PPT造车，华为还是安心做手机，搞搞高科技，车不是零件组装厂，随便堆料割老百姓韭菜。把名声搞坏，得不偿失

这么说老头乐也是增程式的了，可油可电

作为高管，满嘴跑火车合适吗？

直接取消增城车加油，看他有多牛逼！

关键是班级里的中等生才是主流，串联，并联，直驱，弄的无比复杂，那么稳定性，故障率，模式切换的平顺性，乘坐的舒适性，每一项都增加了不少的难度。在解决这些问题的时候，成本必然花费在这方面。那么同等价位的增程式车，就可以把钱用在堆料上，比如L9和岚图都用上了空气悬架，各自科技配置拉满。提升了乘坐的舒适性，最重要的是提升了可玩性。而混动当中，技术最成熟，成本控制最好的就是BYD了，所以BYD大卖供不应求。可是最近宋DMI失速报道也有不少，唐DMI也有召回。说明复杂技术的品控，良品率提升是有一定难度的。混动与增程其实都是燃油到纯电的过渡产品，既然都是过渡产品，就别五十步笑百步了。一台车开个6-8年就换新的了，6-8年之后，希望纯电车不在有里程焦虑，使用起来比油车更方便。

买个最低配电动车装个柴油发电机，就是增程式了

任何缺点都可以接受无非是钱的问题，但是不解决莫名其妙的着火问题，电动车碰不得，那是命的问题，钱买不到。

既然亏损，大家都别买了。免得它亏

建议增程车： 1，把电池容量改为20度，能开100公里，这样即可以充电，又可以上绿牌。 2，把发电机组改为可分离式，即近程使用时，可以把发电机组从车上拿掉，放家里点灯。开长途时再装回去。这样近程使用少发电机组的重量。

新能源车对个人来说可以说是智商税，先把省的油钱给交了，等到油钱赚回来时，又该换电池了，这玩意儿最大缺点就是安全隐患，搞得不好又得着火，每年的保险又贵，像爹一样伺候着，还胆战心惊

燃油车。？哈哈？增程燃油？

增程式需要解决的是发电与存储电能的问题！短期内还不能突破！实际能跑1000公里！加满一箱油最少能发电1000公里才行！当然油箱不能太大！40升左右最好！可不要用欢乐表玩消费者了！也别理论上！要实际的！

落不落后咱们不知道但咱们知道增程式这技术是个车企都搞得出来但节能且稳定的混动就几个弄的好的

军警，矿业等特种车是离不开燃油的

敬请期待吧，反正到咱们死路上还是会有燃油车的

为啥用油发电跑，直接用油跑不香吗，大家解释解释

几个从来没做过汽车的人，造了几辆车就觉得能够引领时代技术潮流了，可笑！！！

增程就是垃圾的思路，华为走错方向了

增程式落不落后不敢说，但肯定是个笑话

理想，最讨厌之一