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日系车的发动机为什么耐用？
发布于2022.2.22 16:23.万次播放
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- 日系普遍功率小马力小扭矩低，电子元件配置低当然耐用2022-02-22
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78人 点赞 - 说的很好 理解的也比较到位。德系日系设计理念确实不一样。 德国胶圈密封，特别是宝马高温发动机，为的就是定期维护更换（修），但是不会彻底坏掉，德系质量真的很好，懂车的会开很久。 大部分密封件耐久在3～5年，刚好过质保的设计。日系设计的理念是寿命同步，30万公里左右，期间不出意外真的不会出毛病的，但是一旦坏了就真的坏了，而且会牵扯很多都坏了2022-02-22回复28条回复举报32人 点赞
- 现在那个车发动机不耐用？2022-02-24回复9条回复举报29人 点赞
- 远途大师0你如果自吸然后调教保守一些你也耐用。否则丰田本田的涡轮增压发动机一样的问题不断。这是一个设计思路的选择，一个要耐用取向，一个是性能取向。都没有错。2022-02-23回复5条回复举报61人 点赞
- 日本车30年前的老技术比较成熟当然耐用、2022-02-23回复11条回复举报9人 点赞
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