1.2万公里xt4用车感受分享~

🙋🏻‍♂️情况介绍

先说说为什么要买车，家里之前只有一辆车，在准备二胎的计划中，添置一辆新车也在计划之内了，因为有一台轿车了，所以比较倾向于suv 或者是mp v类型的车主，在懂车帝上也看了很久，对比了很多车型，最后和老婆一致决定买suv 的车型，然后看了大众途观，奥迪q2l，奥迪q3，奥迪q5，宝马x1，x2，凯迪拉克xt4.xt5，因为老婆还没有驾照，所以在她考驾照期间，逛了足够多的论坛，做了足够多的功课来选车，然后就去了几家4s店试乘试驾，大众到了店里看到车型就直接pass了，不符合审美，然后去了宝马，x1空间大，价格贵，维修保养成本高，试驾车都没有，感觉性价比太低了，x2就是个淘汰货，不考虑了，奥迪店里看了车，座椅调好以后空间太小了，不够家用，q5又要加装潢，套路太多，最后去了凯迪拉克，一进门就有销售热情的过来招呼，然后看了xt4 xt5 ，xt5感觉太大了，外观也不如xt4，适合中年人开，xt4犀利的外观，非常符合我们两夫妻的审美，然后就坐到了车内感觉一下内饰，空间，配置，内饰到处都是包着的皮，低调奢华，空间虽然没有xt5大，但是家用完全够用，我180.86kj，主驾驶调好座椅，后排坐人膝盖还有2个拳头的距离，展厅的是一辆2领，销售给我们展示了bose音响，这套音响确实不错，然后我们去试驾体验，试了百公里加速，急加速急减速都很满意，唯一不是很好的就是转弯过减速带的时候明显感觉到车身会摇晃，这个缺点可以忽略，比较转弯的时候得减速，对于安全没有影响，最后和销售砍价，26.6w落地价，送电折耳，流媒体，流量，4次保养，贴膜，脚垫。

🗒 真实感受

到现在也行驶了1.2w公里了，感觉自己也有资格分享一下xt4的真实驾驶，驾乘感受了，首先车主的动力237p，9at变速箱，换挡比较积极，响应还可以，百公里加速在7秒左右，运动模式油门到底，肾上腺素飙升，哈哈，方向盘指向性非常准，指哪打哪，没有虚位也不会感觉重，刹车很好，脚感十足，轻轻一点就有反应，给人足够的信心和安全感，毕竟动力那么强，刹车肯定也要给力的，座椅的舒适度不错，不软不硬，腰托可以调整到舒适的位置，后排座椅家人坐着也说挺好，比宝马x1的小板凳好多了，后备箱空间够用，出门放儿童推车，背包等等完全够用，实在多还可以放下后排座椅，后排座椅可以和后备箱基本持平，可以当一张床来睡，非常贴心的设计，车辆避震确实不怎么样，行驶在路上的感觉很好，滤震的功能也很好，但是一旦有比较大的坑，或者减速带那车身就会发生摇晃，但是这摇晃也只是车身，并不影响底盘，如果条件允许可以改装一套支撑力足够强的避震来完美解决这个问题，毕竟suv车身高，重心也高。保养到现在做了两次，都是基础保养，换的0w20的嘉实多极护，费用980，因为有送的保养，所以费用全免，油耗基本上在10个以内，一箱油跑个600多公里不在话下，高速特别省油，能开到5个多。

🔎 槽点反馈

吐槽一下座椅的用料，这都是一个豪华品牌的车型了，竟然还有用比较差的仿皮来作为座椅的材料，摸起来还没有仪表台和门上的皮质手感好，另外在夏天的时候发生过两次仪表台全部黑屏，后来升级了系统，又发生了一次，再后来到现在1年不到的时间没有再次发生过。

✏️ 独家秘籍

开车要眼观六路 耳听八方，要想省油脚法很重要，我8千公里市区油耗8.6，后来我老婆开，1.2w公里已经9.8的油耗了，总结就是不要急加速，不要急减速后又急加速，走走停停最费油，平均速度越高，油耗越低，冬天可以使用app远程启动车辆来热车，夏天下车之前空调不要关，等到下班远程启动会一起把空调打开的，等你再坐到车内，就会很凉爽了，有什么问题车友可以评论区发言，知道的一定都告诉你。

最后感谢凯迪拉克xt4圈主吃瓜群众爱汽车推荐加精。