长安发布原力技术，增程又有戏了？

混动很不错的，增程式混动发动机，只供电不做驱动，这样是最好的，，。。非常简单这样的话也不容易换。。哪怕在高速工况下油耗高一点都值得。

增程是最好的混动方案，也是最好的发动机增效方案。现在油耗最低的就是轩逸epower增程式。再说一句，插混谈油耗是耍流氓！不要把轩逸epower增程看成混动，你就把它看成1.2发动机的车。它只给1.2自然吸气发动机加油。没有任何外来能量！ 两个发动机增效方案对比 1.2自然吸气＋涡轮＝1.2t 1.2自然吸气＋电池＋电机＝1.2增程。 前者代表是1.2t的卡罗拉，该卡罗拉加速11.5秒，油耗5.9个。 后者代表是轩逸epower，加速9秒，油耗4个。 都是1.2自然吸气的增效，可以看出增程方案更牛逼。可以说增程发动机方案比增压方案更优秀。所以，国产企业，你真不要研究什么涡轮增压机了。就研究增程发动机！这才是王道！

我反而建议把电池的大小，降低降到15，100公里续航就可以了。。

增程为什么不用两个发电机，一个发电机发3.3度电，两个发电机6度电不是问题吧

有没有凯美瑞双擎省油？