磨合期油耗高，过了磨合期油耗就会降低了，是真的吗？

很多人买了新车以后开了没多久发现油耗非常高，这个时候就会有人跟你说新车还在磨合期，油耗高是正常的，过了磨合期油耗就会低了，其实这是一个错误观点。

影响油耗的因素有很多，比如路况、车况、天气。其中路况是对油耗影响最大的。以一台家用车为例，按堵车百公里10个油、市区8个油、郊区6个油和高速5个油来算。油耗的高低取决于你行驶里程中各种路况的占比，郊区和高速跑多了，平均油耗肯定会低。但是如果一直在市区和堵车环境下跑，那么即使过了磨合期油耗也不会低。

注意上面说的是平均油耗，正常家用车一般默认显示的都是平均油耗，平均油耗指汽车总里程内的油耗平均值，还有一个是单程油耗。单程油耗指汽车从这次启动到熄火这段时间算出来的油耗平均值。一般来说，单程油耗更能实际反应出油耗状况。所以建议把汽车屏幕上的油耗显示改成单程油耗，改完后你会发现，同样一段路，新车和过了磨合期之后的车跑完后的单程油耗几乎是一致的。

还有些人建议别人专门跑高速来降低油耗的，其实这是自欺欺人，高速是能拉低平均油耗，但是你回市区后，再跑同样的路程发现单程油耗还是一样的，并且还白白花费了高速的油钱和过路费。

路况好，纯油车也能开3.4，路况不好经常10+；