草。只有接下来发布的小鹏G6销量起来了，才能盘活小鹏这个品牌。小鹏目前出牌的机会只有这一次了，如果小鹏G6这辆车再失败的话，那小鹏就危险了。

小鹏G6

最低售价：17.99万起最高降价：2.00万

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因为现在国内的电动车市场不像前两年，目前已经进入到了白热化竞争阶段。各家的电动化产品相对来说都已经比较成熟，在品牌没有优势和差不多的产品力的情况下，拼的就是谁价格低，谁家底子厚。虽然现在是竞争最激烈的阶段，但也是最重要的阶段。如果在这段时间，谁家的车型能够存活下来，那以后的市场基本上就稳了。如果在这段时间都没能够抢占市场，想要等后期没什么竞争，市场已经基本定格的情况下再发布新车的话，基本上就没机会了，所以小鹏G6至关重要。

但不知道小鹏是怎么想的，明明是整个品牌的救命车型，却还做了一个小众的造型，小鹏G6并不是一辆常规造型的SUV，而是溜背造型的SUV，跟蔚来EC6类似。即使你的溜背外观设计的再优秀，但它终究是个小众造型，销量很难起得来。宝马X6也算是溜背造型里面的鼻祖了，很多人都说这辆车好看，结果销量跟宝马X5比起来也就是个零头。

小鹏G6

最低售价：17.99万起最高降价：2.00万

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由于新车只是亮相，还没有正式上市，所以目前还没有公布价格，很多人都在猜小鹏G6的价格到底是多少。如果是24万左右起售，那走量的中配又是二十大几万，很多人都去买Model Y了。所以也有一部分人猜测，起售价很可能会在20万附近，甚至来到20万以内。如果上市之后的定价真是跟这个类似的话，那只能说小鹏G6这辆车唯一的优势就是价格了。

其实小鹏这两年来有很多次出牌的机会，但是小鹏每一次都出错了牌。之前的小鹏P7卖的非常好，但是这两年竞争加大，小鹏没有对P7进行及时的更新迭代，导致销量大幅下滑。而小鹏P5这辆车，可以说上市即失败，一辆紧凑级纯电轿车，后悬架还是扭力梁的，售价竟然接近20万，顶配甚至超过20万，当年的小鹏还是太自信了一点。

小鹏P5

最低售价：14.19万起最高降价：1.50万

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去年上市的小鹏G9表现也不怎么样，本来以为凭借自家的自动驾驶技术能够好好展现一番，结果市场根本不买账，高阶自动驾驶的版本买的非常差，双电机的版本更是没人买。走量的车型单纯是因为续航长，配置高，而不是因为智能化和所谓的自动驾驶。

小鹏G9

最低售价：24.39万起最高降价：2.00万

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懂车分4.06 懂车实测空间·性能等车友圈3.6万车友热议二手车18.98万起 | 70辆

小鹏真的是不会出牌，当年的小鹏P5炒的多热，号称是国内首款搭载激光雷达的量产车型。结果你想要买这个激光雷达的版本，最便宜要接近22万，所以小鹏P5的这个激光雷达版本也就只剩个名头了。去年上市的小鹏G9也搭载了激光雷达，但只有各个续航的顶配才有，很多人比来比去，还是选择了其他版本。说白了就是选择激光雷达版本的成本太高，消费者不愿意了。

你也可以说是小鹏给用户的选择太多了，变相导致激光雷达版本不好卖。小鹏无论是什么车型，最起码有七八个配置，让人看着眼花缭乱，不知道选哪个。而理想和蔚来同样有激光雷达，他们就一个配置，顶多在一些个性选装件上有差异。所以用户不会有选择困难症，也就相当于蔚来和理想品牌官方变相的帮消费者做选择。事实证明，这些种非常好的办法，减少消费者的思考时间，才能提高成交率。