沃尔沃S90T8 2022提车作业

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

   选车的过程痛苦又快乐。痛苦的是难以找到十全十美的车，快乐的是新车肯定比老车带来全方位的提升（85后，前车是标致508 手动 2.0自吸）。

💰费用明细

智逸，裸车38.8，坐标深圳。2021年12月下的单，2月16提车。

🧮选车对比

选车就像相亲。当然，如果只是为了结婚，五官端正身体健康就可以结了，BBA闭着眼睛挑都不会错。但随着对汽车的理解更为深入，要求自然也就提高了。所以这次不是急着找个结婚对象，而是希望找到心动的感觉。

       选择沃尔沃，是被他的品牌口号击中了：“唯爱与生命不可辜负。 For love and life”。作为医务工作者，对这句话有着深刻的认同。一个车企，把品牌口号定义到人文层面，让人佩服。

       深入了解后发现，Volvo的这个口号不是一句空话。从安全带，笼式车身，到主动安全系统及苛刻的环保要求，Volvo一直在践行着这一理念。大家可以品味一下其它车企的标语，The best or nothing. 惟有最好(梅赛德斯)；Sheer driving pleasure.纯粹的驾驶乐趣(BMW）；Breakthrough technolology, inspire the future 突破科技，启迪未来(奥迪）。不是说其它车企的标语不好，只是大家的重点不同。选车，当然要尽量选和自己的三观一致的品牌了。每次开着心爱的车出门，会有一种深刻的共鸣，达到身体和精神层面的人车合一，互相成就，这才是真的爽~

沃尔沃拯救百万生命的发明

选择S90，因为他是一辆大轿车。自己喜欢操控灵敏，安静实用的汽车。轿车重心低，所以稳健；车身修长，所以风阻小，噪音低。轴距大，所以车厢内空间宽敞。很多朋友和家人建议我换SUV，但是冷静地想了很久，我99%的使用场景都是铺装路面，着实没有必要上SUV。当然也有考虑过MPV，但是95%的出行场景就是一家四口，为啥要把自己委屈成司机？真的要大家庭出门就租车呗。

      选T8，因为电气化是这个时代的趋势。小区还没有全面配备充电桩前，纯电还是不够方便，长途旅行也难免焦虑。2022 长续航（75km）的T8完全可以覆盖日常城市内的出行，偶尔长途就烧油。并且T8和B5相比不仅省了购置税而且马力更大，选T8。

      最后是选配置了，S90T8两款车型，价格差约8万多。智雅多出来个B&W音响，水晶把，浅色真皮内饰，座椅通风按摩。两套音响我听不出明显差异（都够好了），其它外观享受上的东西我不感冒，而且低配的安全功能都是配齐的，所以智逸足矣。至此，选车成功☺️

✏️新车初体验

用车体验分两部分，车辆和售后。

      先说车子。

优点，

1.外观优美，有个性，耐看。不选BBA的原因除了价格，就是太街车了。S90外观低调，优雅，从容，内心激情澎湃。很契合中年不油腻男博士的气质。

白桦银车身

2.动力，足足足够，你想做的动作他都能做到，他的极限我不敢挑战。平时只用后桥电机，性能已经超越我之前的2.0自吸了。刷北极星？不必要吧，素车我都不敢地板油。至于少掉还是换掉的那个机械增压，我认为是科技进步迭代的必然趋势，不用纠结。（参见前贴：沃尔沃发动机进化路线-S90 2022款电子涡轮不是空穴来风 https://www.dongchedi.com/article/7051573881181700616?zt=pc_redirect）

发动机及ISG电机，数不清共有几个涡轮

3.噪音，很低了。四门双层玻璃。有网友说发动机噪音大，我猜测有一部分原因是燃油和纯电状态切换时对比出来的。如果您充电方便，城里行驶大部分时间都是用电，非常安静，进入车库后只能听到手和方向盘真皮摩擦的声音。偶尔烦闷了打开运动模式，此刻发动机的欢快声响唤起的是对内燃机的怀念，算不上噪音了（纯主观感受）。

前后排都是双层夹胶玻璃，淡绿色的

4.空间，呵呵，没有空间的问题。

5.安全，车道偏离灵敏，强化了我先打灯再变道的习惯。碰撞预警体验了一次：等红灯时后面有车快速逼近然后突然转向从右侧擦过，此时安全带猛地一紧，屏幕显示碰撞预警。当时吓了一跳。事后回想起来还是感谢Volvo有这么灵敏的安全保障。被勒一下无所谓，万一真的撞上了可以减少损伤。倒车时后面有行人近距离经过时会瞬间刹停，第一次激发时以为撞墙了，习惯了就好了。

6.气味。新车的味道经过1周几乎没有了。关上车门就北欧了。

7.悬挂，侧倾控制得很好，四轮劲道足够。和之前法系车的悬挂一个风格，只是更加坚韧。天气热了以后感觉更硬了，和2.6的肽压可能有关，夏天来了打算放点气。

标配的大脚

双叉臂前悬，基本都是铝合金

黄绿色的后桥叶片弹簧及粗壮的防倾杆

后桥电机，2022款变化最大的硬件之一

缺点

1.充电口在车头，有些充电桩的线长度不够，需要一头扎。

2.只支持交流慢充，高速上的快充不适用。貌似PHEV都是这个设计。走高速咱们就用油吧，别去充电站和没电就不能跑的EV们抢位置了。

3.偶尔出故障码，车机无网络。我开了800km，遇到一次启动时显示动力系统故障，但可以正常驾驶，半天后重启一次，消失了。出现过一次车机无网络信号📶，开开着又有了。车友群里（全国S90T8群）个别朋友遇到过天线漏电等问题。

4.没有胎压直接监测，没有备胎，扎胎了只能用补胎液或者呼叫拖车（24h免费）。可能是厂家对自己的车胎很有信心吧。我之前练就的换胎技能就此作废了。

售后方面，每个城市的店面还是有不同的。深圳森纳美这家地方够大，试驾车有T8，旁边就有车管所，极方便。服务也够专业，休息区环境及餐饮的档次也是和这个品牌匹配的。比标致好了太多，有显著的越级感。

�森纳美4S店提供的免费午餐，味道不错

总结：车子没有完美的，选最适合自己的就好了。希望此文为纠结选车的朋友提供一点参考。谢谢圈友们提供的各种疑难解答和分享的各路消息。祝愿大家早日拥有自己喜欢的车子，好好工作，好好享受生活。

希望疫情早日过去，我们一起开车领略祖国的大好河山！

送上福利，可爱的嘟嘟