长城欧拉黑猫和白猫停产，或因政策限制迫不得已

2021年，长城汽车平均油耗目标值为百公里6.05升，实际达成值为5.65升，属于有盈余的状态，这和旗下欧拉品牌的销量暴涨有关，据统计2021年欧拉年度累计销量同比增长了140%，达到13.5万台，其中，黑猫、白猫累计销量超过8万台，占比60%左右，为长城汽车赚了足够多的新能源汽车积分。

不过，据此前披露的相关数据显示，欧拉汽车上市三年亏损高达17.3亿元，平均每年亏损5.8亿元，而其中主要是黑猫、白猫这两个低价走量车型造成的。随着芯片及其他供应链原材料价格上涨，终于在今年上半年，欧拉品牌CEO董玉东宣布停产这两款车型，很是可惜。停产后的欧拉增长率大幅下滑，2022年上半年同比仅增长了12.52%，7月份也只是达到了21.76%，远远低于整个中国新能源市场的大盘增长率。这一度令外界产生了疑问，为了省“一点小钱”，长城是要放弃新能源汽车发展了吗？它的碳积分问题怎么解决？

▋近期碳积分压力并不大

进入2022年以来，长城汽车1-7月份总体销量较去年同期下降12.6%，对于积分的压力进一步降低，加上欧拉上半年增速放缓，但确实也是上涨了，所以综合估算下来，积分压力并不大，而且还有老的积分池顶着。

另外，由于全行业在去年的双积分完成度都非常好，共产生燃料消耗量正积分1593.99万分，燃料消耗量负积分为563.25万分；新能源汽车正积分为679.10万分，新能源汽车负积分为79.79万分。所以短期内导致了积分供大于求的局面，按照欧拉品牌CEO董玉东的预估，今年积分的价格可能会从2021年的2088元/分，下滑至是500-800元/分。所以总体来说，长城汽车近期是可以顶得住这方面压力的。

▋停产欧拉黑白二猫并不是“一点小钱”

了解这两款车型的车评网友应该知道，它们定位都是给女性用户的低端车型，售价多在10万以内，所有配置的续航全分布在301-405公里之间。对照以往积分公式来看，每台车可以获得4.4-5分，以2021年的积分价格来看，就相当于创造了每台车9000-10000元人民币的价值。但是，如果按照2022年的新奖励标准和积分行情来看，这些车只能拿到2.48-3.04分，每台车按照董玉东估算的今年积分价格，差不多为1250-2400元人民币之间。

所以本来就亏损的黑白二猫，哪怕今年这两款车销量不增长，仍维持2021年的8万台水平，那么今年在积分方面的价值损失，就将近6亿元人民币，所以，这并不是“一点小钱”。对于今年新能源汽车的新积分标准预判，让董玉东至少为长城汽车挽回了6个“小目标”，可谓非常睿智与果敢。

▋欧拉未来恐面临巨大挑战

不过，显然长城汽车未来的新能源故事并不会这么简单，如果为了不赔钱，那干脆不做就好了。

前文的积分新计算公式，是出自今年年中，工信部最新发布的《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定（征求意见稿）》。明显是有关部门已经看到了积分“富余”后，造成的行业影响，所以提高了燃油车减排要求，同时也降低了新能源车的奖励力度，或者说是提高了标准。

目前了解的情况是，接下来几年将大幅提升对新能源汽车积分比例要求，原来设想中的每年新能源占比提升2%，直接改为2024年当年上调10%，要求达到28%，2025年更是要达到38%，相当于2021年的3倍之多。而另一面，新能源积分奖励标准又大幅提高，得分远低于以前。所以未来三年，长城汽车将面临严峻的考验，而这一切以其目前布局来看，几乎全部压在了欧拉品牌上。

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为了做品牌定位的差异化，董玉东选择了一条为女性造车的路，这是一种聪明的作法，但接下来几年，却可能存在一个重大的问题，那就是女性用车的场景与国家政策对于新能源汽车的鼓励方向，有些矛盾。

以过往相关标准走势来推测，政策对于续航要求将越来越高，前文提到的黑白二猫就是一定程度受此影响才停产的，目前欧拉在售的两款车型，分别为好猫和新车型芭蕾猫，续航在401-500公里区间，基本属于可以拿到积分奖励上限。

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但是，如果接下来的续航要求标准再次上调，欧拉是否同样也会放弃这两款车，那么它的沉淀何在，停产后老车主的利益如何保障？如果不放弃，就需要同步增加续航，并涨价。那就大概率会与其女性用户定位发生激烈的冲突，我们知道女性的用车场景，大多数以日常通勤为主的城市内短途出行，本身就不需要非常高的续航里程，所以价格适中是前提，说白了她们不愿意，也不需要为了高续航而承担高价格。

董玉东“懂女人”，却无法把控政策，欧拉品牌畅销车型，很可能始终在低价位徘徊，早期“取巧”靠低价车换量，为长城解决积分问题，表面风光无限，但发展下去，品牌上行空间有限，不容易培养出自身竞争力。而且定位如果与政策冲突，低价走量赔钱，高价又没量，很可能会误了魏建军和长城汽车的大计。最后还是希望欧拉能够从矛盾的定位中走出来，或者摆脱政策因素，真正基于市场需求出发，为女性做好一个品牌。

本文为【车评网】原创，作者：林小丽，编辑：小编撰，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。

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