很多人关心jeep退出车辆保障的问题

所谓没有调查就没有发言权、看到很多人要么咋咋唬唬、要么忧心忡忡、我这两天做了一些简单的调查、结合我个人经历、在这里分享一下。

首先不谈jeep是否真的会退出、这么低的销量、谁都会担心、我这边单纯的说一下万一真的退出、是否影响车辆使用。

一、凡事都要靠脑子、不能人云亦云。

1.jeep质量差吗？会随随便便出问题？现在的汽车生产质量几万块的面包车暴力开十几万公里都没有问题、用料这么好的jeep会比面包车差？

2.北京jeep在05年左右退出了中国、而在广菲克14年成立这近十年之间大量的jeep车子照样开的好好的、这不是我一家之言、我的同事有两位就是开老jeep的、包括我认识的武汉jeep越野协会也有很多。

二、亲自调研、用数据让某些人闭嘴

上图是我最近在网上比对的一些汽车常用配件的查找购买源的截图。对比的是大指挥官和某日系大销量同级别suv配件的情况。你们猜猜结果怎么样？

我搜索了氧传感器、启动机、胎压监测模块、水箱总成、原厂卡钳、稳定杆、真空制动泵等常见专业配件。7款配件大指挥官都有、某日系品牌只有两种配件能找到、而且还不确定是新款还是老款。

那么问题来了、为什么销量这么差的jeep配件这么齐全、销量那么好的日系反而没有配件？而且jeep的配件还便宜？

你要是杠jeep质量差、换得多所以卖的多、那就请你滚开，据我了解、日系车配件的故障率不在jeep之下！！！

其实原因很简单！jeep是国内越野玩车最大的群体、过几年我觉得坦克也会这样。大量的越野玩家给注定需要很多的配件、改装件来支撑、这也就造成了有很多非4S机构、个人专门从事jeep配件经营工作，那么顺理成章的jeep的配件比较充足、价格也便宜。

我不是空口无凭、我的微信朋友有好几个也是做jeep配件生意的、我也买过不少、原装价格比4S便宜很多、其实你跟这些做生意的接触久了、就知道一部分做jeep生意的也是jeep玩家、骨子里就有友善真诚的一面。讲个实例、当年我的自由光买回来第二天换了一套大灯总成、原装的总成我想网上卖一下、结果有位哥们微信加了我、我都没说今天会发货、二话不说先给我转了全款、说我有空再发给他。后面顺理成章的我们成了好朋友。

上面说这么多、我不是鼓动你们来买jeep、只是想告诉那些借机黑jeep的人不要那么无聊、就算jeep退出对你们有什么好处？又是日系这种薄皮老旧加价的工业垃圾大行其道？

现在都什么年代了？网络平台这么发达、上个jeep退出的十年真空期还没这么发达的网购、汽车服务行业、这些老jeeper还不是照样开的好好的？更何况现在、抖音、闲鱼、淘宝卖jeep原装配件的一抓一大把、某些人还是不要皇上不急太监急了！