Aohewa点评怎么样

不同人对车的包容程度是不同的，开五菱宏光的人开上捷达会感觉动力澎湃、地盘扎实无异响，而坐惯了S的老板、你用一辆迈腾去接他，他会感觉噪音极大、滤震极差！车无完车，比亚迪偷工减料大概率实锤，但是便宜省油也是事实！

也不知道BYD错哪了，得罪了那么多人

确实我也是从迪粉变成了迪黑，破烂车还挺贵

是的，买了后才知道，廉价原材料加垃圾品控，垃圾底盘，鸡肋的热泵还喷粉，吹上天的自研三电还不如外购供应链

从年初雪铁龙C6降价考虑准备换车了，看来看去又把计划拖到明年换电车了。我原来的斯柯达明锐来了快30万公里了，质量没问题，唯一介意的问题其实我买车的时候就知道，隔音用的黑心棉，当然那个时候同级别车明锐是性价比很高的，那时候是看了怕娃儿落地的车评买的，那时候知道美系跟法系隔音用的好的材料，没买的原因是明锐6AT，法系美系4AT。 换电车，两个朋友开的比亚迪汉还是推荐我买，但是看到比亚迪秦Dmi油箱在后轴之后，座椅下生锈这些没脑的设计和在看不到的地方省钱的做法，果断放弃比亚迪。最近看了很多车评，预计明年买别克E5，当然据说大众ID系列也不错，当然并不是说所有国产都不好，据说奇瑞，吉利等等品牌还是不错的，只是我被奥特能安全性种草了，加上合资车品控，以及美系法系不偷工减料的良好印象，暂时不会考虑国产的了，这里也要说下法系，上半年看油车的时候遇到开了十年世嘉的车主，车十年没有修过，当时也是个准备买C6的车友，其他法系车友反馈也不错。所以现在对法系美系印象较好，只是国内买车都是看冰箱彩电大沙发，不看品控，居然法系到了快退出市场的节奏，美系车销量也下滑明显！国内的消费者真是奇葩啊

家里买了一唐一元，说的那几个问题都没出现过……真是太幸运了

很多年前买过一辆二手F3，买来时跑了3万多公里，我又开了一万多吧，就发现车身起包和人长疹子一样，慢慢就开始烂了，没治！最后便宜卖了！我就想不通还是这帮人还是这位老板，搞开电车怎么就成了高科技了

请问销量是怎么上去的？

我以前开比亚迪油车，他上边空调管子是插进去的铝的那个天天滴防冻液，车热就滴，不打火就不滴，我就给卖了，再也不买比亚迪了，真不是黑他，我一次就够了

华为和比亚迪这些资本家，卖商品做生意却经常玩道德绑架，本人都是绕着走，避免割韭菜。

我那大众不敢说话，被喷成狗了，开了两万多车没出过毛病，最近开迈斯充电桩出了点问题，维修师傅来维修时，说他们安装本地一半以上充电桩。比亚迪是智商税，其它品牌埃安销量比较真实，问界自从华为否认是他们的以后他们就没装到过充电桩了，市面上电车续航最实竟然是宝马不是喷国产，是希望国产提高质量，不能老是道德绑架啊。人家搞充电桩的师傅评价问题少的电车是宝马大众啊……销量真是是广汽埃安一汽上汽长城长安这些老牌车企

燃油车更垃圾 跑趟高速都突然熄火能撂路上

弄了块电池就以为自己是品牌车企了？三年前就是个三线车企，我就不相信，三年后就能把车造好。

心态一定要好，当你EV受限的时候可以弹弹门上的几根弦，弹多了说不定能成吉他高手……我实在编不下去了

这可能不仅仅是长城痛恨的吧。长城批评byd偷空减料时，迪粉那股劲，哎呦。其实指出byd毛病，对byd车主不是坏事。

比亚迪就是个笑话，一个连车子最基本功能都造不好的车企，摇身一变成了国货之光，大家不觉得奇怪吗？大众以百年的经验造车，比亚迪几天就学会了？ 认清现在真实的情况，不要被带节奏，车子不是玩具，不要被车企当试验品

看了好多车，比亚迪的也看了，最后买的这个坦克30，8000落地，电池保三年， 先开这个，这几年攒攒钱买个好的，说实话，车就是个代步，虽然省钱是重要的，但是还得看看质量，毕竟车也不是个便宜东西，后期质量不好的车还得花钱维修

刚买的，一年之后再来评论

我的汉已经开了二万多公里，我觉得很好，小毛病会有，但能接受，不是水军，实话实说

没开过比亚迪的车，空调口喷粉是什么意思？滤网坏了进灰尘了吧？不然怎么会喷粉尘出来啊？