路客汽车点评怎么样

美系车如今的市场表现有些惨淡，只能靠着降价来换取销量。在这种大环境下，明明有一些车型产品力很强，却依然无人问津，那福特的金牛座也是这样的一台车吗？今天就让我们一起来了解下。 【外观轻奢典雅】 外观上，福特金牛座看起来与我们熟悉的福特蒙迪欧是比较相似的，使用了相同的设计语言，但总体而言金牛座的外观要比蒙迪欧更加的大气稳重，如果说蒙迪欧走的是运动年轻的路线，那么金牛座走的无疑是商务风格。银色镀铬的进气格栅，加上前大灯组造型，看起来有种不怒自威的感觉。灯光配置方面也是比较齐全的，配置有LED远近灯、LED日间行车灯和自动大灯，均为全系标配。 福特金牛座作为一台标准的中型车，车身尺寸方面，长宽高分别为5018/1884/1506mm，轴距2949mm。车身侧面是一整条贯穿的腰线，看起来十分修长。其次车窗包围和侧裙都采用了镀铬饰条作为装饰，搭配19英寸的银色轮毂，更凸显一丝高级感。尾部的造型走的是一种简约气质路线，很多豪华品牌也喜欢用这种方式来营造商务气息。车尾平滑的线条加上双边双出的排气设计，给人带来不错的视觉效果。辅助配置带有前后驻车雷达和倒车影像，可以选装自动泊车入位。 【内饰简约过时】 内饰走的同样是沉稳的商务风路线，不会让你感觉到和外观很割裂，用料不错，方向盘为真皮包裹，车内能触碰到的地方也基本都是软质材料。但是方向盘的造型确实要有点老气，密集的实体多功能按键，虽然方便操作，但是看起来会有些繁杂。仪表盘配备有10.1英寸的彩色屏幕，可以提供一定的科技氛围。比较意外的是，这台车还配备有换挡拨片。 中控的12.8英寸竖屏就没能很好的融入这套内饰当中，看上去有点像是后期加装的。车机系统的功能性表现倒是没有太多问题，支持在线导航，语音识别控制和车联网，没有手机互联。屏幕的清晰度以及流畅度都很好。虽然车内的整体配色和布局看起来比较过时，但是应有的功能完全不会缺席，配备有前排的手机无线充电，另外还有三个USB接口，满足日常使用。除了最低配的车型采用的是8扬声器之外，其它车型都搭载B＆O的14扬声器音响，试听之后，我觉得比起别克君越上的那一套11个扬声器的BOSE音响要优秀许多，君越的音响有点过度强化低音的意思了。 【乘坐体验】 我们选择的车型采用真皮座椅，支持主副驾驶座的电动调节，全部带有腰部支撑，前排座椅还支持加热和通风功能，主驾驶位带有座椅记忆，可以选装座椅按摩。在舒适配置方面，几乎是同级别的领先水平。座椅的填充物非常厚实柔软，舒适性表现很好。后排座椅的填充物更加厚实，而且靠背角度很合适，有着行政级座驾的体验。空间方面在这个级别也完全不需要担心，金牛座的后排可以选装靠背电动调节，也可以选装座椅加热、通风和按摩功能。 【驾乘感受】 福特金牛座搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大马力245匹，峰值扭矩390牛·米，0-100km/h加速时间为8.5秒。这个动力总成对于这台金牛座还是没多大问题的，高速再超车它的动力也是充足的。而且变速箱的调校方式倾向于舒适柔顺，市区出行也不会产生太多的顿挫。再者，这台金牛座只需添加92号的汽油，虽然油耗比起帕萨特、迈腾要高一点，但92号汽油和95号汽油之间的价差，足以弥补了。 作为一台车长超5米，轴距近3米的轿车，且使用的是横置前驱的布局，空间方面是没什么可挑剔的，但开起来就稍显笨重了，好在福特对于底盘调校的功力还是很足的，不论是转向还是高速变线，悬架都能很好的支撑起这台车。缺点是油门和刹车的初段比较敏感，深踩又不够线性，平时在市区开着会有些蹿，但开高速还是很舒服的。底盘的滤震和整台车的NVH表现都很优秀，如果选装有座椅按摩，真的是一张舒适的美式大沙发。 【总结】 金牛座作为福特旗下的旗舰级轿车，走的是商务舒适的路线，如今处于一个很尴尬的境界，如果作为商务使用，内饰的质感有些欠缺，福特的品牌力也不太够。而作为家用代步呢，金牛座的尺寸和驾驶起来的感受都显得有些臃肿了，所以如今金牛座的销量是有些一蹶不振的，但目前新款的蒙迪欧都将要迎来换代了，相信金牛座也很快将会迎来更新。