代发墨明棋妙大哥的卖车后感想

来自比亚迪前车主的一段话

沉浸了许久，我还是决定发这篇帖，发这篇贴首先我是冒着很大风险的，因为我已经不是车主，很可能被厂家公关罚款或者搞掉。可能真正的车主、真正想使民族品牌站起来的人，与只把它当做工作的销售、售后服务、店总、大区经理等不同，其想法也是不同。

可能很多人也都知道，也看到了我已经订了另一个国产品牌：埃安。我本人还是非常希望，中国的民族品牌可以腾飞，做到世界知名，可然而呢？我只是一名小老百姓，一名车主，无权无势也不在此类品牌高层，只能看着它们的发展走向。

还是从比亚迪说起，大家都知道我是一名海豚车主，虽然现在卖了车，但是我仍然认为，海豚依然是一辆非常不错的车，当然这一切都建立在海豚不喷粉的前提下，具体我在前面总结已说明，当然，这一切都需要建立在一个基础上，那就是厂家的售后服务，以及对待消费者的态度，厂家的态度也决定了消费者对这个品牌的留存度以及推荐度，就拿我的一款油车举例吧。

16年，我购入了一台别克威朗，至今已七年有余，从未因发生故障进到售后与售后人员等发生争执，七年有余未出现任何问题，甚至我连启动电瓶都没有更换过，可能此时有人就要问，未出现任何问题为什么要拿出来举例呢？要知道，在15/16年前后很多车都有断轴的问题，其中包括很多品牌，我就不提了，当然我的车也没逃脱，已经有车主遇到断轴问题，而我并未遇到，一直在正常行驶，可以说各种道路都有走过，没有问题，有一天，售后突然给我来电话告知我车辆有召回，需要安装加固块，售后与我沟通后约定了时间前往售后去进行召回。那么召回原因是什么呢？没错，就是断轴，厂家没有逃避，没有找借口托词，而是大大方方的承认了问题，并进行了大面积召回，据我所知当时光本地车友群就有大概90%被召回，规模很大，在车主并未大面积发生问题且使用良好的情况下主动解决问题，这才是我们想看到的，也是厂家该有的态度，至此我对别克品牌一直颇有好感，可能因电动化转型原因吧，别克已今时不同往日，但是这些老车主依然记得，它还是那个别克。

反观比亚迪，就喷粉问题而言，从今年五月份开始就陆续有车主出现问题，而厂家呢？一直在推脱，没有解决问题的态度，就我而言，从六月份发现问题沟通店面解决，直到十月份才算解决，且没有彻底解决问题，依然有问题存在，我的帖子首次就说明，是蒸发器氧化导致，且售后经理也已承认，帖子在那，所有人都看得到，可比亚迪呢？把这些车主当傻子一样，敷衍的发出一份公告，告知空调管道内存在杂物未清理干净，到售后清洗空调管道即可解决，而实际上呢？有车主清洗过后还没开出售后问题就复发了，后面车主的检测报告逐步的都出来了，还有温州消协介入约谈，才肯放下身段，出来解决问题。但是，问题都过去这么久了，只是草草几句话就能解决的吗？还是车主为了那两次保养来找？抱歉，敢接触新能源车的与传统燃油车主不同，大家只是想要一个说法，只是想让你承认错误，公开道歉，并给出一个合理的解决方案，而你们并未这么做，而是再次发布声明，说喷出的成分主要为氢氧化铝，常用于胃药，那么我请问，胃药是用工业氢氧化铝制成的吗？还是通过吸入肺中也可以治疗胃病？消费者一次次的在给你们机会，而你们呢？一次次的令大家失望，建立一个品牌需要好久，而毁掉一个品牌可能只在分秒间。

在这件事的处理上，给我的感觉就是，并没有想解决问题，而是只想解决掉提出问题的人，为此，我喜提五天行政拘留，原因是我堵门，那么我想问，如果不是被逼到极限，会有人这么去做吗？你们不应该从自身寻找问题吗？解决自身问题才是根本。

我相信，购买此品牌的都是希望支持一下民族企业，都希望中国车企、以及各个行业都可以更好，当然，这些企业在往上攀升的时候，可能会出现一些问题，这时候就需要消费者们来鞭策，使得解决问题，回到正轨，而在这个品牌，我并未看到，提出问题，就会有人说，你们不是支持国产吗，国产品牌刚刚起步，犯点错出点问题不是很正常吗？没错，很正常，所以我们才要鞭策它前行，一味的吹捧只会使一个品牌走向落幕，这种例子还少吗？

最后，我仅代表我自己，希望比亚迪能尽快认识到自己的问题，从而解决问题，不要逃避，我相信风向会改变，不会再出现负面声音，而是表扬。在此，我希望比亚迪越来越好。

（此稿已写许久，一直未发，想了想还是发吧。写稿本人因种种原因不便发出，故由他人代发，望理解）