家庭用车消费者的福音：沃尔沃MPV、丰田NOAH等合资MPV今年亮相

去年可以说是新能源MPV车型集体发力的一年，多个厂家接连发布全新MPV，而且普遍定位偏高，例如红旗HQ9、极氪009以及更早推出的岚图梦想家车型，几款自主品牌MPV给市场带来了新的竞争。今年也有很多品牌将要推出MPV车型，想要入手的可以再等一等。

第一辆：沃尔沃MPV

沃尔沃凭借自己在安全方面做出的努力收获了许多忠实粉丝，但它的产品矩阵中始终少了一个家庭用户非常看重的MPV车型，也让很多用户难以抉择。最近，沃尔沃在2023年新规划的电动化产品矩阵中，官方确认将投产MPV新车型，这也将是沃尔沃历史上首次推出MPV的商务车型，而且这款新车定位为豪华纯电MPV，明确将在2023年内正式发布。

沃尔沃EX90

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外观方面，基本延续了沃尔沃纯电车型的家族设计。前脸的封闭式设计搭配斜杠车标，提高了辨识度。两侧依然是雷神之锤大灯组，矩阵光源有点鳞片的设计，不同之处在于灯组两侧向下延伸。也有消息称，沃尔沃纯电MPV的外观设计可能会参照此前发布的Concept Recharge概念车。同样拥有沃尔沃标志性的“雷神之锤”大灯设计，还有纯电车型标志性的封闭式前格栅。但在车身线条方面，Concept Recharge概念车更像是跨界车型。

内饰方面，沃尔沃MPV预计会沿用Concept Recharge概念车的设计。中控台采用全液晶仪表盘搭配竖向设置的15英寸触控屏幕，中央扶手区域的设计也被简化。同时，得益于原生纯电平台的优势，内部的纯平地板将带来更好的乘坐体验。沃尔沃一直将碰撞保护放在安全首位，如果新车继续了这一传统，那么它将装备大量安全气囊和驾驶辅助，而且这款纯电MPV很有可能会采用新款EX90 EV中的自动驾驶技术。

动力方面，沃尔沃的MPV车型将诞生于浩瀚平台，目前可以肯定的是这款车暂时只会投放在中国市场。大概率将搭载极氪009同款动力，采用最大功率400kW，最大扭矩686N · m的前后双电机布局。

作为沃尔沃的首款MPV车型，虽然外观设计可能不太符合大众审美，但是在安全、配置、内饰质感方面都延续了沃尔沃的血统，还是比较让人期待的。而从新品的规划来看，沃尔沃品牌也是表明了自己电动化转型的决心，相信以后会带来更多的新能源产品。

第二辆：日产ELGRAND(图片)

随着埃尔法(图片|配置|询价)在中国的持续热销，再加上近两年中国市场掀起一波MPV热潮，为了抢占国内市场，各大车企也都进行了相应地调整。比如丰田赛那国产化，新奥德赛换代，起亚嘉华国产化等等。最近，沉寂多年的日产也开始有了新动作，那就是在今年将要推出新一代 ELGRAND。据悉，新车的价格预计会在18万左右。

外观方面，从新车的渲染图能够看到前脸的造型十分夸张，犹如一颗子弹。前脸依然融入了V-Motion的设计，但没有天籁和轩辕那么突出，而是融入了中格栅的两侧。星辉点阵式的中网采用了镀铬装饰，这在日产家族中还是比较少见的。另外，新车的灯组使用了分体式大灯的设计，与最新一代奇骏有些相似；车侧的设计非常接近丰田Alphard，是一款高挑修长的车型。日产还表示，新一代ELGRAND将扩大内部空间，而且新车还将在后座的舒适性上进行升级，实用性会得到提升。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4965*1850*1815mm，轴距3000mm，与丰田埃尔法的尺寸比较接近。但与最近中国品牌推出的MPV相比，尺寸相对偏小。另外，新车还会提供七座以及八座布局可选，引入国内的应该还是以七座版本为主。

内饰方面，新车的设计比较保守，这也是日产设计的一贯特点。四辐式多功能方向盘、传统机械仪表盘、内置中控屏以及整个中控台都布满了大量的实体按键。虽然缺乏科技感，但还是相当实用的。

动力方面，新车的海外版本有2.5升自吸和3.5升自吸可选，匹配CVT变速箱，提供两驱和四驱版本。新一代发动机预计将于2023年底亮相，届时它的动力系统可能会更换为1.5升三缸发动机的e-POWER混合动力系统。

新一代Elgrand在海外市场拥有不错的知名度，车型整体的定位比较中庸，介于家庭和豪华车型之间。目前来看它的实用性和车内空间表现尚可，加上18万左右的售价，性价比还是不错的，能够满足大部分年轻消费者和家庭消费者的用车需求。

第三辆：丰田NOAH(图片)

今年年初，广汽丰田公布了2023年的产品计划，其中有一款新车值得注意，那就是MPV B，即一款B级MPV。对此，不少网友猜测这就是丰田在2022年发布的，有“小埃尔法”之称的新款Noah。

外观方面，新车看上去与埃尔法颇为相似，走的也是平直方正的路线。超大的进气格栅内部使用了宽大的横幅式镀铬装饰，上方的LOGO有望使用镶蓝材质，意味着它可能是一款混动车型。

车侧来看，虽说方方正正的造型会对颜值带来一定负面影响，但却能有效突破车身尺寸的界限。它的长宽高分别为4695*1730*1895 mm，轴距2850mm。整体尺寸比埃尔法缩小了许多，毕竟只有不到4米7的车长；车尾采用了传统布局，搭配竖状尾灯，带来了不错的层次感。

内饰方面，新车的设计非常简约，使用了大量的织物材质。正圆形的三幅式方向盘，尺寸不算大的中控屏幕，还有非常复古的仪表盘。虽说没有太多的科技感，但也贴合其入门级的定位。座椅方面预计会采用2+2+3的七座布局，不过由于宽大平直的设计风格，第二排的内部空间表现尚可，但在启用第三排座椅的前提下整体的空间会有所局促。

动力方面，新车预计会搭载2.0L燃油发动机+CVT和1.8L油电混动系统+E-CVT的两款动力总成，同时混动版本可能还会加入四驱系统。这套系统就是现在用在雷凌身上的动力系统，性能不算出色，但好在平顺省油，就是不知道未来引进后会不会做新调校。价格方面目前港版车型的售价为34.9922万港币，约合30万人民币，如果被广汽丰田生产销售，价格可能会有所下探。