自主汽车挑大梁，上汽4月自主品牌销量突破二十万！

不久前乘联会发布数据，今年4月，新能源汽车的国内零售渗透率已达32.3%，同比增长6.6%。其中我国自主品牌中的新能源车渗透率达到56.5%，远超合资和进口品牌。可以说在新能源汽车的行业变革下，中国自主品牌正在加速崛起。

这一趋势在我国汽车行业龙头的产销结构得到印证。根据上汽4月份产销快报，上汽4月销售整车37.4万辆，单月同比增长124.5%，继续保持“环比连涨”的良好发展态势，其中上汽自主品牌，更是凭借上汽集团的整体优势，在各个细分市场都收获颇丰。

作为上汽新三驾马车中最强劲的一员，四月上汽自主品牌销售整车20.3万辆，同比增长81.9%，在集团整体销量中的占比达54.2%。而且上汽自主品牌一改我们的传统认知，不仅在中低端市场持续热销，还成功进入了高端汽车市场，为中国汽车向上发展贡献能量。

数据方面，上个月上汽旗下的荣威、MG品牌表现突出，荣威iMAX8、MG7等车型热度持续提升。同时，荣威、MG品牌的新能源汽车持续热销，销量突破2.6万辆，同比增长606.6%。与此同时，上汽自主品牌智己汽车和飞凡汽车，也凭借极具竞争力的产品体验，在高端新能源汽车掀起波浪。

4月智己LS7(图片|配置|询价)销售整车1930辆，成功夺得“30万元以上中国品牌纯电SUV”月度销量冠军；飞凡汽车旗下的“中大型纯电旗舰轿车”飞凡F7(图片|配置|询价)也在4月下旬启动了全国多地集中交付，单周交付量快速突破700辆，成为了高端纯电轿车市场的抢手货。

上汽自主品牌不止畅销国内，在海外市场也全线飘红。3月份，MG4 Electric在海外市场的单月销量“成功破万”。1-4月，MG品牌在欧洲销售7万辆，同比翻番。2022年，上汽另一个自主品牌大通MAXUS也畅全球，海外销量突破22万辆，在英国、新西兰、澳大利亚等发达国家的销量占比超过80%。

不久之前，上汽集团发布2022年产销快报，去年上汽自主品牌销售278.5万辆，在总销量中占比达到52.5%。预计到2025年，上汽自主品牌在集团整体销量中的占比将提升到60%以上，成为上汽建设万亿级汽车集团的原动力。

如今的中国已经是名副其实的汽车大国，汽车产能和市场潜力都位居全球前列。但想要把中国建设成为真正的汽车强国，还是需要中国自主品牌挑大梁。最后希望有更多的自主品牌在新能源浪潮下快速发展，为我国建设汽车强国，实现“换道超车”做出贡献。