厂家说 我自己是真的不知道怎么解决，咋给你们搞

比亚迪你不买非要买什么极氪，唉呀

我是车主，没有这种问题

估计是博世CRBS套件问题，最近还有无脑自媒体在吹这个CRBS，这个CRBS就是博世推出给电车实现动能回收的通用套件，基本上属于垃圾玩意

买第一代赶鸭子上架的产品就这样

确实，我还以为没人会感觉得出来这个问题，我的23款you版也有这个问题

为什么不买比亚迪？

我是22款YOU版，感觉空气悬架只能过滤细小的颠簸，3、40码的时候过个落差3、4厘米的小坎根本有一点点缓冲，就硬碰硬的感觉，还没有普通悬架来的舒服。不知道大家有没有这个感觉？

所以推荐比亚迪的dmi，第一批21款的，换过两次电池。

看屈哥买车就比你靠谱多了

可见飞哥是个主观主义的人，这个车那么多的缺点，还推荐别人。

极氪001因为是从领克平台改的，娘胎里问题非常多，后面肯定会改，第一批车主比较亏

有矛盾无法解决，不妨将矛盾放大，自然就有人来解决了

电控做的不好

拜托了，老司机，我是咱们的老粉丝，一直很喜欢听，而且飞哥和老屈是我看到的特别专业的媒体人，我想咨询一点专业问题，请问怎么打电话呢？

那么，其他电车是不是也有这样的情况，会不会是普遍情况，在线等谢谢

还推荐打脸了吧

我5月13日刚提的极氪009ME版新车，当天晚上就报故障“脱开装置异常，两驱与四驱暂不可切换”，选择其他驾驶模式会自动变为个性化模式。排查了好几天，厂家也没有明确回复，只说可能是电机问题，到目前为止还在协商。

作为媒体都搞不定小老百姓怎么办？电车是未来但现在还是未来，希望各大电车厂家不要一味的堆物料，特别是智能设备，步子跨太大容易扯着。

我的比亚迪元plus也是这样，低速丢油门滑行，然后踩油门，会出现咯的一声，但不是咯噔一声。是咯一声，一个声音，听歌响点听不到就不烦。