新车一个月跑了5千公里，车主有话说！

🙋🏻‍♂️情况介绍

先说说我吧：坐标——南京 22款 P+600公里续航

人生的第四辆车，从学校学习汽车行业开始直到现在，还是在这个行业游走，待过一个国产品牌的4s和两个合资品牌的4s加起来已有数十年。因为自己从事的是汽车售后的工作，所以对于汽车的故障包括结构用料还是有自己的看法！也对想考虑这台车的铁子给出部分参考

🗒 真实感受

你问我为什么不选择某迪，某安，某鹏，其实说实话吧，第一，我上台车是大众的高尔夫7，开了6年，跑了10万公里，没出现过一丢丢问题，这是建立在品牌的信任基础上，第二，我曾在大众某4s工作了好几年，也去厂家参与了多次技术认证，厂家的培训工作是真的很严谨，这些都是切身体会，培训出来的技术员工不会太差，第三，现在新能源品牌众多，有些互联网品牌确实车子做的很漂亮，内饰很漂亮，功能众多，但是我害怕，我怕我开个几年车企倒闭了，或者车子出现故障，没有强大的售后技术来支撑乱七八糟的故障，毕竟是电车，不是在哪都能维修！

大哥和小弟合个影吧

开始考虑电车的时候因为上班远，每天来回加起来50公里，一个月最少跑两趟500公里的长途，再加上自己还喜欢带个顺风车，所以跑的是真多啊，自己现在的公司现在有多款品牌的电车在销售（某迪，某安，某利，某鹏）自己每天都和这些车打交道，所以还是能讲出点啥的，某迪电池确实做的不错，内饰也不错，隔音和底盘差点意思，售后实属态度差，（这是个人素质）这也是我不考虑的原因，有时把车送过去，售后感觉就是大爷，头都不抬一下，心想和我那时自己做售后怎么差别那么大，是因为销量好飘了吗？但是这是售后好吧，你们做的就是服务和技术啊！我不想花个20多万，车子有问题了来维修，售后跟不上，不谈技术只谈服务，再次强调，这和每个店售后服务态度有关系，和品牌无关！

某鹏因为是互联网新兴品牌，让我有点担心多年以后不在了，所以也排除了，这种例子太多了

某利多数是油改电车型，不是我的菜

某安不考虑的原因第一是外观，第二是感觉有时候做事遮遮掩掩的，比如锁电

🔎 优缺点反馈

优点：底盘稳，是真的稳，跑起来就是那种满满的稳重感，这可能是我去试驾的第一感觉，第二感觉是大，真的挺大，后备箱也大，家用完全够用，晚上灯光挺好看，这也是灵魂，车道保持与辅助功能很好用，拿车的第二天就跑了一趟500公里的长途，90%的电去的时候，走的国道，回来的时候走的高速，到家还有百分之8的电，剩余里程还是很准的，动态真实显示电量，不像有的品牌是欢乐表，固定显示，五公里五公里的掉电，续航我很满意，公司与家半城半郊，我开基本上都是14度电左右百公里，我有黄金右脚

缺点：开始看别人说车机垃圾我不信，我买了之后，嗯，确实垃圾，我的22款虽然不会黑屏，但是真的会断网，而且好多地方没有信号，到处都是触摸的按钮，真的是指纹收集器，误触感觉高，但奈何这是大众未来的趋势，动力嘛比不上同价位的电车其他品牌，但是这是大后驱啊，完全够用，50米以内，基本上都是第一个冲出去的

✏️ 独家秘籍

电车还是看人开吧，和油车一样，每个人驾驶习惯不同，油耗电耗都不同，之前看有的车友满电只能跑300多，可能开的比较猛，温度比较高吧，我在40多度的夏天一般电耗在17，空调开25.5就够了，喜欢B挡动能回收，因为真的刹车用不到，D挡的话真的就是油车的感觉，还有点冲，滑行的远，有的新能源品牌无论哪个模式都带点动能回收，不能关闭，就讲这么多吧