7座四驱还有空悬，索尼首款纯电SUV能竞争过自主品牌？

新能源市场近年来增长速度非常迅猛，仅去年全球新能源车销量车销量就突破了650万辆，同比增长率更是达到了108%，远超其它细分市场。而作为电子消费巨头的索尼同样摩拳擦掌，发布了新能源车的相关计划。日前，我们从相关渠道获取了索尼首款纯电SUV——VISION-S 02(图片)的部分信息。据了解，新车基于专属纯电平台打造，轴距超过了3000毫米，将提供7座车型及四驱系统，部分车型还提供了空气悬架可选。在内卷严重的新能源市场，索尼新车否竞争得过自主品牌呢？下面与圈哥一起来了解下。

设计科幻 轴距超3米

作为索尼首款纯电SUV，VISION-S 02在外观设计上也是非常前卫的，新车前脸采用了贯穿式的LED日行灯，加上两侧圆润的大灯组设计，以及下方狭长的通风口，营造出非常科幻的未来气息。此外，新车还将搭载更多的高精度传感器，以满足未来高阶的辅助驾驶功能。再加上索尼在影像传感器方面的优势，新车后期还有可能用上自家最新的影像解决方案。

作为一款纯电中型SUV，新车的车长来了4895毫米，车宽也有1930毫米，再加上3030毫米的轴距，其整体尺寸已经超过了特斯拉Model Y，轴距更是超过了中大型SUV Model X，内部空间表现上也是无需担心的，这也是该车的一大亮点，有点越级竞争的意思。另外，从曝光的官图看，VISION-S 02还将提供2+3+2的7座布局，以满足不同消费者的用车需求。

科技感强 或引入索尼娱乐生态

为营造出未来科技感，VISION-S 02还使用日系品牌少有的贯穿式三联屏设计，搭配中控台下方的触摸式功能控制区域，以及扁平样式的方向盘，看上去颇具未来感。此外，新车还将搭载全新研发的智能车联网系统，为了更好的与竞品角逐，新车或将引入索尼自家的娱乐生态系统，不仅能享受到索尼影业的丰富电影资源，甚至索尼有考虑，可能会在新车上为PS5预留专属接口，将娱乐属性直接拉满，这也是VISION-S 02与竞品主打差异化的聪明之举。

索尼半路造车 竞争力不如自主品牌

作为一个消费电子领域的巨头，其实索尼进军新能源车市场圈哥还是有些意外的。毕竟索尼旗下整个产品线与汽车相关好像也就只有影像传感器了，没有工厂、没有技术的索尼必然会找合作伙伴，而索尼选择的就是本田。未来索尼新车大概率将委托本田代工生产新车，不排除售后也交由本田负责，这也体现不出索尼新车的优势。其实从目前披露的信息看，VISION-S 02能拿得出手的就是索尼自家的娱乐生态系统。

而中国作为全球最大的新能源车市场，索尼是不会放弃这一赚钱机会的。不过考虑到自主品牌在新能源的领域已经强势崛起，目前老牌合资对手在销量上与主流的自主品牌都还存在较大差距，未来索尼新能源车进入中国市场后必然会面临更大压力。而且自主新能源车已经向欧州与东南亚国家出口了大量的新能源车抢占市场，索尼能不能在东南亚市场立足都还是一个未知数，更别说竞争激烈的中国市场了。

在《车壹圈》看来，索尼VISION-S 02整体产品力还是偏弱的，虽然设计前卫，但目前市面上热门纯电动车都是走的前卫科幻的路线，VISION-S 02也并不是设计最为出彩的新车。另外，索尼在造车领域只能算作“门外汉”，没有相关的技术储备与技术壁垒，很难与自主品牌竞争。加上近年来自主品牌“出海”速度加快，无论是在欧洲发达国家还是东南亚市场，都取得了不俗成绩，而打算在2026年才上市的VISION-S 02必然会错过抢占市场最佳时机。各位圈友你们是否喜欢索尼这款纯电SUV呢？欢迎留言评论！