雷诺江铃羿：能否在纯电当道的时代闯出一片天？

不可否认的是，新能源汽车掀起的波澜在很大程度上冲击到了燃油车市场。尤其是在15万级中的纯电紧凑型轿车更是成为了电动车市场主力军，因为在一细分市场里恰恰满足了一部分纯电动车消费者的刚需，但这群消费者也是“最苛刻”的，他们与燃油车市场的紧凑型轿车消费者有着同样的诉求，需要一台尽量两全其美的车，来满足多样化的用车需求。

羿

最低售价：11.88万起

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说起雷诺江铃这个品牌或许有不少消费者对它并不熟悉，它是雷诺集团和江铃集团共同成立的合资公司，而今天的主角“羿(图片|配置|询价)”便是旗下首款量产车型。有了合资品牌做身份背书，在取个接地气的名字，能否在纯电当道的时代闯出一片天？本篇文章，我们就来看看它实力几何。

                                                    突然杀出的雷诺江铃羿是啥来头？

在这里有必要先来给大家普及一下，雷诺集团在2019通过增资成为江铃集团新能源汽车公司的股东，双方将共同开发合资新能源车型。目前的规划是新车将在中国江铃工厂进行生产，以中欧为主要目标市场进行全球销售。

虽然在合资品牌中雷诺江铃算是晚辈，但殊不知，雷诺和江铃在新能源领域都是名副其实的先行者。雷诺曾连续四年夺得电动车销冠，多年位列欧洲电动车市场销量前3名，早已在纯电领域积累了强大的技术壁垒。而江铃更是无需多言，作为国内最早的新能源车企之一，不仅拥有生产资质、产能和市场基础等稀缺资源，还有30万产能的规划基地正在建设之中。对于雷诺江铃而言，强强联合可以说是一条捷径。

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而“羿”便是双方联手后的开山之作，新车定位为A+级纯电动家轿，共6款配置，分为单电机前驱和双电机四驱两种动力形式，其NEDC续航里程也有450km和500km两个版本