本人情况:已婚,有二个孩子,大的8岁,小的二岁,家中一台2014年的老A6,结婚那年买的,几乎都是我上班在用,家里孩子请了个阿姨,老婆上班几乎都是骑电动车,最近昆明太阳大,晒的头晕,她说买台车给她上下班通勤用.
最开始,预算说是6万左右,随便买个二手小油车给她练手,看了很多小车,丰田威驰,卡罗拉,雪佛兰科鲁泽,后面有一天和一个同事说起他刚刚新提的特斯拉modely,激起了我买电车的想法,毕竟马斯克立的人设比较坚挺,200亿放个烟花,为了人类可持续能源的发展,不懈努力,他的格局眼界,相对于咱们国内很多新势力的代言人,是要强很多的,不用对号入座,这个不是贬低别人.
于是我们在放假的第一天去试驾了modely .从试驾的过程来看,我不是特别新奇,毕竟我之前试驾过一次,我老婆特别新奇,毕竟第一次开电车,科技感确实比油车强很多,而且特斯拉的驾驶座的视野特别好,操控也是驾驶者之车,虽然对女车主来说,也提不了什么操作,无非就是说好快.
试驾后的一天,我本身其实已经说服我自己了,买东西不想折腾,直接就想定了算了,但是我老婆说特斯拉有点丑萌丑萌的,然后单踏板模式她习惯不了,就一直没定,在这期间,我们二个也是一直在对比各种车型,我也和很多朋友做过交流,其中一个还是专业的,我一发小在武汉光谷投资来了一个比亚迪的王朝4S店.从他的经历和眼界来看,电车只有特斯拉和比亚迪,他是支持我买modely 的.然后那二天我就一直在给我老婆洗脑,灌输特斯拉如何如何好,不要纠结,单踏板模式很容易就习惯了,这个车还有露营模式,买了以后,我的露营装备可以全部放在特斯拉上,以后周末就开特斯拉出去逛.其实那二天已经说服她了,准备去订车了.然后就等到特斯拉销售告知我们价格涨价2000的消息.
我老婆就挺郁闷,无缘无故就涨价,一点道德都没有,,于是又让我看车,这个时候就确定了看车需求,家用合适,要有空间,要买电车,家里有油车了,有个电车,可以省一部分费用.于是我看了所有的上海车展视频,看到了主角别克E5.
后面选的就是这个颜色,紫色,可骚气,可沉稳
于是第二天就去试驾了,由于别克在昆明的4s店已经关了很多,没有选择,只能去了离家有个10公里左右的店,特斯拉店离我们家只有1公里.
试驾以后,我和我老婆的态度就有了改观,直到我订车之前,试过了比亚迪唐,比亚迪海豚,极狐.还和我一个高中发小聊了一个小时的车,关于新能源关于别克E5,他本人毕业在比亚迪干了7年,然后现在跳槽,现在也在汽车行业,蔚来的电机合同就在他们公司.因为一直干这个行业,他对新能源的发展方向,有他独特的见解.
重点:最终,我们家为什么选择了这台车,有以下几点
我个人见解,喷子,还有说我是别克请的,免谈,我就是折腾了那么些天,手痒,写着玩的.
第一:个人很少用国产的电子产品,手机我用三星,从note3到现在,用了6台,我老婆用苹果,期间有二次手机摔坏,买手机的过程用了一下朋友的备用机,华为和vivo,实际好受,一言难尽,所以我的选择面,合资车.比亚迪和其他车型,都是朋友推荐,我去试试.
第二:我们试的车型里面,空间,E5最好,座舱语音交互体验,别克E5是最快捷的,基本上不会因为普通话不标准或者比较随意听不懂,基本上说完动作就到位了,在这一点上科技属性比较高的modely,体验感很不好,不知道是不是我们自己的原因.车内座位的舒适度,后排别克E5和特斯拉确实不如比亚迪和极狐,但是E5稍微比特斯拉好一些.前排的舒适度,几乎都差不多.驾驶好受,虽说动力表面上看起来在动车里面很慢,但是这个东西想想,一定需要那么快的提速么?别克E5的转向,速度,都给人一种踏实的感觉.再者,底盘的调教,隔音效果,boss音响,这三个是完胜其他车型的.
所以最后我们总结,价格适中,可以说这么大的车里面,性价比特别高,首任车主还有终身全车质保,动力足够,底盘,隔音特别好,音响特别好,支持carplay,空间足够优秀,品牌影响力够好,外观还不算丑,能接受,这台车合适家用,后排空间感强,孩子可以在后排使劲造.有些朋友说,这个内饰,这个科技感对于现在的电动车来说太简陋了,理想,蔚来,这些都带家庭影院带冰箱了,还可以大屏幕玩游戏,别克作为大厂,这么不思进取,其实你仔细想想1:大屏幕玩游戏真的有用么?买这个车的年龄区间肯定是30朝上,都是孩子,家庭,有几个不负责任的人会在车上玩游戏?所以中控大屏幕是必须的么?非必须,而且还打扰开车的人.2:各种真皮座椅,各种科技配置,必要性有强?
最后,贴上我们家的订单
选择紫色,是因为适合女孩子开,选择一个我老婆喜欢的颜色,内饰黑色,也是怕二个孩子很简单的就把后排座弄的不像样子.选装的这8000有多划算,也不用我多说.就说这些,苦等车吧
车子开了一个月,行驶里程1800公里,使用过程中的感受分享一下.已经进了一次4S店,我老婆开车把耳朵刮掉了
优点
第一 :外形简约耐看,本来以为紫色挺骚气的,但是其实跑在路上,也还好,我们二台车一起出门的时候,我就跟着我老婆,紫色不算很骚气,这个和整体的外观设计有关系,灯组很亮眼,很好看,虽然这点上和凯迪的锐歌比,差很多,但是和多数车比起来,要好很多.要想更年轻化,更运动的车型,E5不如E4
第二:续航扎实,不虚标:开过二次高速,一次是定速巡航开的居多,一次是自己开,加我一起,4个成年人,定速巡航110左右,能耗就在15.6左右,上坡下坡都有,这样算下来的话,高速跑400公里以上没问题,一次是自己开,不在乎能耗,瞎踩,最高时速到180,车子170以上,就有点重心不稳的感觉了,长期在140左右,这种开下来,开了75公里左右,能耗能到20左右,这样开,400公里应该就跑不到,不过很少会有人开电车开高速和油车一样的行驶习惯.这是开高速.市区内开,单踏板开到标准,充满电,续航540,开单踏板高标,充满电续航能到570,能耗在12左右是常事,所以这个车的能耗,在市区,就算不开单踏板,不暴力驾驶的情况下,500公里的续航很轻松,这个电池大小无所谓,能耗控制的好,续航就好.
第三.车内的舒适度和静音效果.这个和我长期开的9年的老A6比起来,隔音效果好很多很多,座位的舒适度,包裹性,也好很多很多,如果有座椅按摩,就更好了,但是驾驶感,流畅感,不够好,没有A6好,还有底盘的舒适度也不如A6,这个车子很重,过坑的时候还是要稍微慢点,比modelY强一些,但是车速快过坑,还是弱了一些,车速低的情况下很好,几乎没有路感
第四:8000的选装包,价值没问题,抬头显示很清晰,暂时没有朋友有些车友说的BUG问题,这个可能看运气了,我的抬头显示问题不大.20寸轮毂大气,还有boss音响,安静听歌的时候,磅礴大气,或者一个人开车的时候,把声音调到自己能接受的范围,车内空间就是一个小音乐厅.
缺点:
第一:关于上下电的逻辑.我先说一下,很多车友反应说啥蓝牙钥匙很蠢,卡片钥匙不好用,我说一下,有了蓝牙钥匙,钥匙其实就可有可无,我们长期就是拿个手机,没有带钥匙,蓝牙钥匙很敏感,你只需要走到车面前的时候,打开APP,到蓝牙钥匙界面就可以了,我的钥匙是我老婆分享给我的,没有出过任何问题,人走到车之前,打开APP,准确无误的车子会迎宾.只是车子的上下电逻辑确实存在问题,就是你觉得下电了,车子没下电,你觉得人坐在车子里面,怎么电还没有了,这个问题目前没有好得解决办法,就是没电你上电,要关电,手动关一下就行.
第二:车机系统没有网络的问题,我是6月7号提车的,最开始的几天,车机经常没有网络,打电话咨询安吉星,得到的回复是断电几分钟重启,确实解决了,但是还是经常出现,后面去四儿子店更新了一个收音机的啥玩意,后面就没出现过了,暂时没有遇到过,不晓得是否好了.
第三:车子的主动安全做的很好,但是有时候也挺吓人,不过这个玩意可以根据自己的喜好,自己调整,也不算太大的缺点,主动安全做的好,也可以说是优点.
第四:车载行车记录仪的SD卡,30块左右的东西,建议厂家以后出厂自带,不要让客户自己去搞了,我现在是整好了,但是过程确实也不太友好.支出不是很大的东西,让车主折腾,没有啥意义
🙋🏻♂️情况介绍
🚘车型年款
📊 满电续航
📉 能耗记录
🗒 真实感受
🔎 槽点反馈
✏️ 独家秘籍