油车说7个，市里夏季能10-11个，冬季到13去。这也差不多虚标，1/2-1/3

CLTC比NEDC还水，全球最水的标准~

夏季一律8折，冬季一律7折

油车官方发布的油耗，也是大部分人都跑不到，

目前敢用Wltc的还算比较良心的厂家。

既然CLTC比NEDC更虚更不真实，岂不是更落后，无论任何标准的目的是要告诉车主接近真实用车续航能力，凡是脱离这个终极目标的测试标准都是耍流氓！

不要看续航，记住20度电一百公里，不坑你

看续航只看epa，epa能有300公里的基本就够用了

国人就喜欢虚假宣传

我们还有cltc这种辣鸡标准

出个法，不足80%取消造车牌照，它还敢瞎说吗

气温25度不开空调，速度60以下温柔点开能超过厂家标的，但电费又不贵没必要考虑打折，想怎么开就怎么开

手长了

垃圾电动车肯定是要把车上的设备都开了才能算续航啊。什么都不开，你续航个der啊，你续航？

实际上中国纯电动汽车的续航里程应该是以满载满员的要求，也就是说五座车满员每人70公斤的标准，3--4个20英寸旅行箱（每个20斤）在这个标准下测试，在车辆60公里的速度下，进行权威测试！！！看看到底能不能跑550公里！！

买车不开空调，要车干嘛

实话讲，但凡是沾到所谓国内标准大概率都是扯淡的。

能超过50%算不错了

弱弱问句：所谓“官宣续航”也是工信部测出来的吧？不是厂家想标多少标多少吧？… 既然如此，那官宣虚标也应该是工信部的锅不是么？… 另外，同样是工信部官方续航，就算虚标，照道理说标准也应该是差不多的，为何不同车企之间还是差距不小呢？…

人家报的600里，测试是公里，不知道解释的对不对