超长续航、超强性能的拿铁DHT-PHEV——魏牌再次破圈的扛鼎之作

2022年以来汽车的油价是一路上涨，92号汽油价格再次上调，最近95号汽油也将达到10元。此次涨价后，加满一箱92号汽油将多花几十块钱，这是今年以来油价第9次上涨。许多网友表示已经不敢开车出门了。如果说汽车巨头纷纷宣布转攻新能源市场、而购车政策也在向新能源倾斜之时，那么油价上涨无疑也是一剂催化剂，加速着车企布局新能源的道路。作为长城智能DHT平台下打造的长续航PHEV车型，即将上市的拿铁DHT-PHEV或将成为魏牌再次出圈的扛鼎之作。

智能DHT技术加持 184km+纯电续航，一周通勤“0焦虑”

长期以来，纯电动汽车的续航问题都让车主饱受困扰，为解决这部分“续航焦虑”，拿铁DHT-PHEV作为高端新能源车搭载的130kw高集成DHT变速箱，采用双电机混联拓扑结构，实现EV、串联、并联、能量回收的工作模式，实现了各种驾驶场景下动力与油耗的平衡，且此次拿铁DHT-PHEV配备了34kWh高能量密度电池包，凭借灵活的电池储备管理及3级能量回收模式，有效避免了电池能量浪费，做到了既节油又能保证续航长度。

拿铁DHT-PHEV采用2种动力模式，其中混动模式下，根据电量情况、功能/扭矩需求等信息，系统智能控制发动机和电机工作，自动选择最佳驱动方式来驱动车辆运行。动力模式为纯电模式，且驾驶模式为经济模式时，纯电优先级最高，基本会维持在纯电状态下行驶，适合城市道路，节能减排，从目前的数据显示来看，拿铁DHT-PHEV纯电续航可超184km，按照每天日常通勤30公里计算，那基本可以实现“一周一充”，不用每日下班为充电续航的事情而烦忧，实现日常通勤0焦虑。

超长续航、超强性能，拿铁DHT-PHEV的惊喜不止一点

即将上市的拿铁DHT-PHEV搭载的是1.5T四缸发动机+130kW高集成DHT变速+34kWh高能量密度电池包+135kW高性能电后驱动桥，拥有像保时捷一样耐高温VGT增压，低速响应快，以及像宝马一样的350Bar喷油压力，动力强劲且节油，整车轮端扭矩提升30%，有效分配4轮驱动力在复杂场景更好脱困，5.2秒的百公里加速。拿铁DHT-PHEV作为一款插电混车型，在保持动力强劲，让驾驶员在行驶中感受速度与激情的同时，综合续航超过1000km+，不得不让人期待。而此次拿铁DHT-PHEV同样也拥有超强的性能，首先一是前后桥扭矩智能动态调节，入弯时操控稳定；二是冰雪路面多模式结合避免打滑，三是适应复杂的泥泞和沙地路面，最后如果在市区遇到坡路，最大爬坡能力达到60%，相信一直了解PHEV车型的朋友就明白了，该车目前虽未上市，但这组参数表现就极具优势。