乘客打车贵了，司机却挣得少了，车费都去哪里了？

你有没有发现，现在在打车费越来越贵了，按理说这涨的钱，应该都给司机了吧？但是司机们却说挣得是越来越少了！那我们这么多人打车的钱，都去哪了呢？

最近网上有新闻爆出，打车费呢，包括了平台的抽成，但是对于平台的抽成比例呢，司机们只是知道它的存在，却不知道每一单的具体比例是多少，拉一单到底自己能赚多少？

很多司机都算不出具体的数字。不但抽成规则不透明，而且比例也越来越高，从20%到35%不等，有的平台甚至变着法的上涨到了40%。相当于你打车出了100块钱，有四五十块钱都落入了平台的口袋里，剩下的司机还要摊平人、车的成本，剩不了几个钱了。

实际上呢，近几年网约车司机和平台之间的矛盾，越来越多，也越来越尖锐。在这里我就不一一举例了，跑过车的朋友肯定都深有体会。虽然说，网约车是抢了出租车的生意，但拼的是服务、价格、车子好，但是，现在可以看到，各地大部分网约车运价已经普遍低于巡游车价格，不少特惠的、一口价的订单，低到一块钱一公里，司机们直呼干了这么多年，也没见过这么低的价格，太离谱了。

虽然网约车平台用“补贴”当做免死金牌，但平台再有补贴，羊毛最终还是出在司机身上。说好的互联网共享经济呢？却变成了独享盈利，恶意控制市场运价，看起来平台是让乘客打车更便宜，平台开门做生意为了逐利不假，但是这种做法，不可持续，确实损害了司机师傅们的利益，也损害了广大乘客的利益。