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    有人说思域销量持续走低,问为什么

    2022-05-01发布于:思域车友圈

    目前思域销量走低有几个原因:

    1.十一代思域的海外普通版1.5T顶配是有18寸轮毂的,海外版是有手动的,到国内之后十一代思域相当于被强行拆成了两台车,18的轮毂和手动版被强行冠上了停产的型格的名字售卖,等价于十一代思域在国内的销量被型格分走了很大一部分,在榜单上会看到思域的销量降低了,但对于本田来说,这根本没什么区别,思域降低了,型格提高了就行了。

    2.十一代思域十一台各方面都很优秀的家用A级车,各项指标均能够达到同级别车型的前列,综合性能非常好,同时具有改装的潜力。目前十一代思域出现的问题多数集中在车玻璃震动大、所谓的车内噪音大、没后排出风口、没副驾驶电动座椅、没座椅通风加热这种非核心问题,以上这些作为具有一定运动气息的家用车,同时还是一辆非常易于改装、改装成本又很低的车,这个价格有什么问题?要性价比高的有落地15万3左右的劲动版,要外观的,有落地16万左右的燃动版,而这两款车型又恰恰是十一代思域卖的最多的配置,所以买思域的都是15-16万左右的消费,那么又要配置又要外观的有最顶配落地17万五左右的燃擎版,这些价格贵吗?15万16万买思域贵,那请问18万买最底配B级就不贵?B级的后续的养车就不贵?一些人觉得思域贵,觉得不值,所以就不买了,嗯,真贵。

    3.十一代思域上市以来就作为A级车的标杆被各大车商作为比较的对象,很多品牌都会以思域作为竞争标杆进行有针对性的公关,这从各个车评人的视频中就能很清晰的看出来了。只要某一个或者某几个方面比思域强,就会大肆宣传,不断强调十一代思域的那几个不痛不痒的问题,进而形成舆论。另外,思域作为标杆车、作为本田车、作为日系车,作为合资车,作为销量车,作为社会刻板印象极其严重的车(鬼火少年、秒天秒地秒空气、烂仔车等),每一个点都是流量和财富密码,各种喷、黑、捧杀、刻板印象,导致本来挺不错的一款车被持续的蹭热度,而网友们被持续的带节奏,嘿,最终一些第一次买车或者不了解这台车的车友哪怕真的喜欢这台车,却也不敢买了。

    4.疫情原因以及新能源车的强势崛起导致了市场销量的分流,加上十一代思域新上市的势头已过,因此销量的走低也是正常的现象。

    题外话:

    1.思域运动吗?都国六了,落地十六七万的A级车原车想要运动?做梦去吧!领克03 2.0T又如何?只要不改装,都是买菜车,只不过谁带那么点运动气息而已,就是个气息,1.5T2.0T,呵哈,国六压着你,不改装上赛道,就都消停儿的吧啊。

    2.都说同价位可以选B级车,可是你不觉得你说的这句话很奇怪吗?思域只有顶配燃擎版和次顶配的劲控版才刚好能够达到国内最便宜的合资B级车的丐中丐版,那么请问,A级标杆的顶配车和B级最便宜的车型的最底配同价位难道有问题?别说十一代思域不是同级别标杆车型这种话,三大件、动力、性能、外观、配置、主被动安全、车身结构、车身主骨架材质、保值率、耐用性、同动力匹配的油耗甚至是养车成本,哪方面不是A级车的标杆(注:标杆——样板、表率、参照物)?事实证明,任何一款A级车,只要上述任何一项或几项能够超越十一代思域,那么,这台车在这些方面上都可以被称为同级别优秀。而拿这样一台车的顶配版去跟国内B级车市场垫底的车型的底配版比较,然后说同价位B级香的,哈,说这话的,来,晒出你的丐中丐除了“大”和某特定车型的动力强之外,剩下的好在哪里了?请从我上面列出的那几个大框去说,请说明白了。举个例子,蒙迪欧245时尚,落地18万,动力足,外观好看,空间大,然后呢?主动安全方面,车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、疲劳识别、标识识别全没有,只有六气囊,定速巡航、自适应巡航、驻车雷达、辅助驾驶、可变转向比全没有,8寸的小液晶仪表,布座椅,座椅没有电动调节,手机互联没有双C,只有六个扬声器,自动大灯、自适应远近光、转向辅助灯、前雾灯都没有,外后视镜电动折叠没有,内后视镜防眩目没有,空调单区的,座椅加热座椅通风也没有,请问,这就是你们所谓的香?你们所谓的买思域的钱买B级香就是动力大?每一个人都要去跑赛道都要暴力驾驶?十一代思域182马力,马力达成率90.3%,整备不到1.4吨,你蒙迪欧238马力,马力达成率还不清楚多少,整备1.55吨,多了150公斤,比起思域相当于多坐两个成年男性,新蒙迪欧的动力肯定要强,但是强的有限啊。空间大?牺牲这么多配置就为了空间大那么点?8AT变速箱?家用非暴力驾驶有CVT好用?还是那句话,普通老百姓开车,谁没事儿天天持续暴力驾驶?至于迈锐宝,最底配的价格裸车都12万5了,价格上不仅碾压思域,而且还碾压一众优秀的A级车,按照你们的B级真香的说法,迈锐宝应该卖疯了啊?应该上天了啊?结果呢?为什么呢?这么香,你们倒是买啊,怎么销量这么低呢?这么多“懂车帝”,你们什么都明白,你们比那么多买你们认为不香的车的人都“懂”,那你们到底在自己买车的时候懂了吗?三月份卖了2189台的迈锐宝,三月份卖了8309量的思域和刚上市不知道会卖多少台的蒙迪欧,你们买了吗?B级车中,三月份丐中丐价格但凡能跟思域沾点边的又比思域卖的好的只有雅阁、天籁、帕萨特和迈腾,而买这些B级车的车主们又有几个买的是和思域顶配仿佛的丐中丐呢?呵哈!

    作者提到的车系:


    • 老百姓买车比较看中性价比。 顶配思域都18w往上啊,这个价格大部分都会去买B级车了。除非真爱粉。入门级的B级车配置的确不如顶配的思域。但不是一个级别的。思域再怎么好他也只是一个A级。从气场上,B级就要压A级一头。

      评论发表于2022-05-02
      • 谁买思域买顶配

        回复发表于2022-05-02
      • 我顶配

        @TeBowing谁买思域买顶配

        回复发表于2022-05-03
    • 这是名族年轻人的觉醒

      评论发表于2022-05-07
      • 暴躁的向日葵丶头像暴躁的向日葵丶头像

        暴躁的向日葵丶

        宝马1系(进口)车主·车龄8年

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        星瑞笑笑不说话

        评论发表于2022-05-03
        • 你那星瑞车机现在还卡不卡

          回复发表于2022-05-04
        • 2.0t,95油,尊贵的星瑞车主,反正我是不太敢买

          回复发表于2022-05-09
      • 写这多到底有多爱啊

        评论发表于2022-05-02
        • 哪里有多爱,一篇五毛钱的文章

          回复发表于2022-05-03
        • 人家上升到精神层面了吧

          回复发表于2022-05-03
      • 思域A级车标杆?谁告诉你的

        评论发表于2022-05-03
        • 反正是个车都要拿思域比,这可能就是标杆吧。

          回复发表于2022-05-04
        • 以思域的产品力、销量、舆论度来说,做标杆名副其实

          回复发表于2022-05-06
      • 这位兄弟是真认真了,但我总觉得垃圾就该待在垃圾桶里

        评论发表于2022-05-03
        • 越改越丑,越丑越舔,越舔越香

          回复发表于2022-05-03
        • 开的时候真香

          @鄙视日舔越改越丑,越丑越舔,越舔越香

          回复发表于2022-05-03
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        RIVEN235

        思域车主·车龄2年

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        不管怎么喷,思域还是很出名,现在什么车上市都拿思域对比,知道买谁了吧

        评论发表于2022-05-10
      • 还是不愿直面现实啊市场被崛起的国产蚕食了而已,莫慌,这只是开始

        评论发表于2022-05-03
      • 去年十一代劲动刚出的时候给我算的价格是16万5,这几天有政府补贴,跟我说15万8都不用我很喜欢思域外观,11代也很好看啊,可是内饰现在越看越难看,我考出驾照都4年了车都没碰过,也没试驾过,所以很纠结,现在在考虑昂克赛拉,思域两个车

        评论发表于2022-05-03
        • 买吉利星瑞

          回复发表于2022-05-21
        • 领克03,2.0版本的,前提是你喜不喜欢它的外观,能不能接受国产

          回复发表于2022-05-22
      • 我是很喜欢美版思域touring18寸的轮圈的,可是东本他不给啊!16寸那款的造型很好看,可是脚太小,形成一个身大脚小的感觉,东本是真的会恶心消费者,不想花钱买难受。

        评论发表于2022-05-02
        • 17寸好像朵花,花里胡哨的,16寸款式还不错,如果是黑色的就好了

          回复发表于2022-05-02
        • 看到有人镀了色,啥花都看不出来了,是真帅。

          @v8推背感17寸好像朵花,花里胡哨的,16寸款式还不错,如果是黑色的就好了

          回复发表于2022-05-04
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        梦梦ST

        英仕派车主·车龄2年

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        10代车主路过,思域除了比一般的A级车贵点真心没毛病,颜值动力保值率确实没对手!

        评论发表于2022-05-04
        • 无论多少人喷思域,思域还是好卖

          评论发表于2022-05-05
          • 我之前也想买思域,看了很久,后来对比试驾之后,别的不说,思域内饰真的太拉胯了。

            回复发表于2022-07-05
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          销量低挺好的,很多喷子就喜欢喷销量高的车型,同情销量低的车型

          评论发表于2022-05-03
        • A级标杆一直都是速腾

          评论发表于2022-05-02
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          团子小先生

          思域车主·车龄2年

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          老百姓买车 1.耐用2.油耗3.安全配置4.保值5.空间6.颜值

          评论发表于2022-05-05
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          時Time

          马自达3 昂克赛拉车主·车龄2年

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          楼主一看也是个认真的人。试驾过十一代思域比十代各方面质感都有提升,十代开着有点散塑料感强,但外观确实还是十代更有特点。十一代如果价格上有优惠了还是值得买的,除了变速箱各方面提升是直观看得到的。个人没选思域的原因是cvt变速箱,那种感觉就是发动机动力再怎么好,这个变速箱就像化骨绵掌一样有点拖发动机后腿,实际动力挺猛,但主观感觉并不匹配。反观马自达,虽然2.0自吸动力很有限,但at变速箱调教的好,一定程度上产生了1+1大于2的效果,车友实测零百加速9秒也只比思域慢不到1秒,也算是萝卜青菜各有所爱吧,买车也要适合自己审美。另外关于那些“不如上b级”的,我非常认同楼主的说法,一分钱一分货,当下能力范围和自身需求就是a,干嘛要加点上个不怎么好的b,还能加就说明预算定的不对,而且b的后期各方面成本都要比a高出一截,想换b级就踏实攒几年直接上豪华品牌,那才又是另一个层次的提升了。买普通家用买菜车还是得先搞明白自己到底需要什么。

          评论发表于2022-05-04
          • 很感动,能看到一位真正懂车的车友 每一个字我都认真去看了。相比于那些说丑的,说其他车好的,我都懒得跟他们辩解,说丑的那种顶多是十代鬼火开多了或者是喜欢说说而已,又或者车都没有的,喜欢十一代的人大多数都是已经成家或者成熟稳重的人

            评论发表于2022-05-06
            • 越更新越完犊子的破车,刚开始还行可以,但是那是涡轮加手动挡不是cvt。地表最速前驱车,地表最强法拉域,精神小伙开思域,名声在外盛名之下必无虚士,说得很厉害,加速性能一般,都不如速腾1.4t干式双离合,跟速腾比思域动力就不行了,cvt传动效率低提速慢!

              评论发表于2022-05-06
              • 所以我为啥不买天籁,天籁难道不比区域更家用嘛,而且落地才17万多

                评论发表于2022-05-03
                • 我省下2万5不香吗?思域还有自适应巡航,高速爽的一比

                  回复发表于2022-05-03
                • 思域能14.5万落地?

                  @🍁我省下2万5不香吗?思域还有自适应巡航,高速爽的一比

                  回复发表于2022-05-03
              • 你的桶事长头像你的桶事长头像

                你的桶事长

                思域车主·车龄半年

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                言之有理

                评论发表于2022-05-03

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